Shema povezave in zasnova drsnih vrat z električnim pogonom

Avtomatska vrata so priročna, ker se odprejo z dotikom gumba na daljinskem upravljalniku z določene razdalje. Konstrukcija je nameščena na vhodu v garažo, dvorišče stanovanjske stavbe ali primestno območje. Če imate veščine, lahko sami izdelate vratno krilo, nosilce in električni pogon za vrata.

Značilnosti električnih nihajnih vrat

Avtomatski tip nihajnih vrat se od standardnih razlikuje po prisotnosti električnega pogona. Vrata se lahko odpirajo navznoter in navzven. Pri izdelavi izdelkov z lastnimi rokami morate upoštevati prednosti in slabosti.Prednosti nihajnih struktur vključujejo:

• možnost ureditve tudi z omejenim proračunom;
• priljubljenost - vse komponente avtomatizacije so v prodaji;
• neoviran prehod vozil, če je na voljo prostor;
• izdelava kril iz poljubnih materialov;
• enostavnost samonamestitve platna.

Slabosti avtomatskih vrat so povezane z dolgotrajnim delom kopanja in betoniranja stebrov ter potrebo po velikem prostoru za odpiranje vrat. Za normalno delovanje električnega pogona sta potrebna dva motorja, kar je povezano z znatnimi finančnimi stroški.

Vrste električnih pogonov za vrata

Pogonski mehanizem konstrukcije je kovinska "roka", ki na ukaz z daljinskega upravljalnika usmeri vrata v želeni položaj. Za samonamestitev lahko izberete dve vrsti pogona:

• Linearni - enote so kompaktno nameščene v enem ohišju. Rešitev je primerna za vhodne skupine mestnih hiš, zasebnih hiš, dachas in vikend zunaj mesta.
• Ročica - električni pogon je nameščen na vhodu v garažo, je masiven, enostaven za upravljanje in zanesljiv.
• Hidravlični – uporablja se za območja z visoko pretočnostjo, deluje na principu črpanja tlaka olja.

Med vrstami električnih pogonov ni bistvene razlike, pri izbiri pa boste morali upoštevati skupno težo rezila in njegove dimenzije, razdaljo od stranske opore do središča zanke.

Pred namestitvijo pogona se izvede nastavitev ventilov.

Glavne komponente avtomatskih vrat

Vrata, opremljena z avtomatskim mehanizmom, se hitro odprejo in odpravijo nepotrebna dejanja uporabnika. Zasnova vključuje:

• togi kovinski okvir;
• električni pogon;
• podporni stebri ali stojala;
• kovinski ventil;
• okrasne obloge;
• velike zanke.

Za dodatno ojačitev okvirja in povečanje njegove odpornosti proti vetru so v notranjosti nameščena ojačitvena rebra.

Materiali, orodja za namestitev

Samostojna izdelava in montaža krilnih vrat z avtomatizacijo je izdelana iz naslednjih materialov:

• profesionalne cevi s presekom 60x30 mm in 40x30 mm;
• kanal ali profilna cev s prečnim prerezom 10x10 cm;
• dekorativne obloge - valovita plošča, les, sendvič plošče;
• opeka za stojala;
• ojačitev premera 14 mm;
• elektrode za varjenje delov konstrukcije;
• drobljen kamen, cement in pesek za pripravo raztopine;
• temeljni premaz s protikorozijskimi lastnostmi, alkidni emajl in topilo;
• izolacijske PVC cevi;
• električna žica s tremi jedri za napajanje avtomatike.

Za izvedbo dela boste potrebovali tudi ravnilo, raven, izvijač ali kovičar, kotni brusilnik, varilni stroj in posebno krtačo za kovinske površine. Za kopanje jarkov pod stebri - lopato, za zaščito električnega dela - RCD. Izdelek je bolje barvati s čopičem. Za preverjanje napetosti lahko uporabite indikatorski izvijač.

Kako izbrati in namestiti električni pogon

Standardni nihajni izdelek postane samodejen na zadnji stopnji namestitve. Za pravilno izbiro pogona morate upoštevati:

• Razdalja od notranjega roba nosilca do tečaja. Če je do 15 cm, bo za vrata primeren linearni električni pogon brez ročajev. Za razdalje, večje od 15 cm, je primeren vzvodni mehanizem.
• Avtomatizacijo je treba prilagoditi.Preveri se gladko premikanje obeh vrat. Če pri odpiranju deluje sila, se odstrani.
• Platno ne sme imeti nobenih popačenj. V nasprotnem primeru bo avtomatizacija trajala do 12 mesecev.

Pred zagonom vrat je treba vse odprte dele namazati.

Samomontaža avtomatizacije

Avtomatika za drsna vrata "naredi sam" je v glavnem izdelana iz avtomobilskih stekel. Del bo treba spremeniti za tiho delovanje. Pomanjkljivost naprave je omejitev vlečne sile. Med postopkom montaže morate upoštevati:

• Za pogon vrat so primerna dvigala za okna s premičnim elementom v obliki stojala ali s pogonom na zobato kolo.
• Električni pogon je nameščen na kovinski ploščadi, togo pritrjeni na steber ali ograjo.
• Gibanje lamel se izvaja proti platnu, vzporedno z njegovo ravnino.

Dvigala oken so spremenjena na naslednji način:

1. Na stojalo je nameščena podolgovata kovinska palica, na kolesu pa je nameščena kolenska ročica.
2. Pogonska palica ali dva dela kolenskega vzvoda s krilom sta povezana po principu vratnih zapiral.
3. Da bi preprečili zračnost in kakovost gibanja, sta na mestu povezave nameščeni dve zloženi kovinski plošči. Razdalja med njima ustreza širini.
4. Vhod v nastalo luknjo se preveri. Druga tečajna plošča gladko pade vanj.
5. Pritrdilni elementi v obliki prsta s pomočjo vijaka ali samovarovalne matice.
6. Izbira pogonskega položaja. Nihajna vrata se odprejo in nato počasi zaprejo.

Po končani namestitvi se avtomatski mehanizem postavi v zaščitno ohišje.

Značilnosti veljavnih vozlišč

Pri nameščanju avtomatike, primerne za drsna vrata, in opravljanju celotnega dela sami, morate upoštevati tehnološke vidike izdelka.

Vrsta nadzora

Standardno krmilno enoto je mogoče zamenjati z ACSTM 114R. Dvokanalni brezžični modul odpira in zapira vrata po principu »code jump«. Alarmna plošča stroja se lahko uporablja kot nadzorni mehanizem. To bo preprečilo preobremenitev konstrukcije in odpravilo tveganje, da bi tujki prišli med krila.

Osnova za mehanski pogonski del

Izdelava električnega pogona za drsna vratna krila poteka ročno na osnovi enosmernega menjalnika/motorja, ki ga napaja 12-24 V. Takšno vezje deluje nemoteno v slabem vremenu in v primeru zastojev. Primerni elektromotorji:

• brisalec vetrobranskega stekla avtomobila VAZ-2110 z visokim izhodnim navorom;
• Brisalec vetrobranskega stekla MAZ - element iz tovornjaka je zasnovan za 24 V in deluje pri visoki moči;
• menjalnik za krila vrat dvigala;
• motor iz hladilnega ventilatorja radiatorja VAZ - deluje preko polžastega menjalnika i-80.

Za aktuator boste potrebovali par zatičev dolžine 1 m in premera 16-20 mm.

Uporabite poceni motorje brez razstavljanja - polžni menjalnik je že v posebnem ohišju.

Kako naprava deluje

Električni pogon vrat deluje tako, da dovaja impulz od zobnika gredi motorja do gnanih zobnikov koncev čepov. Da bi to dosegli, se uporablja navor in hipoidno gonilo.

V trenutku vrtenja v nasprotni smeri so zobniki na zatiču negibni. Premakne se samo matica, ki je povezana z enim koncem palice. Drugi konec je povezan z drsno konstrukcijo. Vijak, ki se vrti, premika matico vzdolž vodila drsnika. Ta element potisne palico na vrata.

Drugi del pogona zrcali funkcionalnost prvega. Vijaki se vrtijo drug proti drugemu, matice pa se odmikajo glede na smer vrtenja. Palice se uporabljajo za premikanje ventilov za maticami.

Tovarniške medeninaste matice imajo navoje, ki niso odrgnjeni. Za trdnost je nad elementom nameščeno jekleno ohišje, palica pa je nameščena na tečajih. Kotni ležaji zagotavljajo optimalno porazdelitev obremenitve. Sistem je nameščen nad kanaleto na vrhu vrat, ki je povezana z nosilnimi stebri.

