Načelo delovanja in povezovalna shema termičnih relejev

Za zaščito gospodinjske ali industrijske opreme z elektromotorji pred pregrevanjem se uporabljajo naprave za prisilno hlajenje. Če niso dovolj, lahko dodatno priključite termični rele. Naprava ščiti omrežje pred preobremenitvijo, opremo pa pred okvarami in dragimi popravili.

Razlogi za uporabo zaščitnih naprav

Preobremenitev omrežja povzroči zvišanje temperature električnega voda, kar povzroči kompleksne okvare in izredne razmere. V tem primeru toplotna naprava ustvari pogoje za izklop električne energije.

Po prejemu signala o težavi odpre tokokrog in tokovni sunki ne vplivajo na motor.

Toplotni rele je primeren za samostojno priključitev in je kompakten in preprost.

Preden začnete uporabljati napravo, morate razumeti njeno zasnovo in značilnosti delovanja.

Načelo delovanja in zasnova termičnega releja

Ne glede na vrsto imajo TR naslednje naprave:

• občutljiva bimetalna plošča - izdelana iz dveh kovin z različnimi razteznimi koeficienti;
• grelna tuljava;
• mehanizem vzvodov in vzmeti;
• kontakti - normalno odprti in trajno zaprti - lahko spremenijo stanje ob sprožitvi zaščite.

Delovanje naprave temelji na odklonu plošče na kovino z nižjim koeficientom toplotnega raztezanja v trenutku preobremenitve. Na kontaktni sistem deluje sila - oprema se ustavi. Po ohlajanju se plošča vrne v prvotni položaj.

Ker je delovanje releja odvisno od sobne temperature ali dodatnega ogrevanja, zasnova uporablja princip protiuteži. Za izvedbo tega se uporablja pomožna plošča temperaturnega kompenzatorja z nastavitvijo. Lahko se upogne v nasprotno smer.

Tok se preverja s posebnim transformatorjem. Po obdelavi podatkov in prekoračitvi nazivne vrednosti nad nastavljeno se izklopnemu mehanizmu pošlje impulz. Zunanji kontaktor se odpre in obremenitev je blokirana. Naprava je nameščena na magnetni zaganjalnik.

Glavne značilnosti tokovnega releja

Glavna značilnost naprave je odvisnost odzivnega časa od količine pretoka toka. Če obstaja nominalna vrednost, je največje trajanje generiranja neskončno. Povečanje indikatorjev vodi do okvare izolacije.

Optimalna obremenitev motorja mora biti vsaj 1,2-1,3 sekunde pri 30% preobremenitvi. Če je indikator višji, se navitje ali celoten motor segreje. Okvara se odpravi šele po popolni zamenjavi opreme.

Napetost releja je izbrana v skladu s parametri omrežja - 220 ali 380 V.Normalna zaščita motorja je možna le pri izbiri releja, ki preprečuje fazno neravnovesje.

Tokovne nazivne karakteristike si lahko ogledate na letvi ohišja.

Glavne vrste relejev

Združljivost relejne naprave z določenim motorjem je odvisna od njegove vrste. Proizvajalci proizvajajo:

• TRP. Enopolna naprava s kombiniranim ogrevalnim sistemom, ki ščiti asinhrone motorje. Primerno za omrežje z enosmernim tokom največ 440 V, neobčutljivo na udarce.
• RTL. Preprečuje okvaro motorja v pogojih izgube faze, tokovne asimetrije in preobremenitve, dolgotrajnega zagona in motenj. Montira se na DIN letev ločeno ali skupaj z zaganjalnikom.
• PTT. Glavni namen naprav je preprečiti dolge zagone, preobremenitve in fazno neuravnoteženost asinhronih motorjev s kletkastimi rotorji.
• TRN. Dvofazno stikalo za nadzor zagona in delovanja motorja. Primerno za AC napajanje, kontakti se vrnejo v prvotni položaj ročno.
• RTI. Termalni rele RTI ima minimalno porabo energije in je združljiv z odklopniki ali varovalkami. Namestitev se izvede na posebnem kontaktorju.
• Trdno stanje. Kompaktne naprave brez aktivnih komponent. Načelo njihovega delovanja je preverjanje delovnega in zagonskega toka, določanje povprečne temperature motorja. Nameščen v nevarnih območjih.
• RTK. Zagonska naprava, ki nadzoruje temperaturo v ohišju opreme. Uporablja se v tokokrogih z releji kot del opreme za avtomatizacijo.

Vse naprave samo preprečujejo izredne razmere in ne ščitijo omrežja pred kratkimi stiki.

Priključitev, prilagoditev in oznaka TP

Elektrotermični rele mora biti nameščen z magnetnim zaganjalnikom, ki povezuje in zažene motor. Kot samostojna naprava se naprava namesti na DIN letev ali montažno ploščo.

