Pravila za polnjenje freona R22 in njegovo vrelišče

Ena od značilnosti klimatske opreme je vrsta uporabljenega hladilnega sredstva. Obstaja približno 40 vrst odpornih spojin, zasnovanih za hladilne sisteme. Freon R22 je priljubljena možnost za ponovno polnjenje gospodinjskih split sistemov. Sestava se dobro spopada s funkcijo prenosa toplote in zagotavlja visoko hladilno zmogljivost klimatskih naprav. Hladilno sredstvo R22, ki je varno za potrošnike, uničuje ozonski plašč ozračja.

Kaj je freon R22

Difluoroklorometan ali hladilno sredstvo R22 je bilo do nedavnega uporabljeno kot delovna tekočina v 90% klimatskih naprav. Zaradi svojih fizikalnih lastnosti je odlično hladilno sredstvo. Znotraj sistemov freon spreminja svoje agregatno stanje, odvzema toploto in proizvaja mraz. Za opravljanje funkcij hladilnega sredstva mora imeti snov nizko vrelišče, kot tudi posledični kondenzacijski tlak in prostornino hlapov. Freon R22 ustreza zahtevam, njegovo vrelišče je -40,8°C in njegov tlak je 4,986 MPa.

Hladilno sredstvo je mogoče polniti v gospodinjske in industrijske klimatske naprave. Združljivo je z mineralnimi in alkilbenzenskimi olji.Freon R22 ima nizko vsebnost klora, njegov potencial tanjšanja ozona je ODP = 0,05, potencial globalnega segrevanja je GWP = 1700. Snov je prehodno hladilno sredstvo, ki nadomešča R12 v vseh aplikacijah. Njegova zmogljivost pri mrazu je višja za 60 %.

Hladilno sredstvo je primerno za nizkotemperaturne hladilne sisteme z batnimi in vijačnimi kompresorji:

• gospodinjske, industrijske in avtomobilske klimatske naprave;
• hladilne enote, vključno z avtomobilskimi in ladijskimi;
• kriogeno opremo.

Difluoroklorometan se uporablja kot nizkotemperaturno pogonsko sredstvo v aerosolnih pločevinkah, pretvornik pene in komponenta za proizvodnjo fluoromonomerov. Hladilno sredstvo R22 se uporablja v hladilnih strojih stopnje I in II za doseganje temperatur -40° oziroma -60°C. Je sestavni del mešanice hladilnih sredstev.

Prepovedano je kombinirati hladilna sredstva R12 in R22, saj nastane nevarna azeotropna sestava.

Običajna možnost za prodajo plina je kovinska jeklenka z ventilom in varnostnim ventilom.

Vpliv na ozonski plašč

Učinek freona na ozonski plašč je 20-krat manjši kot pri doslej uporabljenih freonih R11 in R12. Plin spada v skupino klorofluoroogljikovodikov (HCFC). Hladilna sredstva škodljivo vplivajo na ozonski plašč in povečujejo učinek tople grede. Po uporabi v klimatski opremi, aerosolih in hladilnikih vstopijo v ozračje. Razgradijo se pod vplivom sončnega ultravijoličnega sevanja. Proste komponente freonov reagirajo z ozonom, kar povzroči njegov razpad. V skladu z Montrealskim protokolom ZN se proizvodnja in uporaba HCFC zmanjšujeta in postopno opuščata.Kitajska se ni pridružila globalnemu sporazumu; hladilna oprema in klimatske naprave, proizvedene v državi, uporabljajo freon R22.

Prednosti hladilnega sredstva:

• Freon R22 je stabilen, netoksičen in odporen proti eksploziji.
• Nizka temperatura izpusta med kompresijo v kompresorju preprečuje pregrevanje mehanizma.
• Hladilno sredstvo ima odlične termofizikalne in termodinamične lastnosti.
• Kemična inertnost na večino strukturnih materialov (baker, medenina, nikelj, jeklo).
• Freon 22 je na voljo po dostopni ceni, cenejši od njegovega nasprotnika R407c.
• Vsebuje eno komponento, ki poenostavi ponovno polnjenje klimatske naprave v primeru puščanja.
• Odsotnost temperaturnega drsenja ne spremeni sestave snovi v tekoči in plinski fazi.

