Gradnja temeljev na vijačnih pilotih z lastnimi rokami

Začetek gradnje katere koli stavbe, ne glede na njen namen, obliko, velikost in težo, je ureditev močne in zanesljive podlage. Ta konstrukcija je zasnovana tako, da daje konstrukciji stabilnost, preprečuje njeno deformacijo in jo ščiti pred vlago in mrazom, ki prihajata iz tal. Pilo-vijačni temelj spada v kategorijo konstrukcij, ki se pogosto uporabljajo v zasebni in industrijski gradnji v vseh podnebnih območjih in območjih s težkimi tlemi. Pilotni temelj je niz nosilcev, potopljenih v tla, togo združenih v en skupni okvir. Ta tehnologija ima svoje prednosti in slabosti, značilnosti in sorte. Odločitev je sprejeta po oceni vseh dejavnikov, ki obkrožajo določen gradbeni projekt.

Razlogi za uporabo pilotnih temeljev

V zasebni gradnji se temelji na vijačnih pilotih ne uporabljajo tako pogosto kot trakovi.Toda v nekaterih primerih je ta oblika edina možnost.

Razlogi za uporabo temeljev na pilotih:

• Šibka tla. V to kategorijo spadajo z vlago nasičena in nestabilna lesna tla, gline in ilovice, živi pesek, slana močvirja, melji in sapropeli. Takšne podlage so mehke in ne morejo biti osnova za težko strukturo. Piloti so potopljeni v tla, dokler ne dosežejo gostih plasti, ki lahko prenesejo velike obremenitve.
• Izjemno gosta in težka prst. Temelj pilota je zgrajen z namenom zmanjšanja obsega dragih in delovno intenzivnih zemeljskih del ter zmanjšanja porabe gradbenega materiala. V primerjavi z ureditvijo plitvega pasu bo namestitev nosilcev trajala 3-4 krat manj časa in betona.
• Gradnja hiše na pobočju. Tu bo lahko izravnava pokrajine in nasipanje v prihodnosti nemogoča, nerazumno draga in nezanesljiva. S pomočjo opornikov lahko kompenzirate višinske razlike do 200 cm, z uporabo dodatnih elementov pa do 400 cm.
• Gradnja v bližini rezervoarja. Dvig hiše nad tlemi jo bo zaščitil pred poplavami, ki nastanejo po obilnih padavinah in taljenju snega.

Včasih se taka odločitev sprejme pri gradnji lahkih okvirnih konstrukcij, ki ne potrebujejo težkih in močnih temeljev. V takih primerih so nosilci nameščeni na vogalih lesenega okvirja in pod nosilnimi dvižnimi vodi.

Področje uporabe

Hiše na kolih imajo zaradi številnih inherentnih prednosti širok spekter uporabe.

Osnova se uporablja za gradnjo zgradb te vrste:

• stanovanjske zgradbe;
• kopeli;
• dače;
• lope;
• skladiščne sobe;
• delavnice;
• začasna zatočišča za delavce;
• maloprodajna mesta;
• registrske blagajne;
• Kontrolna točka.

Odločitev za gradnjo hiš na stebrih je priporočljiva, če obstajajo naslednji pogoji:

• visoka raven podzemne vode;
• dvignjena tla, ki se povečajo v prostornini do 10-12%, ko zamrznejo;
• nižina, ki jo redno poplavlja nevihta in talina;
• globina zamrzovanja od 150 cm, ko je vlivanje armiranobetonskega traku povezano z visokimi stroški;
• pobočja, ki jih je drago ali tehnično nemogoče izravnati.

V vseh primerih je za določitev vrste stebrov, lokacije in globine njihove namestitve potrebna vključitev strokovnjakov.

Možnosti temeljenja pilotov

Temeljni piloti so enostransko koničaste palice, potopljene v tla do globine, ki je določena s projektom. Izdelki so lahko okrogli ali kvadratni, potopljeni so v zemljo že pripravljeni ali izdelani neposredno na mestu. Nosilci so iz lesa, jekla in armiranega betona. Gradbene sheme vključujejo namestitev pilotov enega za drugim, v grmovje in polja. Glavna razlika je v tehnologiji potopitve nosilcev v tla.

