Vse klimatske naprave delujejo z izhlapevanjem in kondenzacijo hladilnega sredstva v zaprtem krogu. Hladilno sredstvo je plin freon, ki je lahko več vrst: sodoben ozonu prijazen R410A, okolju precej škodljiv R22, ki vsebuje klor, R407c in R600a, ki se uporablja predvsem v mobilnih monoblokih in industrijskih hladilnih sistemih.
Številne okvare pri delovanju klimatske opreme so povezane z uhajanjem delovnega plina skozi povezovalni bakreni cevovod med enotami razdeljenega sistema ali skozi razpoke v samih modulih. Če želite odpraviti težavo pomanjkanja hladilnega sredstva, morate klimatsko napravo delno ali v celoti napolniti s freonom, o načinih, kako to narediti sami, pa bomo razpravljali še naprej.
Znaki puščanja freona
Najprej mora tehnik vedeti, kakšni so znaki puščanja hladilnega sredstva. Naslednje funkcije vas lahko opozorijo na delovanje klimatske naprave:
- brez pihanja hladnega zraka;
- izklop v sili, včasih prehod v način kode napake;
- zmrzovanje izmenjevalnika toplote notranje enote;
- zamrznitev tekočega priključka (multi-split sistemi jih imajo lahko več);
- "neenakomerno" delovanje kompresorja;
- Prekomerne vibracije zunanjega modula.
Vsi ti znaki lahko kažejo na pomanjkanje delujočega plina in zahtevajo klic serviserja.
Če se kdo zanima za ponovno polnjenje gospodinjske klimatske naprave z lastnimi rokami, se mora spomniti tveganja popolnega uničenja opreme. To je problematično tudi z vidika razpoložljivosti delovnih orodij. Poleg tega ima vsaka vrsta hladilnega sredstva svoje značilnosti, zaradi katerih niso vsi načini polnjenja primerni v enem ali drugem primeru.
Kako ugotoviti puščanje hladilnega sredstva
Preden začnete točiti gorivo, morate preveriti, ali naprava pušča plin. To se naredi na naslednji način:
- manometer je priključen na priključke zunanje enote;
- jeklenka z dušikom je povezana z njim preko visokotlačnega reduktorja;
- črpalka v 30 atm;
- s posebno penasto tekočino preverite puščanje na priključkih obeh enot;
- če so na trasi spajkalne povezave, potem se tudi testirajo.
Nato nadaljujte z glavnim postopkom, ki ga lahko izvedete z eno od spodnjih metod.
Metode polnjenja klimatske naprave s freonom
Obstaja več osnovnih načinov polnjenja hladilnih sistemov s freonom, ki se uporabljajo za hišne klimatske naprave (split), multi-split, mobilne in večconske sisteme.
Polnjenje klimatske naprave z lastnimi rokami bo zahtevalo naslednji komplet:
- manometer;
- vakuumska črpalka;
- freonski valj;
- gradbene tehtnice;
- ključavničarsko orodje - švedski ključ, šesterokotniki, izvijač.
Namesto manometra in vakuumske črpalke lahko kupite postajo za merjenje tlaka.
Dolivanje goriva po lestvici
Če morate popolnoma prazno klimatsko napravo napolniti s plinom 22 ali 410, postopek poteka na naslednji način.
Sesanje. Privijte manometer na drobilnike in odprite pipo. Vklopite vakuumsko črpalko in počakajte 10 minut. Zaprite pipo na manometru in izklopite črpalko.
Priključitev freonske jeklenke. Posodo s plinom obrnemo na glavo in postavimo na tehtnico, katere odčitke najprej ponastavimo na nič. Odprite pipo na manometru in dolijte zahtevano količino hladilnega sredstva glede na lestvico.
Norma za vsako klimatsko napravo in vrsta plina, ki se vliva v kompresor, sta navedena v tehnični dokumentaciji in na imenski ploščici.
Zaprite pipo in odklopite manometer, nato pa privijte pokrovčke na priključkih. Vklopite klimatsko napravo in preverite njeno delovanje.
Ta metoda velja za najbolj pravilno, vendar je zapletena zaradi potrebe po dragih tehtnicah za tehtanje freona.
Če želite klimatsko napravo 410 sami napolniti s freonom, najprej popolnoma odzračite njegove ostanke v merilno postajo za zbiranje in nato vlijte plin glede na tehtnico. To je posledica dejstva, da je ta vrsta freona sestavljena iz mešanice različnih plinov z različnimi stopnjami hlapnosti. Če ena od komponent pušča v večji prostornini, se sestava spremeni in posledično se izgubijo potrebne lastnosti hladilnega sredstva.
