Servisiranje gospodinjskih, industrijskih in avtomobilskih klimatskih naprav vključuje ponovno polnjenje sistema s freonom. Pogostost postopka je enkrat na 1-2 leti. V primeru zasilnega puščanja hladilnega sredstva se ponovno polnjenje izvede po odpravi težave. Za polnjenje delovnega kroga s freonom se uporablja poseben nabor orodij in opreme. Z njegovo pomočjo lahko postopek izvedete sami. Avtomatske polnilnice se uporabljajo za profesionalni servis.
Oprema za polnjenje klimatskih naprav
Komplet opreme za ponovno polnjenje klimatskih naprav vam omogoča, da prihranite pri plačilu storitev serviserja in delo opravite sami. Ročna postaja vam omogoča diagnosticiranje split sistema in napolnite tokokrog s hladilnim sredstvom. Avtomatski in polavtomatski stroji za polnjenje avtomobilskih klimatskih naprav so dragi in se uporabljajo v komercialne namene. Gospodinjski in polindustrijski klimatski sistemi se servisirajo s standardnim prenosnim kompletom. Vsebuje:
- razdelilnik;
- vakuumska črpalka;
- polnilne cevi;
- adapterji za freon R410;
- krogelni ventil;
- elektronske tehtnice.
Komplet je v priročnem kovčku, priložena so navodila za delo z njim.
Orodja za ponovno polnjenje klimatskih naprav
Klimatske naprave najpogosteje ne zahtevajo popolnega polnjenja, temveč dopolnitev iztečenega freona. Dolivanje goriva poteka na dva načina: s pritiskom in težo. Postopek bo zahteval posebna orodja. Med njimi je vakuumska črpalka - oprema je draga, bolje jo je najeti. Podatki o njihovih značilnostih in namenu vam bodo pomagali izbrati pravo orodje.
Vakuumska črpalka
Praznjenje delovnega kroga klimatske naprave vam omogoča, da se znebite zraka in vlage, ki sta vstopila v sistem. Kapljice tekočine, ki ostanejo v opremi, povzročijo hitro obrabo kompresorja. Za delo s klimatskimi in hladilnimi sistemi se uporablja eno- in dvostopenjska vakuumska črpalka.
Za gospodinjske klimatske naprave s kratko dolžino kabla je primerna enota z nizko zmogljivostjo. Vzdrževanje industrijskih klimatskih sistemov se izvaja z močnimi črpalkami z visoko hitrostjo črpanja zraka.
Oprema je razdeljena v dve skupini: modeli z nizkim in visokim vakuumom. Vsak tip črpalke predstavljajo naprave različnih izvedb.
Nizek vakuum:
- Naprave z lopato-rotorjem imajo delovno komoro z rotorjem in vzmetnimi lopaticami znotraj ohišja. Ko se mehanizem vrti, se zrak stisne in potisne skozi aparat. Naprave zahtevajo dolivanje olja in uravnavanje preostalega tlaka. Priljubljeni proizvajalci: WIGAM (Italija), CPS (ZDA), VALUE (Kitajska).
- Enote z vodnim obročem se odlikujejo po prisotnosti tekočine v delovni komori. So enostavni za uporabo in varni za okolje. Črpalke s tekočim obročem imajo en gibljiv del - rotor. Slaba stran namestitve so visoki stroški energije.
- Dvojni rotor. Pri dvostopenjskih modelih so rotorji nameščeni zaporedno za izboljšanje vakuumiranja.
Visok vakuum:
- Difuzni - zasnovan za delo v okolju s tujimi delci, odporen na napetostne sunke. Plus - visoka zmogljivost.
- Krioadsorpcija - absorpcija plina se pojavi z zamrzovanjem s tekočim dušikom. Pomanjkljivost naprave je uporaba sintetičnega olja, ki zahteva odlaganje.
- Heterionski ustvarjajo vakuum brez sledi nečistoč. Učinkovita oprema se redko uporablja zaradi visokih stroškov.
Glavno vodilo pri izbiri vakuumske črpalke so parametri split sistema. Pomembne značilnosti enote:
- Preostali tlak - določa kakovost praznjenja; nižji je indikator, bolje je očiščen sistem.
- Moč motorja - ta lastnost vpliva na trajanje neprekinjenega delovanja.
- Zmogljivost enote je količina izpuščenega zraka. Odvisno od modela je parameter 42-273 l / min.
Dodatna merila za izbor: teža naprave, indikacija olja, raven hrupa, pogoji delovanja.
Detektor puščanja
Puščanje hladilnega sredstva v klimatskem sistemu povzroči zmanjšanje hladilne zmogljivosti. Za iskanje težave se uporablja prenosni detektor puščanja freona. Elektronska naprava je sposobna zaznati majhne izgube reda 4-5 g/leto. Sestavljen je iz ergonomskega ohišja z zaslonom in gibljive sonde s senzorjem. Zvočni in LED signal označujeta lokacijo puščanja.Slabosti elektronskega detektorja puščanja:
- slabo delovanje v vetrovnem vremenu;
- visoki stroški.
Merilni razdelilnik
Postaja za manometre je namenjena spremljanju tlaka v delovnem krogu klimatskega sistema. S pomočjo cevi je naprava povezana z vakuumsko črpalko, freonsko jeklenko in klimatsko napravo. Manometri so izdelani v dveh barvah: modra - meri tlak na sesalni strani (nizka), rdeča - izpust (visoka). Ohišja naprav so izdelana iz aluminija. Manometer je opremljen s skalo za tlak in vrelišče. Parametri se razlikujejo za vsako znamko hladilnega sredstva, poleg oznak je navedena vrsta freona.
Za domačo uporabo se priporoča analogna merilna postaja, industrijska oprema pa se servisira z elektronskimi zbiralniki, ki imajo v pomnilniku 60 freonskih podatkov.
Elektronske tehtnice
Posebne elektronske tehtnice za dolivanje klimatskega sistema so zelo natančne in programirane za težo hladilnega sredstva, ki ga nalagate ali polnite. Ko je nastavljena vrednost dosežena, se oglasi zvočno opozorilo. Zasnovan za uteži od 0 do 100 kg. Tehtnica je sestavljena iz platforme in nadzorne plošče. Uporablja se za delo s katero koli vrsto freona. Napaka instrumenta je 5 g na 100 kg. Z uporabo elektronskih tehtnic izmerite količino freona, navedeno v dokumentaciji.
Inbus ključi
Nabor orodij za ponovno polnjenje split sistemov bo nepopoln brez imbus ključev, potrebnih za odvijanje servisnih armatur in dovajanje hladilnega sredstva v sistem.
Freon
Klimatske naprave uporabljajo več znamk freona: r22, R410a, R407c. Vrsta uporabljenega hladiva je navedena v dokumentih naprave in na ploščici z imenom na zadnji strani enot. Najpogosteje se uporablja freon r22, ki pa so ga v sodobnih klimatskih sistemih nadomestili freoni brez klora. Hladilni sredstvi R407 in R22 sta po svojih lastnostih podobni. Isto opremo lahko uporabite za polnjenje sistema. Za freon R410a je značilen visok tlak v delovnem krogu (26 atmosfer v primerjavi s 16 za r22). Potrebni bodo posebni adapterji in cevi.
Stopnjo polnjenja s hladilnim sredstvom navede proizvajalec.
