Tekoča guma za tla v garaži: kako narediti premaz z lastnimi rokami

Pomembna komponenta pri urejanju garaže je izbira talne obloge. Tradicionalni beton ima številne pomanjkljivosti. Hitro nabira prah, absorbira umazanijo in se prekrije z razpokami. Lastniki avtomobilov vse pogosteje posvečajo pozornost pnevmatikam. Za material so značilne visoke zmogljivosti in enostavnost vzdrževanja.

Prednosti in slabosti gumijastih talnih oblog

Gumijasta tla imajo široko paleto uporabe: garaže, skladišča, igrišča, pisarne, hoteli in telovadnice. Osnova izdelka je sintetični kavčuk v obliki drobtin. Velikost frakcije je 1,5-5 mm. Za pritrditev fragmentov se uporablja poliuretansko lepilo. V nekaterih primerih se kot pomožna komponenta uporablja EPDM guma. Za dodajanje barve so materialu dodani pigmenti na osnovi mineralov.

Prednosti izdelka vključujejo:

• povečana stopnja neprepustnosti vlage;
• moč;
• brez zdrsa;
• enostavnost namestitve;
  
• optimalna zvočna izolacija;
• odpornost na mehanske vplive;
• dolga življenjska doba (najmanj 15 let);
• enostavnost oskrbe;
• odpornost na temperaturne spremembe, alkalije, kisline in kurilno olje.

Gumijasta tla se ne uporabljajo vedno v garažah, saj je material precej drag in zahteva strokovno namestitev. To je glavna pomanjkljivost pokritosti. Betonska podlaga stane lastnika avtomobila veliko manj.

Vrste gumijastih podov

Material je predstavljen v obliki kosovnega izdelka, zvitkov z vrvno osnovo in tekoče mase. Vsaka vrsta ima svoje prednosti in slabosti, pa tudi tehnike namestitve.

Sektorsko nadstropje

Sektorski tip je ploščica debeline 0,4-4 cm, ki je odporna na obrabo, zaledenitev, dinamične udarce in učinke agresivnih kemikalij. Praktično ni predmet poškodb. Ta vrsta je nepogrešljiva za tla v garaži.

Linijo izdelkov odlikujejo različne oblike in barve. Material je na voljo tako v tradicionalnih temnih barvah kot v avantgardnih kislinskih odtenkih. V zadnjem času so svetle barve postale še posebej priljubljene med potrošniki. Montaža zahteva profesionalen pristop.

V primerjavi z valjanim tipom ima sektorska gumijasta tla za garažna tla številne prednosti. Če je poškodovan, se enostavno in preprosto obnovi. Zadostuje zamenjava poškodovanega segmenta, medtem ko se zvit material zamenja v trakovih. Za polaganje modularnih ploščic ni potrebno lepilo. Odseki so povezani s posebnimi pritrdilnimi elementi.

Večina izdelkov na trgu je modularnih premazov kvadratne oblike z debelino 6 cm, ki se dodaja med proizvodnim procesom.

Valjana tla

Rolo tip temelji na rabljenih avtomobilskih gumah, obdelanih v bobnastih vulkanizerjih. Za izdelavo se uporablja visokokakovostna guma. Premaz je elastičen, odporen na obrabo in kemikalije.

Posebna metoda izdelave zagotavlja trdnost in visoko zmogljivost. Gumijasta prevleka v obliki zvitkov je enostavna za montažo in demontažo. Videz je estetsko prijeten.

Samorazlivni premazi

Tekočo maso sestavljajo drobljena guma, epoksi ali poliuretansko lepilo in pigmentna barvila. Dodani so tudi modifikatorji, s katerimi se dosežejo določene tehnične lastnosti materiala.

Običajno proizvajalci proizvajajo že pripravljena samonivelirna gumijasta tla za garaže, vendar je komponente mogoče kupiti ločeno in mešati z določeno tehnologijo. Prva vrsta izdelka je optimalna, kjer so komponente tovarniško zmešane v natančnih razmerjih.

Montaža modularnih ploščic

Segmentna proizvodnja zagotavlja določene materialne prednosti.

