Kako pravilno narediti luknjo za ogled v svoji garaži sami

Morebitna oprema se med delovanjem obrabi, posamezni deli se zlomijo, potrošni material pa je treba po izteku življenjske dobe zamenjati. Če zgradite garažo z jamo, lahko večino vzdrževanja avtomobila opravite sami. Začetna naložba v ureditev razgledne niše se bo sčasoma večkrat povrnila. Filtre, tehnične tekočine in elemente podvozja je povsem mogoče zamenjati sami. Poleg tega bo redni pregled vašega avtomobila pomagal lastniku, da takoj prepozna znake okvar, sprejme ukrepe za njihovo odpravo in se izogne ​​dragim popravilom.

Zakaj je potrebna revizijska luknja in kakšna mora biti?

Odmik večine modelov osebnih avtomobilov je majhen, tako da se lahko oseba prosto povzpne pod dno, pregleda mehanizme in opravi kakršno koli delo. Imeti lastno dvigalo je predrago in zavzame preveč prostora.Prav tako ni priporočljivo zgraditi armiranobetonskega nadvoza ali jame pod ločenim nadstreškom na dvorišču. Takšne strukture se ne bodo prilegale nobeni krajinski zasnovi. Če jih naredite v ozadju dvorišča, boste morali zgraditi dovozno cesto, kar je drago in estetsko neustrezno. Edini izhod je gradnja garaže z inšpekcijskim vodnjakom.

Ta struktura je zasnovana za opravljanje naslednjih nalog:

• načrtovan preventivni pregled opreme;
• čiščenje dna in šasije pred umazanijo;
• zamenjava tehničnih tekočin;
• manjša popravila.

Garažni blok je zgrajen tako, da zdrži desetletja in vsak del mora zdržati celotno življenjsko dobo stavbe.

Na podlagi tega so za inšpekcijsko jamo naložene naslednje zahteve:

• tesnost, tudi če je dno pod ali na ravni globine podzemne vode;
• trdnost sten in tal, ki morajo vzdržati pritisk tal, vključno z dvigovanjem;
• zadostna višina, da se zagotovi prosto gibanje osebe v polni višini;
• sprejemljiva širina, potrebna za varnost in udobje dela;
• vzdržljivost uporabljenih materialov.

Glavno merilo je varnost. Vdolbina mora biti tako močna, da izključuje najmanjšo možnost zrušitve in poškodbe osebe.

Mere in položaj revizijske luknje v garaži

Ni jasnih priporočil in standardov GOST glede parametrov in standardov garažne jame. Vsak lastnik nepremičnine ga lahko kadar koli izkoplje in določi dimenzije, ki se mu zdijo primerne.

Najboljša možnost je, da strukturo postavite vzdolž središčne črte tal stavbe.Zahvaljujoč tej postavitvi bo vozilo lahko brez tveganja vstopilo v prostore, lastnik pa se bo lahko varno premikal po njegovih stenah. Da preprečite možnost padca, ko je avto zunaj garaže, lahko vdolbino preprosto pokrijete s krovom.

Priporočila glede velikosti so naslednja:

• Višina. Priporočljivo je, da vzamete višino osebe in ji dodate 15-25 cm.
• Dolžina. Priporočljivo je znotraj 450-550 cm, da lahko pregledate in popravite celoten spodnji del opreme. Pogosto je dovolj že 200-centimetrska vaza; po potrebi se avto preprosto premika.
• širina To je odvisno tudi od voznikove zgradbe, vendar s pričakovanjem, da lahko na pomoč pripelje večjo osebo. Razdalja 80-90 cm med stranskimi stenami velja za univerzalno.

Lastnik garaže lahko izkoplje in okrepi majhno jamo, pri čemer prihrani veliko in brez žrtvovanja kakovosti.