Možnost montaže z zobnikom za kolo

Gnano prestavo aktivira motor z reduktorjem. Zobnik vleče verigo vzdolž profilne vodilne cevi. Po njem se premikajo vozički z vlečnimi zglobi.

Uporaba dveh kolesarskih zobnikov s pestom ter kolesarske verige ali jeklenice olajša postopek prilagajanja. Stroškovno je ta sistem cenejši, vendar sprememba zahteva uporabo opreme za vrtanje ali struženje. Takih strojev nima vsak domači mojster.

Delajte z že pripravljenimi vozlišči.

Doma narejen pogon za avtomatska vrata

Aktuator je naprava z že pripravljenim sistemom, ki ga sestavljajo enosmerni motor, menjalnik, palica s trapeznim navojem in kroglična matica. Palica se med premikanjem ne vrti okoli svoje osi in ima dolžino hoda od 50 mm do 50 cm, ki proizvaja napetost 12 ali 24 V.

Končana enota v sklopu je zasnovana za delovanje iz omrežja 110, 220 in 230 V, vzdrži obremenitve od 200 do 10 tisoč Newtonov, združljiva z mejnimi stikali.

Nianse izdelave

Avtomatska polkna delujejo na daljavo, vendar je kakovost delovanja konstrukcije odvisna od vrste električnega pogona. Pri izdelavi sami morate upoštevati:

• celoten komplet že pripravljenega sistema za avtomatizacijo - fotocelice in krmilna enota za odpiranje krila v 15 sekundah;
• pred odprtino ne sme biti nobenih ovir - povzročile bodo zagozdenje;
• za domači pogon lahko uporabite mehanizem satelitske antene, ki ga napaja napetost 36 V;
• optimalni domet daljinskega upravljalnika je najmanj 50 m, potrebna sta dva ključa in tokovni rele;
• vrsta okrasne obloge, njena teža in intenzivnost odpiranja določajo kategorijo pogona.

Za normalno delovanje konstrukcije pozimi je bolje narediti električni pogon z rezervo moči.

Namestitev avtomatskih krilnih vrat naredite sami

Neodvisno ustvarjanje nihajnih vrat, opremljenih z avtomatizacijo, poteka v fazah.

Osnutek

Risba, ki prikazuje dimenzije, videz in značilnosti avtomatizacije, je izdelana na papirju ročno ali v posebnem programu.

Izdelava

Glede na dimenzije izdelka se na osnovnem materialu naredijo oznake, pri čemer se upoštevajo dimenzije kril in razmak med njimi. Material je lahko valovita plošča ali jeklo. Za ojačitve boste potrebovali profesionalno cev. Elementi so razrezani na stroju in povezani z varilnim aparatom.

Varjenje ojačitvenega okvirja

Pravokotni okvirji so povezani s togimi skakalci in obloženi.Montaža se izvaja na ravni površini, geometrija ventilov je skrbno preverjena.

Potreba po okvirju

Na vhodu ni potrebe po konstrukciji - vrata so pritrjena na stojala z nadstreški. Če obstaja okvir, se izračunajo njegovi parametri, črte pa so diagonalne in vzporedne.

Gradnja podpornikov

Po merjenju odprtine se postavijo oznake in vzdolž njih izkopljejo luknje, katerih dno je napolnjeno z drobljenim kamnom. Stebri so izravnani in napolnjeni z betonsko mešanico.

Namestitev vrat

Za pritrditev platna se uporabljajo nadstreški in krogle. Krila namestimo v konturo okvirja, preverimo naravnanost in jih z varjenjem pritrdimo na nadstreške. Izdelki brez okvirja so pritrjeni s sponami in ojačeni z varjenjem.

Namestitev pogona

Električni pogon se namesti na vrata po končani montaži vratnega krila. Po tem je izbrana možnost napajanja in povezava je izvedena v skladu s shemo. Oprema z žicami je skrita v montažni škatli. Na zadnji stopnji se sistem preveri.

Avtomatska vrata se upravljajo na daljavo, kar povečuje udobje bivanja na lokaciji. Če imate znanje in veščine za delo z električnimi napravami, pogona za krila ne morete kupiti, ampak ga naredite sami.

/