Diagram povezave naprave

Priključni diagrami zaganjalnikov s toplotnimi vrstami relejev so odvisni od vrste naprave:

• Serijska povezava z navitjem motorja ali tuljavo zaganjalnika na normalno odprt kontakt (NC). Element deluje, če je povezan s tipko za zaustavitev. Sistem se uporablja, ko je treba motor opremiti z alarmno zaščito. Rele je nameščen za zagonskimi kontaktorji, vendar pred motorjem, nato je priključen NC kontakt.
• Ničelni prekinitev zaganjalnika z normalno zaprtim kontaktom. Vezje je priročno in praktično - ničlo je mogoče priključiti na kontakt TP, mostiček je nameščen od drugega kontakta do tuljave zaganjalnika. V trenutku, ko je rele aktiviran, pride do ničelne prekinitve in zaganjalnik se izklopi.
• Reverzibilna shema. Krmilno vezje vsebuje normalno zaprt in tri močnostne kontakte. Prek slednjega se napaja elektromotor. Ko je zaščitni način aktiviran, se zaganjalnik izklopi in motor se ustavi.

Ne glede na shemo morate za zaustavitev opreme pritisniti tipko "Stop".

Postopek prilagajanja

Naprava je konfigurirana na specializiranih stojalih s transformatorjem nizke moči. Grelne enote so priključene na njegove sekundarne mehanizme, napetost pa se krmili z avtotransformatorjem. Omejitev obremenitvenega toka se nastavi z ampermetrom, ki je priključen preko sekundarnega tokokroga.

Preverjanje poteka takole:

1. Obrnite ročico transformatorja v ničelni položaj z napetostjo.Nato s peresom izberite tok obremenitve in s štoparico preverite čas delovanja releja od trenutka, ko lučka ugasne. Norma je 140-150 sekund pri toku 1,5 A.
2. Nastavitev trenutne ocene. Pojavi se, ko se trenutna vrednost grelnika ne ujema z močjo motorja. Meja nastavitve je 0,75 - 1,25 nazivne vrednosti grelnika.
3. Nastavitev trenutne nastavitve.

Za zadnji korak boste morali narediti izračun:

• določite popravek za nazivni tok brez temperaturne kompenzacije z uporabo formule ±E1 = (Inom-Io)/CIo. Iо — ničelni nastavitveni tok, Z — cena ekscentrične delitve (C = 0,05 za odprte modele in C = 0,055 za zaprte);
• izračunajte popravek ob upoštevanju temperature okolja E2=(t - 30)/10, Kje t - temperatura;
• izračunajte skupni popravek s seštevanjem dobljenih vrednosti;
• zaokrožite rezultat navzgor ali navzdol, premaknite ekscentr.

Ta način prilagajanja je primeren za naprave, kot sta TRN in TRP, s kazalniki, podobnimi povprečju.

Ročna nastavitev

Termični rele lahko nastavite ročno. Velikost delovnega toka se lahko nastavi v območju od 20 do 30% nazivne vrednosti. Uporabnik bo moral gladko premakniti ročico, da spremeni upogib bimetalnega traku. Odzivni tok se prilagodi tudi po zamenjavi termične enote.

Sodobna stikala so opremljena s testnim gumbom za iskanje okvare brez uporabe stojala. S tipko za ponastavitev lahko samodejno ali ročno ponastavite nastavitve. Za spremljanje stanja naprave se uporablja indikator.

Označevanje elektrotermičnih relejev

Oznaka naprave je v obliki črk in številk, odvisno od proizvajalca. Najpogosteje označevanje temelji na skrajšanem imenu, pa tudi:

• nastavitev trenutnih parametrov - zapisano s številkami v oklepaju;
• črkovna oznaka strukture;
• klimatska različica v obliki niza;
• nazivni tok - uporabljene so številke (1 - do 25 A, 2 - do 100 A, 3 - do 510 A);
• lastnosti naprave - združljivost z enosmernimi in izmeničnimi tokokrogi, mono- in bistabilnimi napravami, s pospeševanjem ali zaviranjem vklopa/izklopa, z ali brez navijanja.

Vse oznake so zapisane v potnem listu releja.

Značilnosti izbire termičnega releja

Izbira TR se mora začeti s preučevanjem navodil. Tehnična dokumentacija naprave vsebuje naslednje podatke:

• povezava med obremenitvenim tokom in odzivnim časom;
• začetno stanje - hlajenje ali pregrevanje;
• nazivna obremenitev elektromotorja - optimalni indikator preobremenitve je 20-30%;
• stalni čas obremenitve - od 5 do 10 minut;
• obdobje dolgotrajne obremenitve - od 40 minut do 1 ure;
• odvisnost segrevanja plošče od temperature zraka.

Če pride do odstopanja od navedene temperature, je treba rele prilagoditi.

Za relejne naprave termičnega tipa je značilna visoka hitrost in velik odzivni razpon. Enostavno jih namestite sami. Da bi zagotovili pravočasno zaustavitev motorja v primeru preobremenitve, je TR nastavljen na posebnem stojalu.