Če morate klimatsko napravo napolniti s freonom R22, se zatečejo k tej metodi polnjenja klimatske naprave s pritiskom.
Polnjenje s pritiskom
Najprej morate priključiti manometer na plinski priključek klimatske naprave, ki deluje za hlajenje. Delovni tlak naprave mora biti 3-3,5 atm.Če je pod temi oznakami, je potrebno dolivanje goriva. Če želite to narediti, priključite jeklenko s freonom in jo začnite polniti v sistem v majhnih delih, tako da odprete pipe na manometru za 5-10 sekund.
Da bi se izognili opeklinam rok s plinom, je bolj priročno uporabiti priključke za hitro sprostitev.
Ta metoda je še posebej primerna, če morate sami napolniti klimatsko napravo z majhno količino hladiva R22. V vseh drugih primerih je najpreprostejša in optimalna metoda točenje goriva s tehtnico, to je po teži.
Dolivanje goriva za pregrevanje in hipotermijo
Precej natančna metoda je ponovno polnjenje klimatske naprave glede na pregrevanje ali prehladitev. Bistvo je, da se osredotočimo na temperaturno razliko.
V primeru podhlajevanja mislimo na razmerje temperaturnih indikatorjev tekočine in kondenzacije pri istem tlaku. Temperaturo kondenzacije je mogoče določiti na naslednji način: njen tlak se izmeri z manometrom, nato pa se podatki povežejo z vrednostmi lestvice manometričnega razdelilnika glede na hladilno sredstvo. Za določitev pregrevanja se primerjajo vrednosti temperature plina v normalnem stanju in ko vre v pogojih enakega tlaka.
Puščanje hladiva in potrebo po ponovnem polnjenju se kaže s pregrevanjem nad normalno in podhladitvijo pod normalno.
Te metode niso primerne za polnjenje domačih klimatskih naprav, to je stenskih split sistemov. So pa zelo priročni za polindustrijske instalacije, saj ima njihova zunanja enota zahtevane armature. Poleg orodja boste potrebovali infrardeči termometer.
Nestrokovnjak verjetno ne bo mogel napolniti klimatske naprave z lastnimi rokami s tema dvema metodama, saj zahtevata zadostno bazo znanja na področju klimatskih sistemov. Čeprav je enostavnost in dostopnost prejšnjih metod za običajnega človeka prav tako sporno vprašanje.
Polnjenje klimatske naprave s tokom
Mnogi obrtniki ne uporabljajo te metode, vendar je njena uporaba povsem upravičena v primerih, ko ni mogoče uporabiti tehtnic za tehtanje freona. Kako torej sami napolniti klimatsko napravo s pomočjo toka?
Za določitev obratovalnega toka kompresorja boste potrebovali posebne tokovne klešče, ki jih pritrdite na fazo napajalne žice delujoče zunanje enote. Če so dobljene vrednosti nižje od tistih, ki so navedene v priročniku ali na imenski tablici, in je cev zamrznjena, jo napolnite s freonom, dokler se indikatorji ne izravnajo.
Vse druge faze popolnoma sovpadajo s fazami polnjenja klimatske naprave s freonom z uporabo lestvic, ki si jih lahko ogledate v videu na koncu članka.
Ta metoda je uporabna tudi v primeru odpravljanja posledic puščanja v polindustrijski opremi.
Če dolžina freonske poti klimatske naprave presega dolžino linije brez polnjenja goriva, ki jo je določil proizvajalec, vendar ne presega največje dovoljene vrednosti, morate napravo napolniti s hitrostjo 30 g (do 3,5 kW). ) plina na meter.
Stroški polnjenja klimatske naprave s freonom
Cena polnjenja klimatske naprave ni odvisna od uporabljene metode. Količina se izračuna glede na moč naprave.
Koliko pa povprečno stane polnjenje freona? Naprava s hladilno zmogljivostjo 2,5 kW bo zahtevala približno 3500 rubljev za dopolnitev hladilnega sredstva v celotni prostornini. Za vsako naslednjo standardno velikost se doda 500-700 rubljev.Tako bo cena polnjenja split sistema DAIKIN z močjo 10 kW s freonom lastnika stala 7000-8000 rubljev.
Za popolno razumevanje postopka si lahko ogledate videoposnetek, ki prikazuje, kako napolnite klimatsko napravo s freonom s pomočjo merilne postaje in tehtnice:
