Kako spajkati aluminijasto cev klimatske naprave

Za povezavo cevi klimatskih naprav v stanovanjih ali pisarnah se najpogosteje uporablja valjanje. Ta metoda je preprosta, dostopna in varna za opremo. Toda včasih je potrebno spajkati cevi klimatske naprave.

Če imate osnovno tehnično znanje, lahko sami zamenjate ali prespajkate bakreno cev v klimatski napravi. Cevi niso priložene napravi - kupite jih v trgovinah s strojno opremo. Primerna je bakrena cev z nečistočami srebra, ki lahko prenese temperaturne spremembe, ki nastanejo med delovanjem klimatskih sistemov in niso podvržene koroziji. Materiali cevi lahko prenesejo visok pritisk in se ne deformirajo. Kemična sestava omogoča dolgotrajno ohranitev površinskega sloja, kar omogoča delovanje sistema brez potrebe po popravilih.

Materiali in oprema

Premer cevi je izbran glede na moč naprave - močnejša je, večji je premer. Na ceno cevi vplivajo njene tehnične lastnosti, blagovna znamka proizvajalca in lastnosti kovine. Na ceveh ne smete varčevati, saj sta od tega odvisna življenjska doba in kakovost delovanja split sistema.

Spajkanje cevi klimatske naprave se začne z izbiro potrebnih orodij in materialov:

1. Rezalnik ceviTo orodje vam bo omogočilo, da temeljito pripravite konec dela, ki bo povezan s spajkanjem.
2. Upogibalka cevi Da bi se izognili gubam in slabi manevrski sposobnosti, morate uporabiti posebno orodje, tako da se premer ne spremeni, hkrati pa je mogoče cev upogniti pod kotom.
3. Kovinski spajkalnik, plinski gorilnik.
4. Spajkalnik za spajkanje bakrenih cevi klimatskih naprav.

Čistoča površin ima večji vpliv na trdnost in tesnost spajkanja. Toda vrsto spajke je treba pravilno izbrati. Spajkanje se izvaja s trdim ali mehkim spajkom.

Spajke delimo na:

• baker-fosfor;
• srebro

Za spajkanje aluminijaste cevi klimatske naprave se hkrati uporabljata dve vrsti spajke. Za bakrene cevi je bolje izbrati spajko s srebrovimi ioni kot s fosforjem. To je posledica krhkosti fosforne snovi, če zlitina vsebuje več kot 10% niklja.

Če trda spajka vsebuje kadmij, morate paziti na svoje zdravje, saj hlapi zastrupljajo telo.

Za kakovostno povezavo cevi je izbrana gorljiva mešanica. Preverite, ko je vklopljen:

1. Če je bakla srednje velikosti in enakomerne modre barve, to pomeni, da je mešanica plina in kisika po sestavi dobro uravnotežena. Kovina se bo enakomerno segrela.
2. Bledo modra barva bakle kaže, da je v mešanici več kisika. To bo oksidiralo kovino in na njej pustilo temen premaz.

Ko širite zunanjo cev, ohranite zahtevano režo, v katero bo stekla spajka. Če tega ni, povezava cevi ne bo tesna in freon bo pod pritiskom iztekel v nekaj minutah.

Spajkanje bakrenih cevi - postopek in pravila

Pred priključitvijo je treba cev klimatske naprave očistiti z brusnim papirjem ali žično krtačo. Ostanki masti, zemlje in barve poslabšajo oprijem spajke in kovine.

Spajkanje cevi klimatske naprave se izvaja s plamenom plinskega gorilnika. Z optimalno mešanico plinov plamen hkrati čisti in segreva površine cevi ter jih tako pripravlja za povezavo.

Za spajanje cevi klimatske naprave s spajkanjem morate eno cev vstaviti v drugo za dolžino, ki je enaka ali večja od premera cevi. Reža se giblje od 0,025 cm do 0,125 cm.

Epruvete enakomerno segrejemo z gorilnikom. Da spajka prodre v režo, morata biti notranja in zunanja temperatura enaki. V tem primeru se ne zajame le mesto predvidenega varjenja, ampak tudi malo dlje - 7 centimetrov v vsako smer.

Segreto spajkalno palico potopimo v talilo, katerega tanek sloj ščiti pred oksidom. Manjša kot je plast talila, boljša je kakovost spajkanja.

Ko so cevi klimatske naprave zatesnjene, se preostali tok očisti.

Pogoji, ki jih je treba upoštevati med delovanjem:

1. Gorilnik mora imeti funkcijo redukcije plamena za nadzor procesa ogrevanja. Pregreta cev se deformira in konec je treba odžagati.
2. Razžiganje se izvaja na cevi, ki leži proti pretoku freona, tako da na mestu spajkanja ni trenja in upora. Na primer: če freon prihaja z leve, potem razširite desno stran cevi in ​​obratno.
3. Ker nekatere spajke pri segrevanju oddajajo škodljive pline, poskrbite za prezračevanje ali nosite respirator.

Nizkotemperaturno spajkanje

Nizkotemperaturni način spajanja dveh kovinskih delov vključuje segrevanje glavnih delov pod 427 stopinj, to je pod tališčem osnovne kovine.S to metodo je kovina manj oksidirana in je mogoče doseči lokalno segrevanje. Prihranijo se energija in materiali. Rezultat je čist, natančen spoj.

Značilnosti spajkanja pri visokih temperaturah

Tališče pri visokotemperaturnem spajkanju je nad 427 stopinj, vendar nižje od tališča spojenih delov. Tehnologija se razlikuje od nizke temperature. Pri vakuumskem spajkanju se uporablja mehka kositrna spajka. Visokotemperaturne tehnologije se uporabljajo za povezave, ki bodo kasneje delovale pri visokih temperaturah.

Za samostojno opravljanje dela zadostujejo nizki temperaturni pogoji. V ceveh ni pričakovati visokih temperatur freona, vendar mora biti povezava izvedena hermetično, da se prepreči puščanje hladilnega sredstva med delovanjem.

Varjenje cevi klimatske naprave

Metoda varjenja cevi klimatskih naprav z argonom se uporablja, kadar so aluminijaste cevi dotrajane ali deformirane. Varjenje z argonom se uporablja, ker se segret aluminij, ko je izpostavljen kisiku, prekrije z oksidnim filmom. Argon preprečuje stik s kisikom in nastanek filma.

Metoda varjenja cevi je dobra za popravilo avtomobilskih klimatskih naprav.