Sami obložite garažo z valovitimi ploščami: navodila po korakih

Dobro zasnovana garaža iz valovitih plošč se lahko poleg neposrednega namena uporablja kot delavnica, skladišče, skladišče zelenjave in celo prostor za prosti čas. Poleg čisto zaščitnih funkcij ima kovinska garaža tudi predstavljiv videz, ki se popolnoma prilega kateri koli pokrajini.

Značilnosti materiala

Kovinski profil (valovita plošča, valovita plošča) je plošča, ki je valovito stisnjena z rebri polkrožnega, pravokotnega ali trapeznega prereza. Na žigosan izdelek se nanese cinkov ali polimerni premaz, ki zagotavlja zaščito pred vlago in korozijo. Za gradnjo garaže iz valovitih plošč z lastnimi rokami uporabite plošče širine 120 cm in dolžine 250-300 cm. Za gradnjo dvonadstropne stavbe so izbrani trakovi dolžine 500-600 cm.

Zaključevanje zunanjega dela garaže z valovitimi ploščami se lahko izvede z naslednjimi vrstami materialov:

• Ograja (zid). Trakovi srednje trdnosti, ki se uporabljajo predvsem za končno obdelavo. Višina rebra 20-44 mm.
• Krovstvo. Močnejši izdelek, opremljen z dodatnimi utori za odvajanje vode. Višina rebra 44-57 mm.Univerzalna uporaba, od sten do streh.
• Nosilec. Najbolj trpežna sorta, ki se lahko uporablja kot stalni opaž pri urejanju tal. Velikost valov 58-80 mm.

Zaključni profil z valom do 3 mm se lahko šteje za vrsto materiala. Uporablja se za dekorativne namene na vrhu trdne in neprekinjene podlage.

Ko načrtujete gradnjo garaže iz valovitih plošč z lastnimi rokami, morate upoštevati predvideni namen izdelkov, izdelanih z uporabo različnih tehnologij z uporabo določenih materialov.

V prodaji so naslednje skupine izdelkov:

• Pocinkano jeklo.
• Zlitina z dodatkom kroma in niklja.
• Bakrena pločevina s prevleko in brez.
• Aluminijaste plošče.

Pri načrtovanju garaže iz valovitih plošč je priporočljivo uporabiti sestavke iz barvnih kovin na strehi in notranji dekoraciji ter uporabiti močnejše jeklene plošče za oblogo okvirja.

Prednosti in slabosti garaže iz valovitih plošč

Kot vsaka konstrukcija ima garaža, obložena z valovitimi ploščami, svoje prednosti in slabosti uporabljenega materiala in tehnologije.

Prednosti strukture:

• Ugodna cena. Surovine so poceni, množična proizvodnja pa dobro uveljavljena.
• Široka paleta izdelkov. V prodaji so modeli z mat in sijočimi teksturami, različnimi oblikami ojačitvenih reber in debelino kovine.
• Predstavljiv videz. Stavba je videti trdna in lepa tudi z zaključki srednjega cenovnega razreda.
• Enostaven za namestitev. Pločevine so takoj pripravljene za uporabo, ni jih treba barvati ali cinkati. S pravilnim načrtovanjem vam sploh ni treba rezati.
• Vzdržljivost.Jekleni izdelki zdržijo do 25 let, pločevina iz barvnih kovin pa lahko zdrži 100 let ali več.
• Požarna odpornost. Valovita plošča lahko prenese 30-60 minut odprtega ognja.

Ko ste se odločili za izdelavo garaže iz valovitih plošč z lastnimi rokami, se morate seznaniti s pomanjkljivostmi te zasnove:

• Tanek sloj zaščitnega premaza, ki se zlahka poškoduje. Zelo kmalu se na takih mestih pojavi rja.
• Omejena moč. Tudi debela pločevina ni zanesljiva ovira pred vsiljivci. In če okvir prekrijete s samoreznimi vijaki, lahko ostanete brez končne obdelave, saj je okovje enostavno odviti z akumulatorskim izvijačem.
• Visoka toplotna prevodnost. Kovina se hitro ohladi in segreje. Pojavi se vlaga in nastane kondenz.

Obstajajo negativni vidiki, vendar ima vsak od njih svoje načine popolne ali delne rešitve.

Pripravljalna faza

Gradnja garaže se začne z načrtovanjem. Na začetku morate razmisliti o kraju, kjer se bo nahajal. Najboljša možnost je, da se stavba nahaja nedaleč od vhodnih vrat, pa tudi bližje hiši. Izogibati se je treba neprijetnim in dolgim ​​dovozom s številnimi zavoji. Prav tako ni priporočljivo izbrati nizko ležečih območij, kjer je lahko struktura poplavljena.

V skladu s SNiP so bili določeni naslednji standardi za lokacijo garaže od drugih objektov:

• ograja - 1 m;
• stanovanjska stavba - 6 m;
• vodnjak (vodnjak) - 15 m;
• podzemne in nadzemne komunikacije - 3 m.

Po določitvi gradbišča se morate odločiti za njegovo velikost in konfiguracijo. Možnosti so lahko za en ali dva avtomobila, z ali brez dodatka.

Naslednja faza bo priprava projekta, kjer je treba v risbah odražati naslednje podatke:

• fundacija;
• tla;
• stene;
• vrata;
• prekrivanje;
• streha;
• prezračevanje;
• vodovod in kanalizacija;
• škatle in škatle za rezervne dele, orodje in posebne tekočine;
• električni diagram.

