Obstajajo različne možnosti za garažna vrata. Razlikujejo se po mehanizmu delovanja in enostavnosti uporabe. Včasih prebivalci raje povabijo ekipo obrtnikov, vendar ni težko ustvariti garažnih vrat z lastnimi rokami.
Vrste struktur
Najzgodnejša vrsta garažnih vrat so nihajna vrata. Še pred 30 leti je bila to edina možnost v Rusiji. Bila je masivna konstrukcija z vrati iz debelih kovinskih pločevin. Enostavno ga je narediti sam, vendar je zanesljiv, odporen proti vlomom in lahko služi desetletja. Tudi v današnjem času, ko se odločajo za namestitev garažnih vrat z lastnimi rokami, se ljudje pogosto odločijo za to možnost. Vendar pozimi na zasneženih območjih zasnova ne bo zelo priročna, saj boste morali za uspešno odpiranje vrat najprej zgrabiti sneg.
Sodobnejše možnosti garažnih vrat vključujejo:
- Strukture iz vodoravno nameščenih odsekov, povezanih s tečaji.Elementi takih vrat so najpogosteje izdelani iz kovine (tanko pocinkano jeklo ali aluminijeve zlitine). V redkih primerih se uporablja tudi les. Ko se vrata odprejo, se premaknejo navzgor in se pritrdijo pod strop. Pomagajo prihraniti prostor na mestu, vendar niso zelo odporni proti vlomom.
- Dvižna zasnova z zgibnim vzvodnim mehanizmom. Lahko je opremljen z avtomatizacijo ali pa se odpre samo ročno. Ko jih uporabljate, pa avtomobila ne morete parkirati blizu vrat.
- Rolo vrata, sestavljena iz številnih tankih letvic. Ko se odpre, se platno dvigne in zvije v valj. V mnogih pogledih so mehanizem delovanja in značilnosti uporabe podobni prejšnji različici. Primerne so samo za ozke (največ 3 m) in nizke (do 3,5 m) odprtine. Postavite jih lahko tako na notranjo steno garaže kot na zunanjo.
- Drsna konstrukcija, ki je en kos, sestavljen iz kovinskega okvirja in obloge. Ko se vrata premikajo, jih valji premikajo po vodilu. To je poceni in protivlomno odporen dizajn, ki ga je enostavno avtomatizirati.
Pri izbiri ustrezne možnosti se upošteva postavitev prostora ob garaži - na primer potreba po prihranku prostora spredaj ali pomanjkanje prostega prehoda ob steni. Upoštevane so tudi dimenzije odprtine.
Okvir konstrukcije je izdelan iz kovine. To je lahko valovita cev ali jekleni kot. Za trdno platno ali sistem, sestavljen iz širokih kril, se uporabljajo valovite plošče in sendvič plošče. Včasih je ta del vrat izdelan iz lesa. V takšnih primerih bo uporaben varnostni vizir, ki ščiti les pred padavinami. Ozke letvice so izdelane iz pločevine.Tanjši kot so ti elementi, hitreje se vrata odprejo.
Potrebni materiali in orodja
Za izdelavo garažnih vrat z lastnimi rokami morate pripraviti materiale za okvir in vratno krilo. Slednji je lahko izdelan iz sendvič plošč ali debele pločevine. Za drugo možnost je značilna visoka trdnost, zanesljivost in majhna teža, vendar bodo finančni stroški višji. Izolirane plošče tehtajo več, kar lahko oteži samostojno namestitev sistema.
Za delo boste morali pripraviti naslednja orodja:
- perforator;
- varilni stroj;
- brusilnik za rezanje kovine;
- čopič ali brizgalno pištolo za okrasitev platna;
- merilna orodja - gradbeni trak, kvadrat in raven.
Okvir je mogoče zvariti iz profila debeline 50 mm. V ta namen je primeren tudi kotiček. Debelina listov za splet je izbrana glede na dovoljeno obremenitev. Običajno se uporablja 2-3 mm jeklo. Okvir je izdelan iz jeklenega kotnika debeline 65 mm.
Sheme, risbe, izračuni
Da bi zagotovili zanesljivost zasnove, je priporočljivo, da pred začetkom dela ustvarite skico bodočih vrat. Če želite to narediti, lahko uporabite obstoječa vezja ali sami oblikujete sistem. Na risbi morajo biti prikazane dimenzije glavnih elementov. Tridimenzionalni model konstrukcije lahko pripravimo v grafičnem programu. V tem primeru je treba upoštevati pomen izračuna nosilcev za okvir. Imeti morajo zadostno trdnost in vzdržati težo drsnih vrat.