Glavne značilnosti in značilnosti

Brezbarvni plin je stabilen pri normalnih temperaturah, ne gori in je inerten na kovine. Pri interakciji s plastiko in elastomerom povzroči nabrekanje. Ima rahel vonj po kloroformu. Stik z gumo, ki vsebuje fluor, je prepovedan. Hladilno sredstvo je slabo topno v vodi in prodira skozi ohlapne površine.

Dovoljena koncentracija freona v zraku je 3000 mg/kubični meter. m.

Kemična formula freona R22: CHCLF2, oznaka HCFC 22. Glede na stopnjo vpliva na telo spada v razred nevarnosti 4.

Tabela značilnosti freona R22

Ob stiku z odprtim ognjem ali vročimi snovmi (temperatura 330°C) razpade na strupene sestavine.Plinske jeklenke hranimo v suhih prostorih brez možnosti ogrevanja s sončno svetlobo ali kurilnimi napravami. Dovoljeno za prevoz s katero koli vrsto prevoza.

Od leta 1987 se je začel sistematičen prehod na uporabo varnih hladilnih sredstev. Industrijske države so se odločile opustiti uporabo freona R22, ki tanjša ozon. Njegova alternativa je bilo hladilno sredstvo R407c. Po popolni prepovedi hladilnega sredstva, ki vsebuje klor, servisni centri ne bodo prenehali s servisiranjem in polnjenjem prodane opreme.

Polnjenje klimatske naprave s freonom r22

Če klimatsko napravo uporabljate dlje časa ali če hladilno sredstvo pušča, bo oprema izgubila napajanje. Znaki nezadostne količine freona:

• šibko pihanje hladnega zraka;
• videz zmrzali na izmenjevalniku toplote notranje enote;
• neenakomerno delovanje kompresorja;
• zamrznitev odprtine za tekočino;
• izklop v sili.

V takšni situaciji je treba hladilni sistem dopolniti s freonom R22. Za izvedbo postopka potrebujemo vakuumsko črpalko, manometer, elektronsko tehtnico in komunikacijske cevi. Oprema mora biti zasnovana za delo s freonom stopnje 22.

Merilnega razdelilnika za R410a ni mogoče uporabiti zaradi druge vrste olja.

Pripravljalne dejavnosti:

1. Preverjanje tesnosti sistema z visokotlačnim vbrizgavanjem. Za mazanje spojev med bloki in cevovodom ter spajkanih območij se uporablja posebna penasta tekočina. Če se odkrije puščanje, se popravi pred začetkom polnjenja goriva.
2. Odstranjevanje zraka iz naprave z uporabo vakuuma. Na plinski priključek sta privita manometer in cev črpalke. Vakuumska enota je vklopljena 10-20 minut, da popolnoma odstrani zrak in vlago. Črpalka se izklopi pri odčitku tlaka -1 bar. V nekaterih primerih se postopek nadomesti s čiščenjem sistema s plinom - dušikom ali freonom.

Dolivanje goriva se izvaja s kontrolo tlaka ali teže. V prvem primeru je manometer priključen na adapter med plinsko jeklenko in klimatsko napravo. Dovoljeni tlak freona je naveden v navodilih in značilnostih klimatske naprave. Plin se v sistem dovaja po delih, odčitki manometra in priporočeni podatki pa se občasno primerjajo.

Popolno polnjenje split sistema se izvede z nadzorom teže freona. Pri tehtanju jeklenke na elektronski tehtnici se določi količina plina, ki se prenese v opremo. Najprej obrnite posodo na glavo. Priporočila za ponovno polnjenje kažejo, koliko hladilnega sredstva je potrebno na 1 m poti. Na koncu postopka se ventili na servisnih odprtinah zaprejo. Oprema je odstranjena in vtičnice so nameščene. Delovanje split sistema je testirano.