Vijačni piloti so nameščeni na več načinov, razlika je v stopnji mehanizacije. Ročno jih zategne ekipa 3 do 4 delavcev, mehanska metoda pa vključuje uporabo posebnih mehanizmov in enot. Stroj za zabijanje vijačnih pilotov poveča produktivnost dela za približno 2-krat. Avtomatizacija se uporablja, če so razširjeni elementi nameščeni na veliki globini potopitve ali imajo piloti impresiven prečni prerez.
Kako zategniti vijačne pilote pri gradnji temeljev
Strukturni deli kupa:
- Cev, ki ima vodilni del s vijačnimi rezili in podaljškom. Slednji ima tudi dele rezila, vendar je pogosteje sestavljen iz spojk in cevi.
- Nosilna vijačna rezila.
- Koničasta konica pilota (lit) z nosilnimi vijačnimi krili.
Pri vijačenju prehajajo vijačni elementi skozi različne plasti tal in se zaradi neravnin tal nekoliko premaknejo.Vijačenje vključuje rahlo netočnost vgradnje v primerjavi z vožnjo ali vbrizgavanjem. V tleh so trdni delci, kot so velike korenine ali kamniti vključki, zato se včasih vijačni drog zatakne.
Zamašek pomeni situacijo, ko 3 do 5 ljudi, ki zvijajo pilotni element, le-tega ne morejo več poglobiti. Palica doseže gosto plast, ki ne more preiti, zato je vijačenje ustavljeno. Če je globina potopitve nezadostna, se kup odstrani in privije poleg črte za označevanje. Ni priporočljivo privijati v isti prehod.
Poudarek na močnem sloju pomeni, da je kup dosegel stabilno plast zemlje, njegova nosilnost bo ustrezala projektirani vrednosti.
Kaj lahko uporabite, orodja in opremo
Mehanski zabijač pilotov zgrabi gred, jo drži in počasi zasuka krila konice v zemljo pod določenim kotom. Pogosteje so navpične palice nameščene pod kotom 90 °, naklon (do 45 °) pa se vzame po izračunu in dodatno navede na risbi.
Oprema je sestavljena iz delovnih delov:
- osnovna platforma za namestitev enot na kolesa ali gosenice;
- izvlečne hidromehanske dvigalke (4 kosi) za pritrditev stroja in nastavitev omejevalnika;
- hidravlični oprijem;
- pogon za zvijanje kupa in usklajevanje kota naklona;
- nadzorna plošča.
Rotacijska sila se preko pogona prenaša na konico navpičnega droga, rezila se začnejo vrteti. Palica se z vrtenjem vijakov potopi v tla in premaga zemljino oviro. Celovitost konice na tej stopnji poglabljanja je pomembna, zato je koničast strukturni element izdelan iz trpežne zlitine in ulit.
Obstaja nevarnost uničenja ali deformacije zvarjenih kril rezila, ko zadenejo kamenje, vendar hidravlika premaga upor. Z vijačenjem ne uničimo zemeljskih slojev, temveč zbijemo zemljo okoli debla na razdaljo 1 - 2,0 metra, odvisno od preseka navpičnega elementa.
Kako zategniti pilote z motornim vrtalnikom
Pred potopom izvedite označevanje in pripravo površine mesta. Motorni vrtalnik vam omogoča, da stojalo za vijake namestite strogo navpično, vendar delo poteka s sodelovanjem dveh oseb. Premer vrtalnega svedra izberem tako, da je manjši od preseka pilota, da se doseže učinkovit oprijem in prepreči deformacija.
Prvi elementi so nameščeni v vogalih temeljev in opazen je dosežek stabilne plasti tal. Regali na vogalih so potopljeni na projektno oznako, vmesni elementi pa so lahko manj zakopani, če stojalo ne gre dlje, vzdolž označevalne črte pa lahko dodate dodatne opore.
Značilnosti dela z motornim vrtalnikom:
- kamnita in kamnita tla se vrtajo pri nizkih hitrostih in poskušajo dvigniti velike elemente;
- ko se vibrirajoči polž zagozdi, uporabite obratni (vzvratni) hod;
- delavec zavzame stabilen položaj, tako da ga sunek med postankom ne zruši;
- vrtalnik se odstrani in očisti s tal vsake pol ure dela;
- kamnite plasti se prehodijo z namestitvijo karbidnih lamel na polž.
Motorni vrtalnik se učinkovito spopada s katero koli vrsto tal, pri tem pa je pozoren na strukturne značilnosti palic za pilote. Premer, korak rezil in kot naklona se izberejo posamezno in so odvisni od obremenitve in fizikalnih lastnosti plasti tal.
Vrste motornih vrtalnikov in postopek vgradnje
Motorni vrtalnik je izbran glede na kategorijo tal, naprava za zabijanje vijačnih pilotov je razvrščena glede na vrsto motorja in moč.
Mehanske lahke enote tehtajo 11 kg, delo pa lahko opravi ena oseba. Enote se razlikujejo po moči motorja do 3,5 l/s. Ročna enota se uporablja samo za vrtanje v tleh kategorij 1 in 2 z nizko gostoto.
