Kaj so vijačni piloti in kako se namestijo?

Vgradnja vijačnih temeljev je dokaj pogosta in vedno bolj priljubljena tehnologija v zasebni gradnji. Ta način ureditve podpornih sistemov ni nov, ampak je postal na voljo šele pred nekaj leti zaradi hitrega razvoja tehnološkega napredka in preusmeritve industrije na potrebe prebivalstva. Namestitev vijačnih pilotov ni posebej težka, vendar zahteva določene koncepte glede izbire izdelkov, pravil za njihovo pripravo, namestitev in kasnejše delovanje.

Lastnosti in prednosti vijačnih pilotov

Vijačni piloti so votla kovinska cev, ki ima konico, rezila in tehnološke luknje za prenos sile na izdelek, ko je privit v tla. Kot del temeljnega sistema potopljene palice opravljajo nosilno in nosilno funkcijo, zaradi trdnosti konstrukcije in stabilnosti v tleh zaradi velike podporne površine.

Naprava za pilote ima naslednje lastnosti:

• vrsta - trdna in montažna;
• vrsta vijačenja - rezilo, spirala, kombinirano;
• število rezil - par, več spiral;
• konica - lita, varjena, kovana;
• material: nerjaveče jeklo, črno železo z antikorozijsko prevleko.

Namestitev pilotnega temelja daje razvijalcem naslednje prednosti:

1. Zaščita vašega doma pred pritiskom in premikanjem tal, ki se pojavi med zmrzaljo. Rezila padejo pod zmrzišče tal.
2. Trajnost zaradi uporabe materialov, ki so odporni na vlago, kisline, alkalije in druge reagente v zemlji.
3. Varčno. Vgradnja vijačnih pilotov je 30-40% cenejša od zabijanja armiranobetonskih stebrov ali vlivanja monolitnih temeljev.
4. Širok spekter uporabe. Izdelke lahko uporabljamo na skoraj vseh vrstah tal, razen na kamnitih. Poleg tega vam namestitev pilotov omogoča, da zmanjšate izkopna dela ali jih popolnoma odpravite pri delu na pobočjih in neravnih območjih.
5. Brez tresljajev ali hrupa pri privijanju v tla. Edini vir zvoka je lahko motor posebne opreme.
6. Sposobnost izvajanja gradnje temeljev v utesnjenih razmerah mesta in urejenega zasebnega območja. Možnost aranžmaja kadarkoli v letu.
7. Ponovno uporabnost. Po obnovitvi zaščitne prevleke so kupčki uporabni do 5x.

Nedvomna prednost za zasebne razvijalce je tehnologija postavitve temeljev. Nosilce je mogoče zategniti ročno, z uporabo vzvoda in moči 2-3 oseb. Ta metoda je uporabna za cevi s premerom do 108 mm.

Določitev dolžine kupa

Namestitev pilotov pod temelj se izvede po pregledu tal in določitvi njegove nosilnosti. Poleg tega se upoštevajo seizmična aktivnost v regiji in nivo podzemne vode. Pri delu na nestabilnih tleh, močvirnatem terenu ali dnu rezervoarja se določi stopnja pojavljanja trdnih tal, katerih parametri ustrezajo pogojem, ki jih določa projekt.

Glavno pravilo namestitve je, da mora biti konica z rezili 15-20 cm pod horizontom zmrzovanja tal. Upoštevati je treba, da je treba po namestitvi odrezati del cevi s tehnološkimi luknjami za vrtenje.

Proizvajalci izdelujejo vijačne pilote dolžine od 1,65 m do 12 m. Ena sekcija za zasebno gradnjo se proizvaja do velikosti 2,6 m (na pobočjih, glinastih tleh, živem pesku) se standardni izdelki razširijo z dodatnimi sekcijami ali cevmi. enakega premera z varjenjem robov.

Možnosti zabijanja vijačnih pilotov

Način zabijanja pilotov v tla določajo njegove lastnosti in višina prerezov.

Obstajajo naslednje možnosti namestitve:

• S predhodnim vrtanjem. Ta metoda se uporablja na gostih tleh, kjer njegova odpornost presega natezno trdnost rezil in njihovo pritrditev na cev. Namestitev poteka v dveh fazah. Najprej se naredi vodnjak s premerom, ki ustreza cevi ali nekoliko manjši, da se zagotovi tesno stiskanje. Odsek se nato s konico namesti v luknjo in zasuka, dokler ne doseže izračunane globine. Če je vrtanje vrtine težko, se postopek lahko mehanizira z uporabo motorne naprave.Jasen primer te tehnologije je rezanje navojev v kovino z uporabo matrice in navoja.
• Vijačenje brez predhodne priprave. Takšna namestitev pilotov se izvaja na mehkih tleh, kjer ni nevarnosti poškodbe izdelka ob prekomerni sili. V zgornji plasti zemlje se naredi majhna luknja, da se zemlja zajame z rezili, nato pa se steber vrti, dokler se ne spusti na dano raven. Ta tehnika je podobna privijanju samoreznega vijaka s šestrobo glavo z izvijačem Phillips. Tukaj morate natančno razumeti gostoto in trdoto zemlje. Prekomerna sila, ki jo izvaja mehanska naprava ali dolga ročica, lahko povzroči, da se rezila odlomijo in deformirajo. Poleg tega močno trenje ob trdo kamnino povzroči, da se protikorozijska prevleka odtrga s kovine.

