Shema povezav in področja uporabe elektromagnetnih zaganjalnikov

Za avtomatizacijo procesov vklopa, obračanja in izklopa trifaznih elektromotorjev se uporablja elektromagnetni zaganjalnik 220 V ali 380 V, ki je združljiv samo z asinhronimi motorji, katerih napajalna napetost ni večja od 600 V. , morate pravilno izbrati in preučiti vezje.

Področja uporabe

Namen električnega zaganjalnika je zagon, zaustavitev in vzvratno premikanje motorjev. Naprava je primerna tudi za krmiljenje razsvetljave in specializirane opreme - črpalke, klimatske naprave, tekoči trakovi, kompresorji.

Kljub temu, da je kontaktor zamenjal napravo, se uporablja v proizvodnih ali komunikacijskih sistemih.

Načelo delovanja elektromagnetnega zaganjalnika

Za krmiljenje se uporabljata gumba start in stop.Avtomatska naprava ima preprost algoritem delovanja:

1. Priključitev napetosti na aktivno tuljavo.
2. Nastanek magnetnega polja okoli elementa.
3. Potegne znotraj kovinskega jedra s fiksnimi kovinskimi kontakti.
4. Zapiranje močnostnih kontaktov - tok teče do bremena.

Vzvratno se izvede s sklopko dveh zaganjalnikov.

Struktura naprave

Elektromagnetni zaganjalnik za 380 ali 220 V je sestavljen iz naslednjih elementov:

• jedro;
• tuljava elektromagnetnega tipa;
• sidro;
• povezovalni okvir;
• senzorji mehanskega tipa;
• centralni in pomožni kontaktorski sistem.

Dodatne komponente naprave lahko vključujejo električne varovalke, dodaten sklop sponk, zaganjalnik in zaščitni rele.

Značilnosti zasnove začetnika

Ko je vklopljen, ima asinhronski motor zagonski tok, ki je 6-krat večji od nazivne vrednosti. Za preprečevanje kontaktne obrabe in popuščanja gibljivih delov se uporablja magnetni zaganjalnik.

Oznake sektorjev

Načelo delovanja naprave je mogoče razumeti iz informacij iz sektorjev:

• prvi označuje področja uporabe in splošne podatke - izmenična frekvenca, nazivni tok in pogojni toplotni tok;
• iz drugega sektorja lahko ugotovite največjo moč obremenitve pri povezovanju napajalnih kontaktov;
• v tretjem sektorju je grafično vezje z elektromagnetno tuljavo in kontakti.

S prisotnostjo pikčaste črte od tuljave do kontaktov lahko določite njihovo sinhronost delovanja.

Kontaktne skupine magnetnih zaganjalnikov

Za označevanje napajalnih kontaktov se uporabljajo naslednje oznake:

• 1L1, 3L2, 5L3 - vhodni elementi, namenjeni za napajanje iz enosmernega ali izmeničnega toka;
• 2T1, 4T2, 6T3 – izhodni kontakti za priključitev na breme;
• 13NO–14NO – pomožni elementi za samodržanje, pomoč pri delujočem motorju brez nenehnega držanja gumba Start.

Obremenitev ali vir napajanja je mogoče priključiti na katero koli skupino.

Tipka za zaustavitev

Ne glede na modifikacijo se zaganjalnik za elektromotor krmili s tipko "Stop" ali "Start". Nekateri modeli imajo vzvratni način. Gumb za zaustavitev prepoznate po rdeči barvi.

Za nemoten pretok toka so normalno zaprti kontakti mehansko povezani z zamaškom. Brez pritiska na tipko se kontakti zaprejo s kovinskim trakom. Če želite zaustaviti napravo, morate pritisniti gumb - odprl se bo. Če po spuščanju gumba ni zaklepanja, se kontakti zaprejo.

Zaradi tega se elektromotor krmili s posebnimi vezji. Za poenostavitev namestitve je naprava nameščena na DIN letev.

Tipka za zagon

Zeleni ali črni gumb je mehansko povezan z normalno odprtimi kontakti. Od tipke za zaustavitev se razlikuje po stanju kontaktov. Po pritisku se vezje zapre in tok teče skozi kontakte. Skupino elementov drži vzmet, ki jo vrne v prvotni položaj.

Vrste naprav

Zaganjalniki za 380 V elektromotorje s kletkastimi rotorji vam omogočajo, da jih na daljavo povežete z omrežjem, vzvratno in zaustavite. Naprave so:

• Odprt tip. Vgrajen v panele, zaprte škatle in prostore, zaščitene pred prahom.
• Zaprta izvedba. Nameščeni so v zaprtih prostorih, krmilni gumbi so na telesu.
• Odporen proti prahu.Primerni za notranjo in zunanjo montažo, saj so pred prahom in vlago zaščiteni s posebnim vizirjem.
• Rele. Magnetni zaganjalnik s termičnim relejem ščiti motor v pogojih kratkih preobremenitev na liniji. Relejno stikalo je kombinirano z napravo ali povezano z njo.
• Trifazni. Značilnost trifaznega zaganjalnika je, da začetni tok ne sme preseči nazivne vrednosti. Če temu ni tako, naprava obnovi fazo in zagotovi nemoteno delovanje motorja pri nizkih zagonskih tokovih.

Pri pogostih preobremenitvah lahko navitje zaganjalnika pregori.