Zabiti piloti

Izdelki so močna armiranobetonska konstrukcija z napeto armaturo. Spuščanje v tla se izvaja z mehanskim kladivom ali stiskalnico. Visok pritisk povzroči, da se stebri zabijejo ali pritisnejo v tla. Stabilnost se doseže s stiskanjem zemlje pod in na straneh palice. Številni zasebni razvijalci so proti tej tehnologiji, saj vključuje močne vibracije in za pogon podpor potrebujete najem drage opreme.

Za armiranobetonske pilote je značilna največja trdnost in zanesljivost. Izdelki niso podvrženi koroziji, njihova življenjska doba je praktično neomejena.Slaba stran je, da izdelkov iz armiranega betona ni mogoče odstraniti iz tal za ponovno uporabo ali za ureditev novega temelja na mestu.

Vrtani piloti

Izdelki te vrste se najpogosteje uporabljajo v zasebni gradnji. Razlog je v tem, da jih je mogoče sestaviti z lastnimi rokami, brez vključevanja težkih strojev in nakupa drage opreme. Tehnologija je sestavljena iz postopnega sestavljanja palice neposredno na mestu, ki ga predvideva projekt. Najprej se izkoplje ali izvrta vodnjak. Če so tla nestabilna, se vanj vstavi opaž ali ohišje, vendar je dno najprej prekrito s plastjo peska. Naslednji korak je vezanje in spuščanje volumetričnega jeklenega okvirja trikotnega ali kvadratnega prereza v luknjo. Na koncu vodnjak ali cev zalijemo z betonom. Pomanjkljivost pogonske tehnologije je, da ne prihaja do zbijanja zemlje pod in okoli pilota. Na podlagi tega ni mogoče izključiti možnosti, da se pod obremenitvijo spusti.

Vijačni piloti

Z visoko učinkovitostjo in dostopnimi stroški imajo izdelki te vrste dokaj preprosto zasnovo. Sestavljeni so iz kovinske cevi, katere spodnji konec je koničast in opremljen z rezili. Na drugem koncu so luknje za navijanje vzvoda. Pri delu na mehkih tleh se uporabljajo opore z rezili po celotni dolžini. Vijačenje se izvaja ročno ali z uporabo mehanskih vrat. Po doseganju želene globine se odvečni del cevi odreže in v notranjost vlije beton. Nato je na kup privarjena kovinska glava, na katero je tako ali drugače pritrjena rešetka. Zahvaljujoč rezilom je nosilec trdno pritrjen na tla, ne da bi padel tudi pod veliko obremenitvijo.Izdelke je treba skrbno izbrati, pri tem pa paziti na kakovost zvarov in protikorozijskega premaza. Draga, a najbolj zanesljiva možnost je nakup izdelkov iz nerjavečega jekla.

Pravila za izbiro vrste temeljev

Za izgradnjo močnega, stabilnega in trajnega temelja pilotov za hišo je potrebno sestaviti kompetenten in skrbno premišljen načrt. Zasnova strukture bo odvisna od številnih dejavnikov:

• podporni material;
• način potopitve v tla;
• globina zamrzovanja tal;
• raven podzemne vode;
• ocenjena teža stavbe skupaj z lastnino in ljudmi, ki se nahajajo v njej;
• pokrajina območja;
• arhitekturne značilnosti hiše;
• struktura tal;
• bližnje zgradbe, ki lahko vplivajo na oslabitev temeljev;
• risanje predhodno položenih komunalnih naprav;
• vrsta in način pritrditve rešetke.

Splošno pravilo je vgradnja pilotov v vogalih stavbe, pod nosilnimi stenami in drobci, ki ustvarjajo povečano nosilnost. Sem spadajo kuhinje, kopalnice, ogrevalni kotli in kotlovnice. Podpore v zasebni gradnji so nameščene v intervalih 150-200 cm po obodu stavbe in do 400 cm pod notranjimi predelnimi stenami.

Vijačni piloti veljajo za najboljšo možnost za gradnjo na živem pesku in pobočjih. Izdelke je mogoče spustiti na velike globine brez uporabe posebne opreme, ki ne more vedno doseči mesta namestitve nosilcev.