Potrebni materiali in orodja

Garažna jama ima dokaj preprosto strukturo. Sestavljen je iz dna, sten in stopnic. V nekaterih primerih je konstrukcija opremljena z drenažnim sistemom, če pride do puščanja ali če je bil med zidanjem uporabljen vodoprepusten material.

Za izdelavo tega dizajna boste potrebovali naslednja orodja:

• raven;
• lopata;
• ruleta;
• nabijanje;
• bolgarščina;
• kladivo;
• kvačkanje;
• žaga za kovino;
• rezila za žice;
• kvadrat;
• kladivo;
• marker.

Materiali, ki jih je treba pripraviti:

• opažne plošče;
• okovje;
• pesek;
• drobljen kamen;
• cement;
• opeka, deske ali pločevina;
• žica za pletenje;
• drenažne cevi.

Kupite tudi zaščitna očala, rokavice, respirator in opremo za varjenje.

Iz katerih materialov so izdelani?

Izbira materiala je odvisna predvsem od velikosti vdolbine, njene konfiguracije in lastnosti tal. Če je gladina podzemne vode globlja od 250 cm in se ne nagiba k dvigu, lahko prihranite denar z uporabo poceni surovin in tehnologije, ki je relativno enostavna za uporabo. Če so tla vlažna, je treba narediti vodotesno konstrukcijo z zadostno mejo varnosti.

Za izdelavo inšpekcijske jame lahko uporabite naslednje materiale:

• Beton. To je najbolj trpežna in trpežna možnost, ki je primerna za vse pogoje delovanja. Za končano skledo je značilna visoka trdnost, moč in tesnost. Struktura je vlita v monolitni izvedbi in jo je mogoče dopolniti s policami in nišami. Metoda ustvarjanja je podobna izdelavi vgradnega tračnega temelja s kletjo.
• Jeklene pločevine (keson). Rezervoar zahtevane konfiguracije je varjen iz kovine debeline 10 mm. Konstrukcija je popolnoma vodoodporna, zagotavlja stabilnost v tleh, opremljena je z betonskimi sidri, s katerimi je pritrjena z vgrajenimi deli. Čim debelejše je železo, tem bolje prenese zunanji pritisk. Zaščita pred korozijo je zagotovljena z uporabo temeljnih premazov, izolacije v zvitkih in premazih.
• Lesene deske. Praviloma se izvaja na tleh iz podobnega premaza. Plošče so vstavljene za navpične nosilce, ki so pritrjeni na vpenjalke iz kovinske žice. Glede na higroskopičnost in lastnost lesa, da gni, se takšne niše lahko vgradijo le v suho peščeno zemljo ali peščeno ilovico.
• Opeke. Za ustvarjanje močne, stabilne in ravne podlage se najprej naredi betonski estrih, ki se ojača z armaturnimi palicami.Da bi preprečili stiskanje sten navznoter, so vsake 3-4 vrstice in vedno na vrhu nameščeni okvirji, varjeni iz vogala 40x40 mm.

Vsaka tehnologija ima svoje značilnosti, prednosti in slabosti. Vrsta niše je izbrana glede na situacijo, vendar z enim splošnim pravilom - ne smete varčevati. To je preobremenjeno z uničenjem ali poplavami, kar pomeni izgubo časa, truda in denarja.

Smernice za gradnjo

Kljub navidezni preprostosti ima postopek izdelave razglednega jarka svoje nianse, poteka v določenem zaporedju in zahteva upoštevanje številnih podrobnosti.

Načrtovanje in označevanje

Med načrtovanjem se morate odločiti za vrsto jame in material. Bolje je narediti grobo skledo, še preden so izdelani temelji, streha in stene stavbe. Delo na odprtih območjih je veliko lažje kot v utesnjenih razmerah brez možnosti uporabe celo lahke opreme za zemeljska dela. Bolje je, da takoj po označevanju naredite gradnjo jame in šele nato opravite preostalo delo.