Avtomatska naprava s povečano zmogljivostjo motorja do 7 l/s zahteva pri vrtanju gostih kamnin še drugega delavca za upravljanje. Enota tehta 30 kg, tako da lahko 1 operater dela na lahkih tleh. Takšne enote se uporabljajo tudi v nežnih pogojih.
Dvobločni motorni vrtalniki vključujejo motor in vrtalni del, ki sta nameščena na ojnici. Moč je 5 - 8 l/s, teža agregata pa 80 kg. Ojnica absorbira udarec, ko je upor zemlje velik, tako da jo lahko obvlada en delavec. Natančna oprema ohranja vertikalnost brez odstopanja.
Motorni vrtalni stroji na osnovi hidravlike imajo moč 11 - 15 l/s, uporabljajo se za zemljišča 2. in 3. skupine. Ročne instalacije je enostavno premikati po gradbišču, vrta lahko en delavec, vendar je vse odvisno od trdnosti tal. Pogosteje se uporabljajo domače železne naprave, ki jih proizvajalec dobavlja z mehanskim pogonom in hidravliko.
Vrtanje vijačnih pilotov s svedrom
Jamni sveder je naprava za vijačenje pilotov, ki se uporablja, če je treba v kratkem času privijačiti veliko vijačnih stebrov. Med izmeno ekipa s to enoto naredi 30 kupov.
Delo je sestavljeno iz naslednjih faz:
- namestitev hidravličnega rotatorja v jašek pilota in pritrditev z zatičem;
- poravnava in namestitev navpične palice na mestu namestitve;
- privijanje droga v tla.
Vrtalnik deluje brez težav v težkih in utesnjenih pogojih. Ovira v obliki grobega kamenja ne ustavi delovanja vrtalnika, prav tako ne namestitev podpor v zbiralnikih ali na razmočenih obalnih pobočjih. Vrtalnik lukenj vam omogoča namestitev vijačnih elementov v različnih obdobjih leta in ni odvisen od vremena. Zanesljivo privija pilote z dovoljenimi napakami v skladu z regulativnimi dokumenti.
Enota se uporablja v poletnih kočah in dvoriščih zaradi svojih majhnih dimenzij.
Jamski svedri so izdelani na osnovi bencinskega ali električnega motorja. Komplet vsebuje nabor konic za različne kategorije tal in vrtanje pod kotom. Za izdelavo konice uporabljajo trpežno kovino s posebnim premazom za podaljšanje njene življenjske dobe.
Značilnosti vijačenja vijačnih pilotov z mlinom za meso
Mlin za meso je ročna naprava, ki vključuje električni ali hidravlični prenos, nameščen na glavi pilota. Za pritrditev orodja in prenos navora se uporablja vzorec vzvoda. Naprava je dobila ime po TMK (ojačevalniku navora) tovornjaka s samokolnico, ki se imenuje mlin za meso.
Kot pogon se uporablja vrtalnik normalne moči (2 kW), vrtanje je organizirano s pomočjo mobilnega generatorja električne energije. Vrtalnik mora biti reverzibilen, kar omogoča vzvratne obrate. Namesto tega lahko uporabite hidravlični motor, vendar je prva možnost bolj ekonomična; če je na voljo, bo prav prišel tudi motorni vrtalnik.
Menjalnik poveča vrtilni moment na pokrovu droga in zmanjša število vrtljajev. Regulator mora vzdrževati navor najmanj 4500 Nm, pri prestavnem razmerju 1:60. Torzijski ojačevalnik je prednosten na ležajih, mazivo pa se zamenja po zategovanju serije dveh ducatov vijakov.Kupite še 1 kup za poskusno vijačenje.
Ročno vijačenje vijačnih pilotov
Za izdelavo ročnega zabijača pilotov potrebujete pločevino v obliki plošče, jekleno ojačitev, 2 kosa cevi, brusilnik in varjenje. Trak je razrezan na 4 dele in zvarjen kot steklo. Na nasprotnih straneh so privarjene zanke fitingov, v katere so nameščeni odseki cevi dolžine 2 metra. Povečanje dolžine olajša vijačenje, saj kosi delujejo kot vzvodi. Za delo je potrebnih več ljudi.
Lastnosti postopka:
- izdelava enega pilota traja približno pol ure, tako da lahko v enem dnevu privijete komplet pilotov za majhno zgradbo;
- vijačne opore so nameščene ne samo na ravni podlagi, ampak tudi na pobočjih;
- Piloti se lahko naložijo takoj po namestitvi vseh temeljnih elementov.
Lom se vstavi v tehnološka ušesa na konici kupa. Na obeh koncih so nameščeni cevni odseki večjega prereza. Za usklajevanje navpičnice je na cev elementa pritrjena magnetna libela, naklon pa ne sme biti večji od 1,5°. Povečanje kota bo povzročilo deformacijo kupa, ki se ne bo pojavila takoj, ampak med delovanjem hiše.
