Žični konektor Wago je posebna vzmetna sponka (sponka, sponka), ki se uporablja za zanesljivo spajanje dveh ali več vodnikov. Zaradi velikega števila prednosti pred drugimi vrstami sponk, vagi postopoma pridobivajo vse večjo priljubljenost, izpodrivajo vijačne sponke, pokrove in zavoje.
Posebnosti Waga
V primerjavi z drugimi podobnimi napravami imajo sponke Wago številne naslednje edinstvene lastnosti:
- široko paleto modelov, tako za gospodinjska električna vezja kot za industrijske daljnovode;
- prisotnost sponk za enkratno in večkratno uporabo - pri nekaterih modelih takšnih sponk, če je treba razstaviti ali popraviti ločen odsek električnega tokokroga, je mogoče vpeti vodnik enostavno odstraniti iz sponke;
- zanesljivost in enostavnost oblikovanja;
- trdnost trupa;
- odpornost sponke na nizke in visoke temperature;
- zanesljiva pritrditev vodnikov v objemko in ni nevarnosti, da bi spontano skočili ven.
Poleg tega so kabelski priključki majhni in enostavni za vzdrževanje.
Naprava in tehnični parametri
Večinoma imajo kabelski konektorji dokaj preprosto napravo, ki vključuje naslednje komponente:
- Ohišje z luknjami za vodnike na enem od koncev. Ta del objemke je narejen tako, da je odporen na pregrevanje in pokanje v mrazu poliamida 6.6. Glede na število konektorjev je sponka lahko dvojna, trojna itd.
- Držalo je plošča iz vzmetnega krom-nikljevega jekla, upognjena na določen način. Objemka, ki se nahaja znotraj ohišja nasproti vsake luknje (konektorja) za vodnike, ima posebno okence, v katerega je vstavljen vodnik brez izolacije.
- Kontaktno vodilo je bakrena plošča, s pomočjo katere vodniki, vpeti v sponke, postanejo del enega samega električnega tokokroga.
V modelih za večkratno uporabo je prevodnik pritrjen v objemko z majhnimi vzvodi.
Raznolikost vrst in modelov žičnih sponk Wago omogoča njihovo uporabo za povezovanje vodnikov v električnih tokokrogih z naslednjimi lastnostmi:
- napetost - od 100V do 1kV (1000V);
- jakost toka - od 6 do 323 A;
- trenutna frekvenca 50-100 Hz.
Široka paleta teh sponk vam omogoča povezovanje vodnikov iz različnih materialov (baker, aluminij) s presekom od 0,08 do 96 mm2.
Glavne vrste Vaga
Pri povezovanju žic s sponkami Wago glavno vlogo igra notranja vzmetna sponka.
Kabelske vezice za enkratno uporabo Potisna žica imajo klinasto držalo vzmeti v obliki črke "V". Uporabljajo se za povezovanje bakrenih in aluminijastih vodnikov s polnimi jedri. Trenutno se takšne objemke uporabljajo precej redko in se postopoma umikajo bolj naprednim in priročnim analogom.
Sponke za večkratno uporabo Cage Clamp razlikujejo od drugih po značilni vzmetni ključavnici v obliki črke "p". Primeren za povezovanje vodnikov, tako polnih kot vijačnih, ki vsebujejo veliko število majhnih in tankih žil.
Vagi Fit objemka – najnovejši razvoj proizvajalcev teh vrst sponk. Od drugih modelov se razlikujejo po prisotnosti posebnega vdolbinskega kontakta, zaradi česar ni mogoče odstraniti izolacije iz vodnikov, vstavljenih vanj.
Serija konektorjev VAG
Med avtomobilskimi žičnimi konektorji sta danes najbolj pogosta in priljubljena modela serije 733 in 222.
Objemke 733 so sistem z več vtiči, sestavljen iz vtiča z žičnimi sponkami tipa Cage Clamp in vtičnice s spajkanimi kontakti. Modeli imajo zaščito pred nepravilno povezavo, kodne zatiče za označevanje različnih vodnikov.
Najpogosteje se takšne vago sponke uporabljajo za povezave nasedlih žic od konca do konca.
Modeli za večkratno uporabo 222 so objemke z vzmetnimi objemkami tipa Cage Clamp. Zasnovan za povezovanje bakrenih in aluminijastih polnih in vijačnih vodnikov s presekom od 0,08 do 4 mm2.
Serija vključuje modele, namenjene povezovanju 2,3,4,5 vodnikov.
Modeli takšnih serij, kot so 221, 223.773, so prav tako v velikem povpraševanju med električarji in domačimi mojstri.
Kako uporabljati Wago
Postopek povezovanja vodnikov z najpogostejšim priključnim blokom serije 222 je sestavljen iz naslednjih korakov:
- S koncev povezanih vodnikov se s posebnim orodjem odstrani 10-12 mm izolacije.
- Brez nenadnih premikov se vse ročice sponk dvignejo.
- Vsak vodnik je vstavljen v ločeno luknjo v objemki.
- Ena za drugo se vse ročice spustijo v prvotni položaj.
Po priključitvi trzanje vsakega vodnika preveri moč nastale povezave.
Preden odstranite žico iz terminala Wago, je potrebno izklopiti odsek tokokroga, kjer nameravate izvesti elektroinštalacijska dela.
Kaj je bolje uporabiti, twist ali Vago
Pri polaganju ožičenja in povezovanju elektrike avto še vedno tekmuje s to metodo povezovanja vodnikov, kot je zvijanje. Če se želite odločiti, kaj je bolje uporabiti - zvijanje ali zavijanje, morate upoštevati prednosti vsakega načina povezave.
Prednosti Vaga pred zvijanjem
Glavne prednosti takšnih sponk v primerjavi z zvitimi:
- Hitrost namestitve - z uporabo električnih vagonov pospešijo postopek polaganja ožičenja in povezovanja svetlobnih naprav. Če imate specializirano orodje za odstranjevanje izolacije (striper), bo povezava dveh vodnikov s sponkami trajala manj kot 5 sekund.
- Udobje - s pomočjo takšne objemke lahko sestavite zahtevani odsek električnega tokokroga in hitro priključite svetlobno napravo.
- Enostavnost uporabe - vsak domači mojster lahko poveže wagami žice brez navodil.
- Varnost – tako povezani vodniki so zanesljivo zaščiteni pred oksidacijo in vlago.
- Možnost razstavljanja – če je potrebno, lahko povezavo, sestavljeno s sponkami, hitro in brez napora razstavite.
Poleg tega bo povezava, sestavljena s takšnimi sponkami, zavzela malo prostora in izgledala bolj estetsko kot zavoj, ovit z električnim trakom.Ta prednost vate pred zvijanjem je opazna pri uporabi napajalnega kabla z velikim presekom.
Prednosti zvijanja pred vpenjanjem Wago
Nekaj prednosti zvijanja pred vatami je nizka cena takšne povezave, odpornost na izjemno visoke obremenitve - ko so električne karakteristike presežene, se vpenjalni kontakt vate segreje bolj kot stik zvitka, kar vodi do vžiga izolacijo in telo same naprave.
Tudi uporaba zvijanja je boljša od ponarejenih sponk dvomljive kakovosti - da bi ugotovili, kako odstraniti žico iz ponarejenega priključnega bloka wago, morate razstaviti priključni blok.
