Za betonske pilote so lupine s spustnim ali odstranljivim čevljem potopljene v tla. Obložne cevi za uvrtane pilote pustimo v zemlji ali odstranimo, ko jih napolnimo z betonom. Tehnologija nima omejitev glede na gostoto pozidave v mestu;
Opredelitev ohišja
Premer izvrtanih palic je 0,35 - 1,5 metra, dolžina doseže 30 metrov; ta vrsta pilotov se uporablja za visoke obremenitve in globoke, stabilne plasti tal.
Tehnologija se uporablja v naslednjih pogojih:
- koncentrirane vodoravne in navpične obremenitve;
- na gradbiščih s težkimi inženirskimi in geodetskimi pogoji;
- v primeru bližnjih stavb.
Betonske cevi imajo več delov s posebnimi spoji za zanesljive in hitre povezave. Beton se v lijak nalaga iz avtomešalnika ali pa se uporablja električni vibracijski dozirni lijak s pnevmatsko udarno napravo.Uporabljeni zapredek se odstrani iz vodnjaka po polnjenju določene višinske površine z betonom.
Beton v vrtini se stisne z vibratorjem, ki je nameščen na vstopnem lijaku ohišja. Po končanem vlivanju se glava pilota oblikuje z inventarnim strojem in pozimi izolira. Namestite nagnjene in navpične elemente s tehnologijo vrtalne lupine. Nepremične kapsule se potopijo z dreitellerjem (rotacijska ploščad), ekstrahirana območja pa se zakopljejo in odstranijo z uporabo vibracijskega pogona.
Vrste zabijanja pilotov
Piloti so zgrajeni po principu zidu v zemlji. Deblo je prekopano s hidravličnim grabilom pod zaščito bentonit mešanice. Beton se v betonsko ulitih zbiralnikih ne razsloji in se ne meša z zemljino tekočino, ki nastane v prehodih med vrtanjem. Betoniranje poteka enakomerno do dna vodnjaka, medtem ko pride gnojevka na površje.
Priljubljene metode pakiranja stojal za pilote:
- vrtanje v kapsuli inventarnega ohišja;
- vrtanje z udarno vrvjo;
- metoda neprekinjenega votlega vijaka;
- privijanje ohišja;
- vibracijsko potopitev votlega stebra;
- izkop zemlje pod zaščito glinene mešanice.
Razširitev na dnu kupa se izvede z eksplozivno metodo. Ohišje je nameščeno v končnem vodnjaku tako, da ne doseže dna prehoda za 1,2 - 1,5 metra. Naboj zahtevane mase se spusti v cev, detonator pa pripelje do naprave za razstreljevanje. Eksplodirajo po polnjenju lupine z betonom, zaradi česar zmes pade v razširjeno spodnjo kroglo. Preostanek prostora je do vrha napolnjen z betonsko mešanico.
Montaža izvrtanih pilotov z uporabo ohišnih cevi
Metoda popisa je uporaba zaščitnih kapsul, zakopanih med postopkom in odstranjenih po betoniranju.
Obstajajo različne vrste namestitve:
- pnevmatsko stisnjene palice;
- vibrirani piloti;
- frekvenčno nabita stojala.
Pnevmatsko zbijanje se uporablja za temelje z visoko stopnjo zemeljske tekočine. Zmes se dovaja v ohišje kapsule pod zračnim pritiskom v majhnih delih. Delo poteka prek predela zračne zapore s pnevmatskim tlakom z ventili na vrhu in na dnu za odmerjeno oskrbo.
Vibracijsko zbijanje se uporablja v suhih prostorih. Ohišje je potopljeno v tla z vibriranjem, ki je na koncu opremljeno z odstranljivo armiranobetonsko konico. Vibrator se odstrani, cev se napolni do 0,8 - 1,0 m z raztopino in palica za nabijanje se spusti. Posledično se konica stisne v tla in dobimo razširjeno peto. Po polnjenju z betonom se ovojna kapsula odstrani.
Pri pogostem nabijanju se uporablja ohišje s čevljem iz litega železa na dnu. V votlino stebra je nameščen ojačitveni okvir in potopljen pod udarce kladiva na želeno raven. Ko se cev premika, stisne plasti zemlje. Lupina se postopoma vibrira vzporedno z dovajanjem zmesi, pri čemer kladivo še vedno stiska beton, čevelj pa se tlači v tla na dnu prehoda.