Nosilce lahko namestite sami ali s pomočjo strokovnjakov. Izbira je odvisna od vaših lastnih gradbenih sposobnosti, fizične pripravljenosti in možnosti vključitve pomočnikov v to zadevo.

Postopek vijačenja pilotov v tla

Če želite pravilno namestiti temelj za pilote, morate skrbno preučiti namestitev vsake podpore. Najmanjše odstopanje od tehnologije vodi do oslabitve njegove nosilnosti in nadaljnjih težav pri vezavi.

Pri vijačenju odsekov v tla je treba upoštevati naslednje zaporedje dela:

1. Končano risbo prenesite na spletno mesto. Morate ga usmeriti na kardinalne točke, nato pa natančno nastaviti kote glede na razdalje od mirujočih predmetov - ograje, hiše, hleva, vodnjaka.
2. Natančno poravnajte vogale. Za to se uporabljajo vrvica, količki in merilni trak.Obvezno je preveriti ujemanje diagonal - ne smejo se razlikovati za več kot 1%.
3. Označite mesta namestitve nosilcev. Nahajati se morajo točno pod središčnico rešetke, ki bo nameščena po zaključku namestitve pilotnega polja. Premik lahko privede do odstopanja težišča in deformacije celotnega nosilnega sistema.
4. Izkopajte jame za pilote. Odvisno od vrste tal je lahko njihova globina 30-50 cm. Dvakrat preverite pravilnost pripravljalnih ukrepov. Nosilce postavite nasproti lukenj, na njih postavite oznake, ki bodo označevale globino potopitve.
5. Kupe enega za drugim vstavite v jamo, jih pritisnite in poravnajte, tako da nivo prilagodite vsakih 90 stopinj. Izdelke privijte z mehanskimi ali ročnimi orodji. Med spuščanjem izdelka ne smete nagniti vstran ali zasukati nazaj.
6. Vzemite hidravlični nivo ali lasersko napravo in poravnajte cevi, ki štrlijo iz tal, po višini. Z brusilnikom, plinskim rezalnikom ali ročno žago odrežite zgornje dele.
7. Ni treba mešati betonske raztopine ali krepiti kupa, saj to funkcijo opravlja njegovo zunanje telo. Raztopino prelijte z globokim vibratorjem ali jekleno palico, da odstranite zračne mehurčke. Raztopino poravnajte vzdolž zgornjega roba cevi.
8. Glave privarite na dele nosilcev. To je treba narediti previdno, da zagotovite vodoravno in navpično poravnavo delov.
9. Območja varjenja in žaganja očistite vodnega kamna, rje in umazanije. Pokrijte jih z zaščitnim premazom. Počakajte, da se popolnoma posuši.

Nadaljnje delo lahko nadaljujete takoj, ne da bi čakali, da se beton popolnoma strdi. Ta dejavnik nikakor ne vpliva na nosilnost nosilnega sistema.

Tankosti in tehnologija namestitve "naredi sam".

Kljub navidezni preprostosti tehnologije ima namestitev vijačne konstrukcije številne značilnosti, ki jih je treba upoštevati med projektiranjem in med namestitvijo.

• Ne glede na vrsto tal mora biti globina potopitve nosilcev pod lediščem. Za osrednji in južni pas države je 150 cm, kar bo preprečilo iztiskanje palic, ko se zemlja dvigne.
• Razdalja med piloti za okvirno hišo ne sme biti večja od 250 cm. Povečanje naklona vodi do povešanja lesa, ki se uporablja za izdelavo podlage za stene. Tudi armiranobetonska rešetka se lahko sčasoma deformira.
• Za ročno namestitev pilotov potrebujete sodelovanje vsaj treh ljudi. Ena je odgovorna za navpični položaj nosilca, dva pa za privijanje.
• Privijanje nosilcev je zelo težaven proces, ki zahteva precejšen fizični napor. Da bi bilo lažje, morate povečati ročico vzvoda. Standardno se v tehnološke luknje kupa vstavi lomilka. Če njegova dolžina ni dovolj, so na konce pritrjene jeklene cevi. Njihova dolžina je lahko do 400 cm. Običajno je dolžina vzvoda 3-4 metre. Dlje kot je, manj truda bodo morali delavci porabiti.
• Podporo morate takoj namestiti v navpični položaj. Dovoljeno odstopanje je 1 stopinja.

Ob pravilnem načrtovanju lahko pilotni sistem zdrži tudi do 100 let, pod pogojem, da se nanese kakovosten zaščitni premaz. Ko zgradba postane neuporabna, lahko vijačne nosilce odvijemo in uporabimo naprej.