Na večini ozemlja Rusije prevladujejo prsti, za katere je značilna ohlapnost in visoka raven podzemne vode. Pri gradnji jam za temelje opazimo pojave, kot so krušenje njihovih sten in poplavljanje. Za ustvarjanje rezalne pregrade in preprečevanje premikanja plasti tal se uporabljajo sekantni piloti. Končana konstrukcija je monolitna stena, za katero je značilna visoka trdnost in tesnost.
Vgradnja sekantnih pilotov
Prednja gred za uvrtane pilote je zaprt sistem podpor, potopljenih pod nivo podzemne vode (stena v tleh). Konstrukcija je sestavljena iz pilotov, povezanih na robovih, katerih izdelava se izvaja neposredno na gradbišču. Stene vodnjakov so utrjene z bentonitno malto, po vrhu stebrov pa je vgrajen armiranobetonski estrih. Zahvaljujoč tej inženirski rešitvi struktura pridobi celovitost in trdnost.
Posebnost vgradnje je popolna odsotnost vibracij, ki so značilne za pilotno tehniko. Podzemni zid je sestavljen iz neprekinjenega niza betonskih stebrov, katerih robovi se sekajo za 5-7% njihovega premera. Vsak drugi pilot je ojačan z jeklenim okvirjem, ki poteka po celotni dolžini nosilca in je kot monolitna rešetka povezan z zunanjo armaturo.
V gradbeništvu se uporabljajo prednje gredi s premerom nosilnih elementov od 36 do 150 cm, najpogostejši pa so nosilci s prečnim prerezom 62 do 82 cm.
Področje uporabe
BSS piloti so z vsemi svojimi značilnostmi, prednostmi in slabostmi postali zelo razširjeni v gradbeništvu, še posebej, če se izvaja na nestabilnih in zelo vlažnih tleh. Zasnova je tako dobro premišljena, da omogoča reševanje najzahtevnejših težav pri namestitvi, ko preprosto ni druge rešitve ali pa je polna številnih neželenih učinkov.
Burosecating piloti se uporabljajo za ustvarjanje naslednjih predmetov:
- tračni zakopani temelj;
- stene podzemnih industrijskih in komercialnih objektov - parkirišča, trgovski centri, skladišča, prehodi za pešce;
- plitvi predori, metro linije in postaje, avtoceste;
- ojačitvene strukture za stene stavb v slabem stanju, vključno s predmeti kulturne in zgodovinske vrednosti;
- podzemne kanalizacije za zbiranje odpadne vode;
- hidravlični objekti (ribniki, jezera, bazeni);
- usedalni rezervoarji za obdelavo odpadkov v kemičnih, energetskih in proizvodnih obratih;
- zasilni rezervoarji v bližini objektov z visokim tveganjem;
- sistemi ojačitve na nestabilnih pobočjih;
- ograje za podzemne komunikacije;
- zavese proti pronicanju na jezovih;
- zabojniki za shranjevanje smeti, industrijskih odpadkov, komposta;
- zaprta živinska grobišča.
Kontraindicirana je namestitev prednjih nog v naslednjih pogojih:
- močni podzemni tokovi;
- visok odstotek vsebnosti grobih kamnin;
- prisotnost pod zemljo starih zidov, cevi, armiranobetonskih temeljev, jeklenih konstrukcij;
- prisotnost praznin in votlin naravnega ali umetnega izvora pod površino;
- visoke koncentracije kemikalij, ki so agresivne za beton v tleh.
Prednje gredi je mogoče namestiti kot ograjeno konstrukcijo in pri vgradnji v hidravlične konstrukcije - v njihovo telo in podlago.
Konstrukcijske značilnosti okvirja za sekantne pilote
Beton ima visoko odpornost na stiskanje, vendar ne prenaša upogibanja in zvijanja. Bočni pritisk je glavni kritični dejavnik za globoko vstavljeno konstrukcijo. Le armiranobetonski izdelki, ki združujejo trdnost s prožnostjo, lahko prenesejo takšne obremenitve brez nevarnosti zloma.
