Montaža klimatskih naprav v osebna vozila

Namen klimatskih naprav v osebnih vozilih je zagotavljanje optimalne temperature, vlažnosti, zaprašenosti in količine kisika v zraku.

Optimalni sanitarni in higienski pogoji

V skladu s standardi je treba v osebnem avtomobilu vzdrževati naslednje parametre zraka:

• temperatura 22 stopinj Celzija;
• relativna vlažnost 40 – 60 %;
• pretok zraka na 1 potnika v topli sezoni je 25 kubičnih metrov na uro, v hladni sezoni 20 kubičnih metrov na uro;
• vsebnost prašnih delcev ne presega 1 grama na kubični meter zraka;
• vsebnost ogljikovega dioksida 0,1 %.

Vsi parametri morajo biti avtomatsko nadzorovani. Na Ruskih železnicah se klimatske naprave v avtomobilih izvajajo vse leto, vendar sistemi ne vplivajo na vlažnost zraka. Zato se takšne klimatske naprave v osebnih avtomobilih štejejo za nepopolne.

Oprema za klimatizacijo vagonov

Klimatske naprave za avtomobile so posebej zasnovane za delo v vročini in pod svetlimi žgočimi sončnimi žarki. Oprema je enokanalna z recirkulacijo, parakompresijski tip, ki deluje na freon-12 kot hladilno sredstvo.

Kompresorji v klimatskih napravah za motorne vagone so lahko brez tesnila ali zaprti.Prvi tip je nameščen, ko je vgrajen AC motor. Drugi je primeren za kompresorje, zasnovane za enosmerni tok.

Električna energija se dovaja v klimatsko napravo osebnih avtomobilov centralno ali neodvisno od generatorja, ki se nahaja v avtomobilu. Generator se zažene, ko se kolesa premaknejo.

Shema delovanja klimatske naprave v osebnem avtomobilu

Ventilator črpa zrak iz prostorov, ga meša z zunanjim zrakom v razmerju 1:3 in vodi skozi filtrirni sistem. Zrak se nato ohladi, ko gre skozi uparjalnik. Uparjalnik klimatske naprave osebnih avtomobilov je tuljava rebraste cevi, ki izhlapeva hladilno sredstvo. Po uparjalniku se skozi dovodne odprtine dovaja zrak v avto.

V hladni sezoni se zrak segreva z grelcem, ki se nahaja v zračnem kanalu.

Klimatska naprava v tujih avtomobilih se izvaja z enokanalnimi enotami z obvodom in recirkulacijo. V takšni napravi je obvodni zračni kanal z avtomatsko krmiljenim ventilom. Loputa preprečuje vstop krožečega zraka neposredno v ventilator, mimo hladilnega ali ogrevalnega sistema.