Na gostih tleh je priporočljivo uporabljati pogonske in vrtane izdelke. Tudi če boste morali najeti opremo, se bodo stroški povrnili z visoko hitrostjo gradnje in kakovostjo opravljenega dela.

Pri načrtovanju bodite pozorni na izbiro vrste žara. Te strukture povezujejo glave pilotov in zagotavljajo enakomerno porazdelitev navpične obremenitve. Nizke rešetke so položene pod nivojem tal in prevzamejo del teže hiše. Strukture visokega tipa se nahajajo nad tlemi in so le povezovalna povezava med nosilci. Glede na možnosti vgradnje ločimo montažne in monolitne rešetke.

Glavne faze dela pri postavitvi temeljev za pilote

Uporaba zabitih pilotov vključuje uporabo posebne opreme, ki v zasebni gradnji ni vedno sprejemljiva in tehnično izvedljiva. Pri gradnji koč, hiš, koč in gospodarskih poslopij se pogosto odločajo za vijačne in izvrtane izdelke. Kot pri vsaki gradnji je začetna faza preučevanje lokacije, primerjava in analiza pridobljenih podatkov ter izdelava projektne dokumentacije. Nato se začne aktivna faza. Bolje ga je izvajati v topli sezoni v suhem vremenu.

Navodila po korakih za gradnjo temeljev za pilote z lastnimi rokami:

1. Odločite se za gradbišče. Očistite ga trave, grmovja, dreves in smeti. Označite in prekopajte območje, kjer bodo odloženi odpadki.
2. Izvedite oznake. Preverite skladnost narisanih črt z zasnovo in natančnost vzdrževanja pravih kotov.
3. Odstranite zgornjo plast zemlje. Če izberete nizko rešetko, izkopajte jarek s pričakovanjem, da se vanj vlije blazina iz peska in drobljenega kamna. Poravnajte in stisnite dno jarka.
4. Privijte vijačne pilote in jih poravnajte vzdolž zgornjega reza. Naredite luknje za izvrtane podpore, vanje nasujte in zbijte pesek, spustite opaž...
5. Naredite opaž za žar.Za to so najbolj primerne lesene plošče. Pod zgornjo rešetko morate namestiti opore na razdalji 200-250 cm drug od drugega.
6. Povežite okvir za cevi in ​​opaž, povežite kovinske dele pilotov in rešetke.
7. Pripravite in vlijte beton. Najprej se napolnijo cevi, nato pa se v minimalnih intervalih za mešanje naslednje serije napolni opaž za žar. Poravnajte površino estriha.
8. 4 ure po končanem vlivanju pokrijte strukturo s celofanom. Čez dan vsakih 6 ur navlažite beton z vodo, da preprečite nastanek razpok.

Podlaga doseže polno moč po 28 dneh. Po koncu tega obdobja lahko začnete z izolacijo, hidroizolacijo in zaključnimi deli.

Prednosti in slabosti

Kot vsaka inženirska konstrukcija ima temelj s piloti svoje prednosti in slabosti.

Prednosti tega dizajna:

• uporabnost za vse vrste tal, razen kamnine;
• sposobnost samostojne namestitve, brez najema posebne opreme;
• hitrost pripravljalnih del in same gradnje;
• tehnologija vključuje namestitev rešetke, preden se beton strdi v ceveh;
• ustvarjanje močne podpore zaradi rezil na vijačnih modelih in betonskega priliva v tla za vrtane izdelke;
• prihranek stroškov zaradi minimalne količine porabljenega materiala, zmanjšanja ali odsotnosti izkopnih del.

Ločena podpora ni stabilna in zanesljiva. Da bi bil temelj močan, je potrebno povezati več pilotov z rešetko, kar pomeni dodaten trud in stroške.

Gradnja se lahko izvaja le po raziskavi tal, ki jo lahko opravijo le usposobljeni strokovnjaki.

Kupite pilote in material za njihovo izdelavo pri zaupanja vrednih dobaviteljih, da ne bi naleteli na ponaredke.