Tehnologija stiskanja nosilcev pilotnega temelja se uporablja, če se gradnja izvaja v bližini drugih zgradb. Pri pogonu ali vibriranju se v tleh širijo tresljaji, ki poškodujejo sosednje temelje in povzročijo nastanek mikrorazpok. Stiskanje pilotov poveča nosilnost tal, skrajša čas gradnje temeljev in prihrani denar.
Področje uporabe stisnjenih pilotov
Armiranobetonski in jekleni nosilci so pritisnjeni s statičnimi obremenitvami strogo navpično. Tehnologija prekaša druge metode v okoliščinah, ko je treba pilote namestiti v gosto naseljenem območju mesta.
Glede na njihov vzdolžni prerez so piloti razdeljeni na vrste:
- prizmatične palice se uporabljajo v stanovanjski in industrijski gradnji;
- piramidalne strukture se redko uporabljajo zaradi svoje manjše trdnosti in zanesljivosti, namenjene so stavbam z majhnim številom nadstropij;
- trapezne podpore dobro delujejo kot temelj pod mostovi in nadvozi;
- Oporniki v obliki diamanta so nameščeni v intumescentnih plasteh, da se učinkovito uprejo strigu.
Pritisk na pilote se uporablja za velike količine dela, ko so velike površine polj zgrajene iz navpičnih elementov. Montaža se izvede hitro, kar pospeši gradbena dela. Uporabljajo polne in votle okrogle elemente, kvadratne in pravokotne ter namestijo stojala I-žarka in T-prereza.
Nestabilne plasti tal se pod dinamičnim vplivom kladiv in vibrirajočih enot sesedejo in premikajo, zato drobljenje pilotov s statično silo prepreči takšna tveganja.
Moč strojev zadostuje za namestitev velikega števila palic brez omejitev in pomoči pomožnih mehanizmov, medtem ko se metode udarne namestitve izvajajo samo s predhodnim vrtanjem glavnega prehoda, zato je postopek vožnje v gostih plasteh drag.
Osnovni načini stiskanja pilotov
Tehnologija vgradnje navpičnih nosilcev je izbrana glede na fizikalne in mehanske lastnosti plasti tal. Uporablja se oprema, ki ima lastnosti točkovne instalacije, linearne ali koordinacijske naprave. Specializirane enote niso omejene enote z eno funkcijo, zato je njihova uporaba priročna pri delovanju.
Kup je z mehanskimi napravami pritrjen na nosilni okvir. Črpalke na hidravlični osnovi zagotavljajo tlak, stabilnost enote pa zagotavljajo uteži. Učinkovito delovanje je zagotovljeno s premikanjem stroja s pomočjo pnevmatskega podvozja z lastnim pogonom.
Proizvajajo ločene avtomatske enote za stiskanje pilotov, ki so posebej namenjene organiziranju statične sile. Pod vplivom teže enote se stojalo poglobi; včasih se uporabijo dodatne vibracije, če razmere to dopuščajo.
Spot
Metoda se uporablja med obnovitvenimi in popravljalnimi deli starih zgradb, ko je pomembno, da ne poškodujete obstoječih komunikacij. Točkovno stisnjeni piloti so nameščeni previdno, da ne porušijo celovitosti starih temeljev in sosednjih temeljev. Hidravlične instalacije pomagajo pritisniti elemente.
Tehnološke karte so izdelane tako, da odstopanje osrednje osi regala od projektiranega položaja ne presega ±5 mm vodoravno. Grobišče se na mestu označi s kosi armature, ki se 20–30 cm zabijejo v zemljo. Za točkovno namestitev so pripravljeni elementi shranjeni v skladovnici, visoki največ 2 m, z glavami regalov na eni strani.
Če obstaja več vrst podpornih palic, so zanje organizirana ločena skladiščna območja. Dvignjeno in montirano z gradbenim žerjavom. Enote za pilotiranje so nameščene tako, da lahko vsak dela na največjem številu stiskalnih točk. Diagram gibanja stroja je prikazan v delovnih listih.