To funkcijo pri sekantnih pilotih opravlja tridimenzionalni jekleni okvir. Najbolj učinkovit je kvadratni odsek, kjer so med vzdolžnimi palicami nameščeni trdni upognjeni okvirji. Velikost okvirja je čim bližja premeru luknje, vendar tako, da kovina po strjevanju ne štrli iz betona. Ta rešitev omogoča, da okvir zajame del predhodno nameščenih betonskih nosilcev brez ojačitve.
Pomembno nalogo zagotavljanja trdnosti zidu v tleh opravlja zgornja vrv armature.Ta struktura je izdelana v obliki pravokotnega nosilca z močnim pritrjevanjem na okvir vsakega podzemnega stebra. Po namestitvi se oklepni pas zalije z betonom. Končana struktura postane popolnoma monolitna. Od spodaj ga drži gosta plast zemlje, od zgoraj pa armiranobetonski zaprti pas.
Namen predkopavanja
Prednja gred opravlja več funkcij hkrati, zaradi česar je edinstven izum, ki je bistveno napredoval v tehnologiji zasebne in industrijske gradnje.
Podzemne konstrukcije so večnamenske in se lahko uporabljajo za naslednje namene:
- zaščita pred zunanjim pritiskom na podzemne strukture;
- ustvarjanje podlage za polaganje podstavka in talne plošče;
- blokiranje podzemne vode pri kopanju jam;
- utrjevanje brežin, brežin, smetišč in drugih neravnin, kjer obstaja velika verjetnost plazov;
- izolacija strupenih snovi v zaprtem prostoru, če je dno ojačeno.
Sami ustvariti zid v tleh je nemogoče. Proizvodnja te konstrukcije poteka na podlagi strokovno razvitih risb, predhodnih študij tal in s pomočjo zmogljive, visokotehnološke opreme.
Tehnologija gradnje
Tehnologija vgradnje izvrtanih sekantnih pilotov je izdelana do najmanjših podrobnosti in je sestavljena iz naslednjih stopenj:
- Geološke študije, na podlagi katerih se sestavi diagram pojavljanja podzemne vode.
- Vrtanje vrtin na razdalji 90% njihovega premera. Uporabljajo se zaščitne cevi.
- Vlivanje betona, stiskanje raztopine z vibratorjem.
- Odstranjevanje ohišja iz luknje.
- Zorenje betona.To traja 24-28 dni.
- Vrtanje vrtin med predhodno izvrtanimi z izrezom njihovih robov.
- Montaža okvirja in zalivanje jaška z betonom.
Končna faza je izdelava opažev, namestitev armaturnega pasu in polnjenje oplate z betonom.
Glavne razlike med uvrtanimi sekantnimi in uvrtanimi piloti
Tehnološki postopek za ustvarjanje obeh struktur je skoraj enak, vendar je njihov namen drugačen.
Vrtani piloti so nameščeni na razdalji drug od drugega, ojačani in opravljajo izključno nosilno funkcijo pri konstrukciji temeljev.
Sekantni piloti so povezani z zajemanjem sosednjih drobcev, opravljajo naloge hidroizolacije, zadržujejo plasti zemlje in krepijo sisteme za nujno podporo.
Prednosti sekančnih pilotov
Uporaba sekantnih pilotov ima naslednje prednosti:
- uporabnost za skoraj vse vrste tal;
- pomanjkanje gradbenih odpadkov in potrošnega materiala;
- tihost in odsotnost vibracij;
- kompaktnost vrtalne opreme;
- varnost za infrastrukturo, ki obdaja lokacijo.
Zaradi vsega tega je ta tehnologija nepogrešljiva pri izvajanju gradbenih in obnovitvenih del v strnjenih naseljih in industrijskih objektih.
