V procesu vgradnje električnih tokokrogov v stikalne naprave in napajalne enote se uporablja vodilo ali električni vodilo. To je ime za strukturo - prevodnik iz kovine z nizko upornostjo.
Prednosti uporabe zbiralnih kanalov
Uporaba zbiralk v elektriki namesto kabelskih izdelkov zagotavlja znatne prihranke materiala, energije in delovne sile:
- Namestitev traja 2-krat manj časa kot polaganje kabla.
- Življenjska doba - do 30 let brez zahtevnega vzdrževanja.
- Prilagodljiva konfiguracija omogoča kakovostno in varno postavitev omrežja, odvisno od trase, po kateri poteka.
- Kanal zbiralke ima bolj estetski videz kot skupinsko ožičenje.
- Zaščita vodnika odpravlja vpliv elektromagnetnega polja na bližnjo pisarniško opremo.
- Zasnova je ognjevarna in izpolnjuje varnostne zahteve za stopnjo zaščite IP55.
Področje uporabe električnih vodil je povezava električnih tokokrogov v nizkonapetostnih omrežjih ali visokonapetostnih razelektritvenih napravah, transformatorskih postajah itd.
Razvrstitev pnevmatik po obliki preseka
Glede na obliko prečnega prereza vodila so:
- cevaste strukture;
- pravokotni modeli;
- škatlasti prevodniki;
- dvo- ali trismerni modeli.
Prednosti pravokotnih prevodnikov so učinkovito odvajanje toplote in nizka tokovna upornost, ki zmanjšuje delovno energijo in omejuje jalovo energijo. Na ta način je mogoče zagotoviti znatne prihranke dragih energentov, kar je pomembno za velike gospodarske in industrijske objekte.
Področje uporabe pravokotnih vodil je namestitev omrežij in distribucijskih naprav s trenutno jakostjo v območju 2000-4000A. Možno je povezati več ploščatih vodil, da dobimo dvo- ali trosmerne konfiguracije.
Ploščate in škatlaste modifikacije zbiralke se uporabljajo v omrežjih, ki delujejo pod napetostjo do 35 kV.
Optimalna modifikacija se šteje za cevasto električno vodilo. Njegove glavne prednosti vključujejo učinkovito odvajanje toplote, visoko trdnost in enakomerno porazdelitev nastalega električnega polja.
Kovine, ki se uporabljajo pri proizvodnji pnevmatik
Glede na namen in zahtevane obratovalne parametre se za izdelavo vodnikov lahko uporabijo:
- baker;
- aluminij;
- jeklo;
- jeklo-aluminij - jekleno jedro, prekrito s plastjo aluminijastih žic.
Prednosti aluminijastih pnevmatik vključujejo odpornost proti koroziji, odlično električno prevodnost, nizko težo in razumne stroške. Za njihovo izdelavo se uporabljajo nizkolegirane aluminijeve zlitine z nizko vsebnostjo silicija in magnezija za izboljšanje duktilnosti in trdnosti kovine.
Bakreni avtobusi z vsebnostjo bakra do 99% v ničemer niso slabši od aluminijastih, vendar so manj razširjeni zaradi relativno visokih stroškov.
Oznake električnih zbiralk
Uporaba barvnih oznak za električne zbiralke je urejena z veljavnimi standardi. Izpolnjevanje njihovih zahtev je obvezno za vsakega proizvajalca. Označevanje je mogoče uporabiti tako v fazi proizvodnje kot po njenem zaključku. V prvem primeru se uporablja barvna izolacija, v drugem pa barvni izolacijski trak, ki označuje različne faze prevodnika.
Barvna oznaka pnevmatik vam omogoča natančno določitev njihove vrste in namena:
- Ozemljitveni vodnik je označen z rumeno in zeleno v obliki izmeničnih vzdolžnih črt.
- Nevtralni in delovni vodniki so označeni z modro barvo.
- Pri povezovanju vodnikov gre za uporabo vseh treh odtenkov v različnih izvedbah: izolacija z vzdolžnimi rumenimi in zelenimi črtami ter modro črto na koncu ali modra izolacija z rumeno-zeleno črto na spojih in na koncih vodnika.
V omrežjih s trifaznim tokom je faza A označena z rumeno, faza B z zeleno, faza C z rdečo.
V skladu z zahtevami veljavnih standardov se poleg barvne oznake vodnikov za omrežja izmeničnega toka uporablja naslednja črkovna oznaka vodnikov:
- v enofaznem omrežju - L;
- v trifaznem omrežju - L s številkami od 1 do 3;
- srednje – M;
- nevtralno ali nič - N;
- ozemljitev – PE;
- kombinirano delovno in nevtralno - PEN (kombinacija oznak vsakega od uporabljenih vodnikov).
Modeli za omrežja DC so označeni s črko L z znakom + ali - oziroma - pozitivnim ali negativnim vodnikom.
Brez avtobusa
Priključitev ozemljitvenih in ničelnih delovnih vodnikov se izvede z uporabo ničelnega vodila. Njegova zasnova je sestavljena iz prevodnega jedra in plastične podlage, ki je nameščena na DIN letev. Jedro je izdelano iz posebnega električnega bakra ali medenine. Zasnova prevodnega elementa ima luknje in vpenjalne vijake. Njihova prisotnost omogoča natančno in varno ožičenje v stikalnih enotah. Modeli ničelnih vodil so izdelani v različnih dolžinah, kar vam omogoča, da v jedru naredite potrebno število montažnih lukenj. Njihovo glavno področje uporabe so AC ali DC omrežja, ki so zasnovana za obratovalne napetosti do 400V.
Zahvaljujoč uporabi ničelnega vodila bo mogoče:
- povečati učinkovitost uporabljenih avtomatskih zaščitnih naprav;
- istočasno ustvarite več točk za priključitev bremen na nevtralni vodnik;
- skrbno in varno ločite ničelne in delujoče vodnike;
- izvedite vidno ozemljitev s plastično napravo s pokrovom za zaščito sponk;
- namestite eno vezje od ozemljitvene točke do vsakega bremena.
Pomemben pogoj pri izbiri ničelnega vodila je upoštevanje omejitev največje dovoljene površine preseka žic. S tem bo zagotovljeno varno delovanje omrežja in nemoteno napajanje na lokaciji. Poleg tega se izbira optimalne modifikacije prevodnika izvede ob upoštevanju največjega števila priključenih bremen.
Namestitev ničelnega vodila se izvede neposredno znotraj električne plošče ali na kovinski tirnici z uporabo vijačne povezave. Obstajajo odprti in zaprti načini namestitve.Prva možnost je predvidena za elektro omare z zaprto konstrukcijo, ki nepooblaščenim osebam onemogoča dostop do notranjih vsebin. Zaprta namestitev je optimalna za omrežja, na katera je priključena draga, energetsko intenzivna oprema - stroji in mehanizmi, električna orodja itd.
