Namestitev drsnih vrat za garažo ali vrt je privlačna, ker ni potrebe po rednem čiščenju snega iz okolice. Poleg tega dizajn ne zožuje vstopnega območja. Takšen sistem je povsem mogoče namestiti z lastnimi rokami, čeprav je težje kot nihajna vrata.
Zasnova in princip delovanja drsnih vrat
Ko ste se odločili za namestitev drsnih vrat, se morate odločiti za izbiro mehanizma, ki omogoča, da se platno premika vzdolž ravnine ograje in sprosti prostor za vstop prebivalcev ali vstop vozila. Obstajajo takšne sorte:
- Tirni mehanizem z valji, pritrjen na dno okvirja krila. Teža platna je porazdeljena med njimi. Krilo se premika po vodilu. Zasnova ne postavlja omejitev glede višine in dolžine platna. Slednji so lahko trdni ali sestavljeni iz več delov.
- Konzolni tip drsnih vrat ima tudi valje, vendar so tukaj pritrjeni nepremično. Po njih se premika platno. Ta tip že nalaga omejitve glede dimenzij in teže krila (ne sme biti pretežko), kar vpliva na izbiro materialov.
- Viseči model, pri katerem je platno obešeno na zgornji nosilec.Po njem se premika s pomočjo valjev, ki jih je mogoče namestiti na krilo ali na nosilec. Slednja metoda je značilna za strukture, nameščene v skladiščih in industrijskih objektih. Slabosti te vrste so omejitev višine in visoke zahteve glede trdnosti žarka. Plus: na eno prečko lahko namestite več kril, ki se premikajo v isti ali nasprotni smeri.
- Konzolni model z vzmetenjem. Vključuje par nosilcev, na katerih so obešena lahka krila. Model je primeren za majhno območje z omejeno širino vhoda.
Da bi sistem dolgo trajal, je pomembno posvetiti ustrezno pozornost kakovosti okovja - ključavnic, valjev, lovilcev in drugih delov. Glede na širino vhodnega dela konstrukcije ga lahko razdelimo v več skupin. Če je ozko (4 m ali manj), so primerna lahka varjena vrata. Ta možnost se pogosto uporablja v zasebni gradnji. Povprečna širina (4,5-12 m) zahteva ojačan, vzdržljiv okvir. Če je indikator večji od 12 m, je nameščen zgornji nosilec z ojačanimi valji.
Drsni modeli privlačijo s svojo odpornostjo proti vlomom in odpornostjo na vetrne obremenitve. Njihovo delovanje ne zahteva stalnega odstranjevanja snega z obeh strani. Mnoge vrste drsnih konstrukcij ne zahtevajo omejitev višine. Pomanjkljivost modelov je potreba po nekaj prostega prostora za vrnitev za sprednjim delom vrat.
Sheme in risbe
Glavni parametri, ki jih je treba navesti na risbi, vključujejo širino prehoda, linearne dimenzije vozil, ki se upravljajo, pa tudi razdaljo med strojem in nosilci ograje (v vsako smer mora biti vsaj 0,3-0,5 m). ). Če avto vstopi skozi vrata pod kotom, se vrednost širine podvoji. Višina kotalnega segmenta je običajno izbrana tako, da je videti poravnan s preostalim delom ograje. Med platnom in površino tal pustimo približno 0,1 m razmika.
Elementi in komponente
Sistemske komponente je mogoče enostavno kupiti v specializiranih trgovinah. Lastnik stanovanja lahko izbere komplet, primeren za delovanje platna načrtovane mase v dani širini odprtine. Če potrebni deli niso na voljo v lokalnih gradbenih trgovinah, jih lahko naročite prek spleta.
Standardni komplet za izvlečno zasnovo vključuje zgornji in spodnji lovilec, končne in podporne valje, nosilno ploščad in vodilo. Prav tako je pomembno, da se založite z nosilci in čepi. Kanal naredi konstrukcijo bolj togo in preprečuje njeno deformacijo pod vplivom sunkov vetra ali naključnih udarcev.
Montaža drsnih vrat
Vgraditev vrat je 16. kanal, podvržen betoniranju. Na splošno je nameščen na ničelni vstopni višini, če pa se načrtuje, da bodo tla položena s ploščicami, se izdelek dvigne na višino.Za zagotovitev, da betonska mešanica med vlivanjem popolnoma prodre pod kanal, je opaž izdelan na isti ravni z njim.
Globina hipoteke je določena z oznako zmrzovanja tal. V srednjem pasu je konstrukcija položena na globini 1,7 m, od tega je 0,2 m dodeljeno peščeni podlagi. Strjevanje betonske mešanice traja 1 mesec. Po tem času se lahko začne namestitev vrat.
Za izdelavo strukture so potrebne naslednje vrste opreme:
- varilni stroj;
- brusilni stroj s kompletom koles;
- brusilnik in izvijač;
- električni vrtalnik in pritrdilni elementi za namestitev obloge;
- nivo zgradbe.
Okvir je varjen iz profilnih cevi, prečni nosilci pa morajo biti nameščeni na vrhu navpičnih elementov. Ta ureditev zmanjša verjetnost korozijskih procesov. Prečni nosilci so opremljeni s čepi. Vodilo v obliki črke P je privarjeno na spodnjo cev, nato pa je okvir obložen z valovitimi ploščami. Varilna mesta očistimo in okvir premažemo z zaščitno barvo.
Za delo so primerni samo jekleni valji. Ne uporabljajte plastičnih izdelkov. Slabo prenašajo nizke temperature. Deli so nameščeni na površini in vodilo je valjano. Pomembno je tudi, da za nastavitev uporabite vijake. Nekateri pogoni lahko ustavijo jermen na določenem mestu, če je znana njegova dolžina. Jekleni lovilci morajo imeti minimalno debelino 304 mm. Pomembno je, da pravilno nastavite spodnji sifon (postavljen je zadnji). Ko krilo vstopi vanj, se morajo vrata dvigniti za 2 mm, da razbremenijo valje.
Plošče za pritrditev valjev so privarjene na kanal v njegovem osrednjem delu, 10-15 cm od robov.Vozički so nanje pritrjeni s pomočjo vijakov in matic. Po namestitvi vrat preverite gladkost gibanja, opravite kontrolne meritve in prilagodite položaj opornikov valjev, tako da je konstrukcija ravna.
Če je sistem opremljen z avtomatsko enoto, morate razmišljati o napeljavi žic. To se naredi pred vlivanjem baze. Žica je nameščena v valovito cev in nameščena v temeljno konstrukcijo. Prav tako morate položiti kable, kjer nameravate namestiti električni pogon. Prosti konci segajo nad osnovno raven za meter in pol. Za uspešno povezavo avtomatizacije morate dosledno upoštevati priporočila proizvajalca.
Pri nekaterih modelih drsnih vrat je lahko luknja, v katero se vlije olje, zamašena s čepom. To se naredi za preprečitev puščanja med prevozom. Preden zaženete čep, morate odviti vijak, ki se nahaja ob strani. V nasprotnem primeru bo olje iztisnjeno skozi tesnila, če se motor pregreje. Če pri poskusu priključitve pogona ne deluje, morate preveriti varovalko, ki se nahaja v notranjosti.
