DIN letev je posebna montažna letev, nameščena v razdelilnih omaricah in podobnih montažnih konstrukcijah. Njegov glavni namen je služiti kot osnova za montažo RCD, odklopnikov in drugih zaščitnih naprav, ki služijo napajalnemu vodu. DIN tirnica standardne velikosti lahko sprejme več vzorcev naprav različnih razredov, vključno z močnimi magnetnimi zaganjalniki. Vse je odvisno od specifične širine modularnega stroja, ki ga določa njegov funkcionalni namen.
Vrste DIN tirnic
Glede na obliko pritrdilnega traku so znani vzorci izdelkov tega razreda razdeljeni na naslednje vrste:
- Tirnice tipa TN (njihove sorte so TN 15, TN 35, TN 75);
- izdelki razreda "C" (C20, 30, 40, 50);
- Trakovi tipa G (G 32).
Prvi od teh modelov je oblikovan kot črka grške abecede "omega" in je najpogostejši med industrijsko proizvedenimi vzorci. Na njem so tradicionalno nameščena ohišja števcev električne energije in avtomatskih strojev.
Pri modelih v obliki črke C so stranski robovi ukrivljeni navznoter, tako da njegov profil omogoča pritrditev sponk posebne oblike in dizajna. G-bar je nekoliko spremenjena modifikacija, ki se uporablja zelo redko in se uporablja za iste namene. Dolžina teh pritrdilnih elementov, odvisno od proizvajalca, se giblje od 7,5 cm do 2 metra, kar vam omogoča, da na njih namestite od 4 do 96 kosov zaščitnih naprav s standardno širino enega strojnega modula.
Po zasnovi so lahko DIN letve perforirane - z zapolnjenimi luknjami po celotni dolžini - in polne ali lite.
Prednost prvih modelov je enostavna montaža, saj je, če so luknje izvrtane v korakih po 10-15 mm, veliko lažje pritrditi jekleno tirnico. Toda liti vzorci so bolj trpežni in zanesljivi. Ne deformirajo se, če je v razdelilni plošči veliko odklopnikov.
Značilnosti uporabe
V skladu s to opredelitvijo se njeno področje uporabe razširi na naslednje primere:
- potreba po namestitvi električnih števcev in druge vrste merilne opreme v razdelilno omaro;
- potreba po namestitvi zaščitne opreme (RCD, avtomatski odklopniki, napetostni releji itd.);
- Po želji v omarico vgradimo posebne priključne armature.
Odločilni dejavnik, ki določa nosilnost takšne tirnice, je širina strojnega modula ali podobne zaščitne opreme, ki je nameščena na njenem dnu.
Pri ocenjevanju širine strojev temeljijo na določenem številu zaščitnih naprav, ki se uporabljajo v plošči, ki ima lahko enopolno ali večpolno izvedbo. Druga možnost se nanaša na trifazna omrežja. Na splošno je njegova uporaba omejena na ta poseben nabor funkcij, vendar so v določenih situacijah možne druge smeri uporabe DIN letve.
Dimenzije in način namestitve
Montažni izdelek je pritrjen na dveh skrajnih točkah traku tako, da noben del ne štrli čez rez vodil. To pomeni, da je dolžina obdelovanca izbrana natančno po velikosti, za katero so stranski presežki vnaprej odrezani.
Na težko dostopnih mestih s težkimi delovnimi pogoji z modularno opremo je dovoljeno namestiti držala za DIN tirnice posebne izvedbe. Takšna vodila vam omogočajo, da jih po želji zasukate na primeren kot.
Izračun širine modula
Dimenzije ali dimenzije odklopnikov, nameščenih na DIN tirnico, se običajno izračunajo ob upoštevanju naslednjih premislekov:
- kakšno je skupno število teh naprav, ki jih je predvideno namestiti v skladu z uporabljenim diagramom ožičenja;
- kakšna merilna naprava (števec) in odklopniki naj bi bili nameščeni na njej;
- kolikšen je najmanjši razmik med tema napravama, ki ga je treba pustiti.
Če je mogoče dva avtomata ali RCD namestiti skoraj blizu drug drugega, je treba naprave namestiti poleg električnega števca na razdalji (vsaj 1-2 centimetra).
Pri izračunu števila naprav, ki se lahko prilegajo na DIN tirnico, je treba upoštevati njihov funkcionalni namen. Dvopolni odklopnik ima večjo širino kot enopolni odklopnik.
Materiali za izdelavo in značilnosti obremenitve
Material, iz katerega je določena DIN letev izdelana, mora ustrezati svojemu namenu. To pomeni, da je treba upoštevati pričakovane obremenitve, odvisno od tega, kateri izdelki iz jekla ali aluminija so izbrani. Prvi od teh vzorcev so bolj vzdržljivi v svoji strukturi in lahko prenesejo ekstremne obremenitve z najmanjšo debelino traku le 1 mm.
Kritične ali ekstremne obremenitve pomenijo situacijo, ko so na tirnici nameščene velike naprave, kot so frekvenčni pretvorniki, močni magnetni zaganjalniki ali trifazni odklopniki.
Aluminijaste letvice so sposobne "zadržati" največje napetosti mehanske deformacije le z debelino 1,5 mm. V skladu s tem bo obseg moči in zaščitne opreme, nameščene na njih, znatno omejen.
Značilnosti obremenitve
Ker je tipična DIN letev izdelana kot profilni izdelek, lahko prenese večje deformacijske obremenitve kot kovinska plošča enake velikosti.Značilne značilnosti obremenitve DIN tirnic so standardizirane s trenutnimi standardi za številne značilnosti, vključno z vrsto kovine. Aluminijaste letve so na voljo v naslednjih izvedbah:
- 1 mm debele letvice za vgradnjo posameznih modularnih naprav: odklopnikov, RCD enot, napajalnih modulov;
- 1,1 mm trakovi, namenjeni za namestitev posameznih naprav v več vrstah;
- enaki izdelki, vendar z indikatorjem 1,4 mm, zasnovani za modularno opremo katerega koli razreda in teže.
Vsi ti izdelki so pred montažo razrezani na kose zahtevane dolžine.
V kompletu so lahko jeklene letvice debeline 1,0 mm, katerih nosilnost je podobna aluminijasti tirnici debeline 1,5 mm. Prenesejo največje obremenitve brez omejitev teže in števila sedežev v okviru dovoljene velikosti. Poleg tega proizvajalci opreme za stikalne plošče pogosto opremijo razdelilne omare z nestandardnimi profilnimi tirnicami.
Kako izbrati letvice za vgradnjo v omaro
Tik pred uporabo se razrežejo na zareze potrebne velikosti, da ustrezajo dimenzijam ohišja že pripravljenih stikalnih plošč. V tem primeru je vsaka posamezna tirnica prilagojena po dolžini zahtevani standardni velikosti. Pri sestavljanju novega ščita so njegove dimenzije izbrane glede na končne letvice plus majhen rob.
Velikost stroja za DIN letev je kritična pri načrtovanju distribucijske opreme različnih razredov.Samo ob upoštevanju tega indikatorja je mogoče pravilno izračunati njegove operativne parametre in dovoljeno obremenitev nosilnih elementov konstrukcije.