Optimalne dimenzije garaže za en osebni avtomobil so:

• dolžina - 600 cm;
• širina - 400 cm;
• višina - 250 cm.

Na podlagi izdelane dokumentacije se izdela predračun in izračun zahtevane nepremičnine.

Za izdelavo garaže z lastnimi rokami iz profesionalnih cevi in ​​valovitih plošč boste potrebovali naslednja orodja:

• bolgarščina;
• varilni stroj;
• ruleta;
• raven;
• lopata;
• ključi;
• kovičar;
• vrtalnik.

Pri urejanju zakopanega traku ali plošče je priporočljivo kupiti ali najeti betonski mešalnik.

Če želite zgraditi okvirno garažo, morate pripraviti naslednje materiale:

• sestavine za beton (pesek, drobljen kamen, cement);
• profilirane cevi za stojala 80x40 debeline 3 mm in za cevi 60x40 mm;
• profilirana plošča za stene, strešne in notranje obloge;
• samorezni vijaki s svedrom;
• akrilna barva za tesnjenje robov, rezov in lukenj;
• okovje in vezna žica.

Če nimate izkušenj z varjenjem, je okvir lahko izdelan iz lesa. Za stojala se vzame les 80x80, za preklade in špirovce - 40x40 mm.

Nalivanje temeljev

Izdelava temeljev je dolgotrajna in delovno intenzivna dejavnost, ki jo je treba opraviti s pomočnikom. Klic strokovnjakov bo stal precejšen znesek, zato je bolje prihraniti denar.

Zaporedje dela:

1. Izvedite oznake, odstranite zgornjo plast zemlje, izkopljite jamo.
2. Na dno jame položite strešni material, debel celofan ali geotekstil.
3. Nalijte blazino iz peska in drobljenega kamna s skupno debelino 30-40 cm, zmes navlažite z vodo, poravnajte in stisnite.
4. Namestite in trdno pritrdite opaž.
5. Naredite ojačitev iz ojačitve. Palice je treba povezati skupaj, saj varjenje oslabi kovino in povzroči korozijo.
6. Zmešajte in vlijte beton v kalup. To je treba početi nenehno. Najboljša možnost je, da en delavec pripravi raztopino, drugi pa jo poravna v opažu.
7. Vgrajene dele in cevi za komunikacije potopite v moker beton.

Končana podlaga mora pridobiti moč v 14-28 dneh, odvisno od temperature zraka. V tem obdobju ga je treba občasno zalivati ​​z vodo in hraniti pod filmom.

Izdelava okvirja

Montaža okvirja se lahko izvede z izmeničnim pritrjevanjem profilov ali s povezovanjem predhodno zvarjenih okvirjev. V drugem primeru so možne napake in netočnosti, zato strokovnjaki priporočajo montažo po fazah.

Zaporedje dejanj je naslednje:

1. Pritrdite spodnje povezave jermena na vodila. Po natančni nastavitvi jih privarite na vogalih.
2. Postavite navpične opore. Najprej jih je treba poravnati in točkovno zvariti. Po preverjanju pravilnosti dejanj naredite končni šiv. Bolje je, da stojala namestite v razmaku 115 cm, tako da so primerni za spoje profiliranih plošč.
3. Naredite zgornji del. Če en profil ni dovolj, potem povezavo opravite na enem od nosilcev.
4. Zavarujte prečke. Optimalna razdalja med njimi je 50 cm, kar bo zagotovilo zadostno togost obloge.
5. Zaprite konce. Bolje jih je variti, saj plastični čepi ne trajajo dolgo.
6. Če je izbran nihajni sistem, naredite vratna krila.

Na koncu je treba kovino očistiti rje in lestvice, nato obdelati s temeljnim premazom in pobarvati.

Montaža valovitih plošč

Kot smo že omenili, plošč ne smete priviti s samoreznimi vijaki, razen če gradnja poteka v zaščitenem območju. V drugih primerih je bolje uporabiti zakovice.

Zaporedje namestitve plošče:

1. Zavarujte kotne in začetne profile.
2. Na robovih listov izvrtajte luknje in jih pobarvajte z zaščitno spojino.
3. Prenesite projekcijo lukenj na profile okvirja in v njih naredite luknje, ki ustrezajo zakovicam.
4. Postavite ploščo na podstavek, začnite z vrha in jo zakovičite na cevi.
5. Dosledno naredite prvo vrstico s prekrivanjem na enem valu, nato dosežete predzadnjo.
6. Zunanjo vrsto odrežite na višino, pobarvajte konce in pritrdite.
7. Na enak način zaprite preostale stene in pediment.

Ko so vse plošče nameščene, preverite pravilno delovanje in jih prekrijte z zgornjim končnim trakom. Za izboljšanje videza premaza lahko zakovice prebarvamo z ustrezno barvo.

Struktura strehe

Če garaža ni opremljena s podstrešjem ali delovnim podstrešjem, je priporočljivo, da na njej naredite poševno streho. Je preprost, hiter, poceni, a praktičen. Sistema špirovcev ni mogoče postaviti, toda v fazi izdelave okvirja se lahko sprednja prečka zgornje obloge dvigne višje.

Ostane le še izdelava obloge in polaganje kritine na podoben način kot stene.

Kot naklona mora biti nastavljen znotraj 30 stopinj. Sneg bo na takšni strehi prosto tekel in ga močan sunek vetra ne bo odtrgal.