Oblikovna vsestranskost

Po svoji zasnovi so magnetni zaganjalniki 3- in 4-polni, tj. s 3-4 kontakti. Četrti, v normalno odprtem stanju, blokira krmilno vezje.

Elektromagnetni mehanizem se nahaja v notranjosti in je sestavljen iz mirujočega jedra v obliki črke W in tuljave z navitjem. Premična enota je sidro, povezano s traverzo in plastiko. Vsebuje kontaktne mostove z aktivnimi elementi. Za gladko zapiranje se uporabljajo vzmeti.

Fiksna skupina kontaktov je spajkana na plošče z vijačnimi sponkami. Z njihovo pomočjo lahko priključite kabel iz zunanje linije. Dodatni kontakti so na straneh naprave.

Nekateri modeli imajo poseben pokrov za glavno kontaktno skupino.

Električni zaganjalniki s termičnim relejem

Magnetni zaganjalniki s termičnimi releji vam omogočajo zaščito motorja pred kratkotrajnimi preobremenitvami. Indikatorje namestitvenega toka je mogoče nastaviti z regulatorjem - obrača se z izvijačem. Da bi preprečili kratke stike, se modeli s termičnimi releji ne uporabljajo.

Stopnja zaščite

Naprava z zaščito IP54 je primerna za namestitev na odprtih prostorih, v vlažnih in prašnih prostorih. Priporočljivo je, da znotraj škatle namestite modifikacije z zaščito IP20. Poleg numeričnega indeksa je treba upoštevati odpornost proti obrabi naprave v pogojih pogostih sprememb obremenitve.

Večji kot je številčni indeks, manj je zahtev za namestitev zaganjalnika.

Tankosti priključitve naprave 220 V

Za priključitev enofaznega magnetnega zaganjalnika in preprečevanje njegovih vibracij se uporablja DIN letev. Naprave ne smete postaviti v bližino reostatov ali v ogrevan del škatle. Pokositreni konec vodnika, priključenega na napravo, je upognjen v obliki obroča ali črke P. Na aluminijaste kable je nanesen sloj maziva (tehnični vazelin, Ciatim). Naprava se vklopi po več shemah.

Klasična

Primerno, če so viri obremenitve motorji ali grelni elementi. Shema je sestavljena iz več delov:

• Moč. To vključuje trifazne kontakte, samodejno stikalo (nameščeno med vhodom in virom napajanja).
• obremenitev. Potreben je močan porabnik.
• Veriga. Sestavljen je iz gumba za zagon in zaustavitev, tuljave, dodatnih kontaktov in preklopa na fazo in nič.

Kontakti zaganjalnika se zaprejo in po pritisku na gumb "Start" se napetost napaja v breme. Ko pritisnete gumb za zaustavitev, se kontakti odprejo in napetost ni več napajana.

Posebnosti napajalnega tokokroga

Enofazni zaganjalnik se napaja preko kontaktov A-1 in A-2. Napajajo se z napetostjo 220 V, če je tuljava zasnovana za to. Faza se napaja na A-2, vir energije se napaja na elemente na dnu ohišja. Napetost se lahko napaja iz vetrnega generatorja, akumulatorja ali dizelskega generatorja. Za odstranitev se uporabljajo terminali - T-1, T-2, T-3.Pomanjkljivost vezja je potreba po uporabi vtiča za vklop ali izklop stroja.

Kako spremeniti krmilno vezje

Napajalni sistem naprave med posodobitvijo ni prizadet. Delujejo po naslednjem principu:

• ključi tipkalne postaje (v enem ohišju) imajo normalno odprte priključke med zagonom in normalno zaprte priključke med namestitvijo;
• gumbi so nameščeni pred magnetnim zaganjalnikom v zaporednem položaju - Start in Stop;
• kontakti se upravljajo s krmilnim impulzom;
• sprožilni gumb dovaja napetost na tuljavo in ustvarja impulz;
• Ključ je podprt s samozaklepnimi kontakti, ki napajajo tuljavo z napetostjo;
• Samozaporni kontakti se odprejo in tuljava se sama napaja.

Magnetni zaganjalnik se ustavi po prekinitvi zadnjega tokokroga.

Priključitev na trifazno omrežje

Zaganjalnik je priključen na trifazno omrežje preko tuljave, ki deluje iz omrežja 220 V, ni spremenjeno. Faza in ničla sta vržena na ustrezne kontakte. Fazna žica je raztegnjena med gumbi za zagon in izklop. Mostiček je nameščen na normalno zaprtih in odprtih elementih.

Napajalni krog je nekoliko posodobljen. Faze se napajajo na vhode L1, L2, L3, obremenitev se napaja na T1, T2, T3.

To vezje je primerno za asinhronski motor.

Posebnosti storitve

Za pravilno vzdrževanje je potrebno razstaviti okvare naprave. Povišane temperature so posledica medvitkovnega kratkega stika v tuljavi, ki jo je treba zamenjati. Pregrevanje opazimo tudi, ko so kontakti slabo povezani, obrabljeni ali je omrežje preobremenjeno.

Če stroj brni, armatura ni tesno pritrjena na jedro, umazana ali poškodovana.Če so aktivni deli zataknjeni ali napetost pade za 15%, morate preveriti tesnost kontaktov.

Za zaščito asinhronih motorjev se uporabljajo magnetni zaganjalniki. Preden priključite napravo, morate razumeti shemo njenega delovanja, možnost integracije s termičnim relejem in posebnosti spreminjanja krmilnega mehanizma.