Glavne prednosti vključujejo:

• hitrost namestitve;
• enostavnost zamenjave;
• brez uporabe lepila.

Material za polaganje:

• Material se pregleda glede napak. Napake so napolnjene z raztopino na osnovi cementa in peska.
• Po sušenju je osnova izpostavljena temeljnemu premazu z globoko penetracijo. Dvakrat pokriva. Prvi sloj se mora pred nanosom drugega posušiti.
• Označeno je središče sobe. Vogali so povezani vzdolž diagonal. Garaža je razdeljena na štiri dele s črtami, pravokotnimi na stene, ki potekajo skozi sredino.
• Namestitev se izvaja iz središča.

Obstajata dve vrsti gumijastih ploščic.Ena ima ob robovih utore za vpenjanje. Sosednji segmenti so vstavljeni drug v drugega, pritrjeni z metodo zaklepanja. Ta izdelek ni nameščen na lepilno podlago. Moduli so pritrjeni na tla, položeni vzdolž roba talne obloge, v bližini sten garaže. Ostali so v prostem položaju, kar zagotavlja trdnost.

Druga vrsta nima zaklepne povezave. Kompleksnost namestitve je razložena z natančnostjo polaganja modulov drug glede na drugega. Zamik ni dovoljen. Tudi majhna napaka bo povzročila nepravilno namestitev platna. Zato obrtniki vzpostavijo povezavo od konca do konca. Dovoljena reža je 1,5 mm. Pri montaži se na zadnjo stran materiala nanese lepilo na osnovi poliuretana.

Montaža gume v zvitkih

Pred polaganjem gumijastih talnih oblog je treba pripraviti podlago. Podlago očistimo in premažemo s posebno mešanico, ki vsebuje poliuretansko lepilo in terpentin. Poraba materiala je 300 g na kvadratni meter. Zvitki se razporedijo po površini betona in pustijo ležati nekaj dni. Gumijasta tla v zvitkih morajo biti zlepljena. Postopek pritrjevanja se začne, ko izginejo vse nepravilnosti. Celotna površina premaza ali samo stiki so obdelani s poliuretanskim lepilom.

Življenjska doba valjanega poda je 10 let.

Montaža samonivelirnega premaza

Montaža tekoče gume za garažna tla se lahko izvede ročno. Končano maso vlijemo na podlago in poravnamo z lopatico ali strgalnikom. Samonivelirna gumijasta tla, tako kot drugi tovrstni premazi, zahtevajo predhodno pripravo podlage. Površina je izravnana, z nje se odstranijo ostanki in prah. Estrih ne sme biti ohlapen ali moker.

Tlake v manjši garaži polagamo ročno. Zmes temeljito premešamo in izravnamo s posebnim orodjem. Pomanjkljivost te vrste je težava pri ohranjanju debeline.

Uporablja se tudi avtomatska metoda. Vključuje uporabo posebnih strojev, v katere se naloži že pripravljena gumijasta raztopina. Plast lahko nanesemo v različnih debelinah brez razlik. Glavna stvar je določiti njegov indikator. Nedvomna prednost je povečana hitrost postopka in visoka kakovost premaza.

Tekočo gumo lahko nanesemo z brizganjem. V ta namen se uporablja posebna šoba in kompresor. Metoda se uporablja za pokrivanje velikega območja. Postopek je hiter, vendar je težko ohraniti debelino.

Skrb za gumijasta tla v garaži

Pomembna prednost gumijastih podov v garaži je enostavnost vzdrževanja. Premaz lahko prenese temperaturne spremembe. Na njem se ne tvori plesen. Ta tla je mogoče pometati in posesati kot običajno.

Bolje je, da mastne madeže, ki jih povzročajo maščobe, olja ali masti, odstranite takoj, preden se nanje prime umazanija. V ta namen lahko uporabite kateri koli razmaščevalec ali detergent. Dovoljena je uporaba trde krtače, vendar ne kovinske. Občasno je priporočljivo, da gumijasto podlago prekrijete z zaščitno plastjo na osnovi akrila. Daje svežino. Gumijasta tla v garaži je treba oprati, ko se umažejo.