Dimenzije vrat so odvisne od dimenzij avtomobila in širine garažnega prostora.Razdalja od okvirja do karoserije avtomobila mora biti dovolj velika (minimalno 0,3 m na vsako stran), sicer so možne poškodbe vozila.
Standardna širina vrat je 2,5-3 m, najmanjša razdalja od okvirja do pravokotne stene je 80 cm.
Če se odločite za izdelavo vrat na krilu, morate vnaprej določiti njegovo lokacijo.
Izdelava krilnih garažnih vrat
Ena oseba, tudi s potrebnimi veščinami, bo težko v celoti dokončati delo zaradi velike teže nekaterih elementov. Zato je priporočljivo povabiti pomočnika za namestitev.
Varjenje okvirja
Za izdelavo garažnih vrat z lastnimi rokami morate pripraviti okvir. To se začne šele po postavitvi sprednje stene. Iz vogala je izrezanih 8 elementov, od katerih 4 po dolžini ustrezajo višini odprtine, preostali pa po širini. Iz njih so oblikovani zunanji in notranji deli okvirja. Elemente položimo na ravno ravnino in izmerimo kote. Ko se prepričate, da imajo vsi deli prave kote, jih zvarite s šivi. Če je ravnost med postopkom kršena, se to popravi z vzvodom iz ostankov. Po potrebi je možno zvariti tudi dodatne vogale. Ko so napake odpravljene, je okvir brušen.
Varjenje okvirjev krila
Okvir je izdelan iz kovinskih profilnih cevi. Pri rezanju ne smemo pozabiti na potrebo po tehnološki vrzeli 10-20 mm med okvirjem in okvirjem. Potrebno je, da se struktura prosto odstrani. Po preverjanju vogalov se izvede varjenje. Da bi bila vrata bolj zanesljiva, so v višino okvirja nameščena ojačitvena rebra. V vsako krilo sta nameščena dva taka elementa.Če je struktura dolga ali težka, se število reber poveča.
Montaža kovinskih plošč
Pločevina za prvo krilo je izrezana v takšni meri, da prekriva drugo stran za 20 mm. Nato se pritrdi na okvir. Za drugo krilo je list izrezan ob upoštevanju prekrivanja. Ne sme doseči roba za 20 mm. Da preprečimo premikanje tkanine, so pločevine točkovno varjene. Če se uporabljajo neprekinjeni šivi, so cevi okvirja pritrjene na elemente kanalov s sponami. Varilna dela se izvajajo izmenično na obeh straneh v fragmentih 0,1 m.
Pritrjevanje tečajev
Spodnji del tečajev je pritrjen na nosilni okvir, zgornji del na platno. Zanesljivejši so lahko z uporabo notranjih pritrdilnih elementov iz tankih armaturnih palic. Šivi so očiščeni. Najbolj zanesljiva ključavnica za takšna vrata je ključavnica na vzvod. Možna je tudi uporaba vdolbinskega modela.
Slikanje
Vrata se barvajo vsaki 2 leti, da zaščitijo platno pred korozijo. Površino razmastimo s topilom, napolnimo s posebno sestavo in po sušenju prekrijemo z barvno mešanico. Za to je primeren valj ali pršilo.
Menjava in vzdrževanje garažnih vrat
Vprašanje zamenjave se običajno pojavi v povezavi z zlomom strukture ali resno poškodbo platna. Če se tečaji zlomijo ali povesijo, razstavljanje vrat ni potrebno. V prvem primeru je dovolj, da namestite nove dele, v drugem pa obrežite spodnje dele ventilov z mlinom.
V primeru resnejših težav se platno in pritrdilni elementi odstranijo ter na njihovo mesto namesti nova konstrukcija.
Da preprečite povešanje, krila ne puščajte dolgo odprta.Če se pojavi takšna potreba, je pod vsako od njih nameščena podporna plošča. Vrata se ne smejo odpirati, razen če je to potrebno. To bo pomagalo podaljšati njihovo življenjsko dobo. Če je sistem opremljen z avtomatizacijo, ga je treba redno čistiti in diagnosticirati.