Linearno
Metoda je sestavljena iz vzdolžnega premikanja opreme v smeri vrstice žarkov. Pri linearni metodi ni treba nadzorovati središča osi pri poglabljanju vsakega stojala, morate pravilno nastaviti vzdolžno ravno črto.
Pripravljalna dela:
- kopanje jam, urejanje drenaže in drenaže;
- organizacija kratkotrajnih poti za dostop enot do mesta namestitve;
- priprava načrta za označevanje pilotnega prostora z razčlenitvijo osi in označevanjem lokacije elementov;
- ožičenje razsvetljave in napajalnih električnih omrežij;
- dostava na lokacijo in priprava na proces mehanizmov in sklopov za najmanj 2 dni dela.
Montažo na linearni način izvaja ekipa štirih strokovnjakov, ki vključuje inštalaterja, žerjavista in dva verižnika. Slednji pomagajo pri premikanju opreme in nadzoru njene pravilne lokacije.
Koordinate
Razvijajo se modularne sheme, ki temeljijo na dveh vodilnih nosilcih. Vzdolžni mejniki so izbrani vzporedno s črto pilotnega traku, vzdolž njih pa se premika stroj za stiskanje pilotov. Dolžina vodilnih tramov se postopoma povečuje, ko se prehodi naslednji odsek. Pri delu si pomaga žerjav s strelo, ki dovaja vertikalne elemente in postavlja uteži na instalacijo.
Pomožni kovinski pilot se uporablja, če se glava glavnega elementa ustavi na približno 60 cm nad površino. Element je vpet hidravlično in z njim pritiskamo na glavo armiranobetonskega stebra do popolne potopitve v trdno plast.
Izbira strojev za zabijanje pilotov
Glavna enota je koliščar, ki zabija pilote po metodi vdolbine.Enota je nameščena na šasiji za samostojno premikanje po gradbišču.
Na okvirju enote so nameščeni naslednji mehanizmi:
- dvižna naprava;
- zasnova za stiskanje pilotov;
- premikajoče se podvozje.
Dodatno je bila nameščena nakladalna ploščad za namestitev sidrnih uteži. Oprema je pritrjena s stranskimi in sredinskimi pritrdili. Stroj je zasnovan za celoten obseg dela in ne zahteva uporabe dodatnih enot.
Obremenitev je zaradi metode večtočkovnega vpenjanja enakomerno porazdeljena vzdolž gredi pilota. Stojalo drži osemvaljni mehanizem ohišja s kvadratnimi in okroglimi sedeži.
Tehnologija proizvodnje dela
Inštalacija za statično stiskanje pilotov je pripravljena za delo po navodilih; Preverijo vodoravnost lokacije, skladnost in pravilnost oznak ter odstranijo tujke.
Po prestavitvi enote v delovno območje z žerjavom se le-ta obesi in preveri poravnanost montažne vizurne točke s točko preboja droga pilota. Zanke se odstranijo, instalacija se napaja in hidravlična naprava se dvigne v delovni položaj.
Sidrne uteži enakomerno namestite na ploščad na obeh straneh in preverite, ali enota ostane nespremenjena. Montažne zanke so odrezane z vrha kupa, obešene in s puščico dvignjene v položaj za namestitev. Stojalo se premakne in spusti v hidravlično napravo, tako da konica elementa sovpada z oznako. Pilot spuščamo do proste napetosti zank in ga hidravlika pritisne v tla.
Prednosti in slabosti tehnologije zabijanja pilotov
Prednosti metode zarezovanja:
- učinek zbijanja plasti zemlje okoli elementa pilota;
- pomanjkanje kompleksne opreme z dinamičnimi obremenitvami;
- ni močnega hrupa ali tresenja;
- uporaba v vseh tleh z nekaterimi izjemami.
Pomanjkljivost te metode je, da kamenja ni mogoče pritisniti na svoje mesto z navpičnimi drogovi. Lahko pa izračunate dolžino elementov tako, da bo trdna plast služila kot podpora za konico palice.