Tla in stene

Pri izdelavi tal v jami morate biti pozorni na njegovo enakomernost in gostoto. Voznik mora hoditi ali se voziti po njem v valjčnem stolu, ne da bi se spotaknil in padel. Optimalna rešitev je betonska plošča. Če je zemlja suha in je podzemna voda globoka, je dovoljeno polaganje kosovnih izdelkov na dobro stisnjeno podlago. Da trava ne bi rasla skozenj, morate pod njo položiti debel celofan, strešno lepenko ali geotekstil.

Če se odločite za postavitev sten iz opeke, jih je treba trdno okrepiti z okvirji, pritrjenimi na vogalih z navpičnimi skakalci. Zidanje je lahko zaključeno z ometom ali keramičnimi ploščicami.

Hidroizolacija

Izkopani jarek mora imeti učinkovito hidroizolacijo. Glede na material, uporabljen za izdelavo niše, se uporabljajo naslednji materiali:

• Premazi. Izdelani so na osnovi bitumna in se nanašajo na površine v staljeni obliki. Sodobne mešanice so odporne proti zmrzali, ohranijo svojo celovitost 25-30 let in nato zahtevajo zamenjavo.
• Valjani ali lepljivi. To so modifikacije strešne lepenke, membranskih folij in poliuretanskih samolepil. Odlikuje jih dolga življenjska doba in visoka cena.
• Prodorno. Tekočine, ki prodrejo v pore in razpoke materiala, jih strdijo in zamašijo ter tvorijo monolitno in trajno snov.

Hidroizolacijo izvajamo v dveh fazah: najprej se na zunanji strani nanese plast tekoče gline, nato pa se na notranji strani nanese visokotehnološki premaz.

Globalno segrevanje

Ker je niša potopljena v tla, bo iz njenih sten izhajal mraz, kar bo povzročilo vlago in kondenzacijo. Ta pojav lahko preprečimo s polaganjem izolacije pod tla in za stene. Za to lahko uporabite polistirensko peno, mineralno volno ali poliuretansko peno. Alternativa je ekspandirani glineni beton, katerega toplotna prevodnost je veliko nižja od standardnih rešitev. Še večji učinek dosežemo s polaganjem talnega ogrevanja ali grelnega kabla.

Podzemno prezračevanje

Tudi kakovostna hidroizolacija in izolacija ne bosta zaščitila jame pred vlago in nastankom neprijetnega vonja. V fazi gradnje je potrebno vgraditi klimatsko napravo. Prezračevalni sistem je lahko skupen za nišo in stavbo ali pa se izvaja posamično za vsako od teh sob. Zrak vstopa v revizijski jarek in garažni prostor po eni dovodni cevi, ki se razcepi v dve cevi - naravnost za prostor in navzdol za revizijsko jamo.Zrak izstopa tudi skozi eno izpušno cev, ki poteka skozi streho na ulico in je dvignjena vsaj 50 cm nad streho.

Lestev za inšpekcijsko jamo

Za spust in vzpon je mogoče izdelati stacionarne, odstranljive ali zložljive stopnice. Odvisno od velikosti konstrukcije so iz armiranega betona, kovine ali lesa.

Razsvetljava

V skladu z določbami SNiP se lahko znotraj revizijske luknje uporablja napetost 12-36 voltov. Napajanje 220 voltov je prepovedano, saj je nevarno za življenje. Poleg tega morajo biti vsa stikala in vtičnice le zunaj jame, na primer v plošči na steni garaže. Kabel mora biti dvojno izoliran, v kovinsko ozemljeni valoviti cevi. Za razsvetljavo so moderne in varne LED sijalke prava rešitev.

V primeru, da se kakršni koli dogodki odvijajo v garaži brez avtomobila, jo je treba pokriti. Če želite to narediti, uporabite stropni ščit, zložljivo ali drsno ploščo. Prevleka je lahko izdelana iz kovine, plošč ali OSB.