Prednosti in slabosti pilotnega temelja

Za primestno gradnjo se pogosto izbere pilotna podlaga. Pravilno nameščena struktura bo trajala dolgo, njena celovitost ne bo odvisna od vpliva zunanjih dejavnikov. Ta vrsta temeljev se uporablja pri gradnji industrijskih zgradb in stanovanjskih zgradb. Če sledite tehnologiji, lahko to storite sami.

Konstrukcija in načrtovanje temeljev pilotov

Pilotni temelj je nosilna konstrukcija, ki vključuje pilotno polje ali prostostoječe elemente. Za njihovo izdelavo se uporablja armirani beton, čeprav je možna uporaba lomljenega betona ali armirane malte. Les se pogosto uporablja za enonadstropne zgradbe.

Nosilci morajo biti nameščeni na vogalih konstrukcije, na stičišču nosilnih notranjih sten z zunanjimi ali med seboj. Razdalja med glavnimi piloti ne sme presegati 2 metrov, če pa je večja, se uporabijo dodatni elementi.

Pred namestitvijo konstrukcije pilotov se izvede njegova zasnova:

1. Vzorčenje tal za preučevanje njene sestave in narave, za kar se izvede poskusno vrtanje.
2. Dinamična in statična testiranja tal. Postopek vam bo omogočil preučevanje stopnje mobilnosti tal.
3. Presometrični test. Prikazuje, koliko se lahko tla na gradbišču stisnejo.
4. Preskus z uporabo elementov referenčnega pilota. Določi se vrsta uporabljenih elementov.
5. Izkušeno delo. Določena je narava interakcije temeljev s tlemi in sosednjimi zgradbami.

Ko so vsi postopki zaključeni, lahko začnete ustvarjati projekt. Upoštevani so vsi možni vplivi notranjih in zunanjih dejavnikov.

Razvrstitev pilotnih konstrukcij

Po načinu namestitve

Zabiti piloti So končni izdelki, ki za namestitev zahtevajo posebne žerjavne instalacije. Pilote potegnejo na želeno točko in jih zabijejo s kladivi. Na voljo je vrsta potiskanih elementov. Izdelani so neposredno na gradbišču. Najprej se pripravi vodnjak in ojačan okvir, nato pa se vlije betonska raztopina.

Vijačni piloti So kovinska palica s spiralo na koncu. Najpogosteje se uporabljajo v individualni gradnji. Pomanjkljivost vijačnih pilotov je njihova relativno kratka dolžina - do 6 m. Nosilnost takih izdelkov ni zelo visoka. Za postavitev stavbe na takšni podlagi se uporabljajo lahki gradbeni materiali.

Glede na postavitev

Pogosto elementi stojijo ločeno drug od drugega. Montirani so pod točkami največje obremenitve. Včasih so izdelki oblikovani v trakove za kupe. Struktura je sestavljena iz ene ali več vrstic elementov.Namen takšne podlage je prenos obremenitve na armirano podlago.

Pomanjkljivost pilotne podlage je, da ni zelo zanesljiva, zato je za težke zgradbe bolje uporabiti "puše" podpor. Ta postavitev je primerna za šibka tla ali podtalnico blizu površine.

Glede na material izdelave

Za izdelavo pilotov se uporabljajo naslednji materiali:

• Armirani beton. Takšni izdelki so lahko votli ali monolitni. Armirani piloti lahko zdržijo do 100 let. Izdelujejo se neposredno na gradbišču ali v proizvodnih pogojih. Prva možnost vam omogoča, da se izognete uporabi drage opreme.
• Jeklo. Za proizvodnjo se uporabljajo cevi in ​​valjano jeklo. Debelina kovine mora biti 0,8-1,2 cm. Prerez je lahko pravokoten ali okrogel. Za zaščito materiala pred rjo in korozijo ga obdelamo z bitumnom. Pomanjkljivost te vrste izdelka je njegova velika teža.
• Drevo. To so razmeroma lahki izdelki s premerom 22-34 cm za izdelavo.

Leseni piloti se redko uporabljajo, saj je material dovzeten za gnitje in poškodbe žuželk in glodalcev.

Materiali in orodja, ki se uporabljajo za delo

Če želite zgraditi zanesljivo podlago, se morate najprej pripraviti na delo. Potrebna so naslednja orodja in materiali:

• ostanki;
• lopata;
• Boer;
• piloti;
• ruleta;
• mešalnik betona, varilni stroj;
• nivo zgradbe.

Za pripravo betona potrebujete cement, drobljen kamen, pesek.

Tehnologija gradnje temeljev pilotov

Skladnost s tehnologijo vgradnje temeljev pilotov vam bo omogočila izgradnjo trdnih temeljev. Izdelava konstrukcije vključuje naslednje korake:

1. Vrtanje lukenj.Njihovo število je odvisno od skupne teže konstrukcije in delovne obremenitve. Premer luknje je odvisen od tehničnih parametrov svedra, vendar le redko presega 30 cm. Globina vrtanja je nameščena tako, da se med delovanjem porabi minimalno.
2. Betoniranje in armiranje elementov. Za zaščito izdelkov pred vlago je strešni material nameščen v vodnjake po celotnem premeru. Po tem bodo v luknje nameščeni piloti. Za njihovo pritrditev se uporablja beton. Podtalnico izčrpamo. Prav tako je pomembno organizirati okvir iz ojačitve. Beton mora biti dobavljen v plasteh in zbit.
3. Ureditev žara. Njegova višina je najmanj 30 cm, širina najmanj 40 cm.

Na koncu so vsi šivi napolnjeni s cementno malto.

Prednosti in slabosti

Prednosti ureditve vijačnega temelja:

• nizka delovna intenzivnost dela;
• ni nevarnosti posedanja konstrukcije zaradi dviga nivoja podzemne vode ali dvigovanja tal;
• primeren za vse vrste tal;
• zmanjšanje stroškov gradnje temeljev;
• zmanjšanje obsega zemeljskih del;
• visoka hitrost gradnje;
• možnost dogovora kadarkoli v letu;
• gospodarstvo.

Med pomanjkljivostmi so težave pri povezovanju komunikacij, nezmožnost ureditve kleti. Pri gradnji konstrukcije je potrebna izdelava rešetke.

Temelj na pilotih je odlična rešitev za majhne, ​​lahke hiše, če so zgrajene na dvignjenih ali mehkih tleh. Vendar je treba k njegovi zasnovi pristopiti odgovorno.