Namen ohišja v vrtinah
Cev preprečuje, da bi zemlja padla v vodnjak, zato je material stene pravilno izbran. Izbira je odvisna od premera pilota in fizikalno-mehanskih lastnosti tal. Pogosto je material plastika ali kovina. Namestitev izvrtanih pilotov z uporabo cevi za ohišje se uporablja v vseh geoloških situacijah in nestabilnih tleh.
Ohišje se uporablja v naslednjih pogojih:
- nepričakovane spremembe v debelini gostih plasti;
- pri prebijanju masivnih nasipov z balvani ali ostanki betona in kamenja v notranjosti;
- v mestu.
Lupine do 10 metrov so nameščene za srednje in majhne obremenitve (nizka gradnja). Metoda vrtanja se ne uporablja v permafrostu, ko so zaznane agresivne zemeljske tekočine ali ko so industrijski odpadki izpostavljeni deblu v tleh.
Na mokrih zemljiščih se vgrajujejo zasuti piloti dolžine do 50 metrov. Ohišja so nameščena v heterogena tekoča tla, prepredena s peščeno ilovnato in peščenimi plastmi. Zaščitni piloti do 60 metrov so nameščeni z močno opremo na vseh tleh. V potresnih območjih tehnologija ohišja vključuje kovinske lupine, ki se po obremenitvi z betonom ne odstranijo.
Prednosti tehnologije vrtanja
Glavna pozitivna točka je razmerje med stroški in zanesljivostjo temeljev pilotov. Temelj je poceni in raven nosilec, ki lahko prenese pritisk do 10 ton. Palice za ohišje so nameščene v kateri koli zemlji, življenjska doba pa je približno stoletje.
Poudarjene so prednosti vrtalne tehnologije z vgradnjo ohišja:
- hitrost namestitve;
- celoletna gradnja z uporabo dodatkov proti zmrzovanju v betonu;
- vijačenje pilotov in zalivanje z betonom v strnjenem območju metropole brez uporabe težkih enot;
- nizka raven hrupa med delovanjem.
Za vibriranje in vijačenje se uporabljajo spremenjeni tehnični mehanizmi, ki so kompaktno prevažani in priročno nameščeni na majhnem gradbišču.
Pravila za opravljanje dela
Pri nameščanju ohišja in izvajanju pakiranja se uporabljajo normativni dokumenti SP 24.13.330, SP 28.13.330, SP 45.13.330, pa tudi industrijske in oddelčne smernice. Za konkreten primer se izdela projekt izvedbe del (VE) in tipske tehnološke karte za proces.
Z uporabo vrtalne naprave s polžem ali svedrom se izvede prehod izbranega prereza in dolžine. Ustje vodnjaka je obloženo z jeklenim delom cevi. Razširitev na dnu se izvede, če je v projektu. Po končanem vrtanju izvedite dokumentarni pregled vrtine. Za povečanje nosilnosti je v prtljažnik nameščena ojačitvena konstrukcija. Betoniranje se izvaja po metodi premikajoče se lupine z uporabo betonskih cevi. Na voljo so v ravnih ali teleskopskih vrstah.
Beton pripravimo na licu mesta v mešalnikih za beton ali ga dostavimo iz obrata. Mešanico nenehno lopatamo, dokler se ne položi v konstrukcijo, vendar ne več kot 12 ur, sicer se bo moč zmanjšala.
Priporočila za delo na različnih tleh
Kovinske in plastične kapsule so nameščene v zemeljskih slojih:
- šotna tla;
- ilovnata tla, gline;
- peski, peščene ilovice;
- ilovice.
V zalivanih plasteh, nestabilnih, plavajočih, pogreznih tleh se betoniranje izvede najpozneje 8 ur po zaključku vrtine. V stabilnih kategorijah zemljišč se standardni čas začetka betoniranja podaljša na 24 ur.
Če mešanice ni mogoče položiti v določenem časovnem okviru, se vrtanje ne more začeti, dokler ne nastopijo ugodne okoliščine. Vrtanje začetih prehodov se ustavi na nivoju 2 m do projektirane ravni in se ne izvaja širitev.
Izbira premera izdelka
Najprej se zberejo obremenitve objekta v gradnji in izračuna dejanski pritisk na pilotni temelj. Po tem se izračuna potrebna površina podnožja stojala. Toda po tabelah se kvadrat pete odstrani brez izračuna.
Upoštevajte dejstvo, da dejanska obremenitev z uporabo potrebnih koeficientov ne sme biti večja od izračunane odpornosti tal. V tabeli izberite ustrezno vrednost in določite premer kupa. Zapletene izračune izvajajo inženirji, s katerimi se stranka obrne, da poiščejo parametre temeljev.
