Požarna loputa za prezračevanje je posebna naprava, ki preprečuje vstop produktov zgorevanja v sistem. Zahvaljujoč njim so bivalni in delovni prostori popolnoma odrezani od vira vžiga. Izdelane so iz toplotno odpornih in ognjevarnih materialov in ostanejo delujoče pri dolgotrajni izpostavljenosti visokim temperaturam. Montaža in vzdrževanje teh elementov je organizirano in izvedeno v skladu z veljavnimi standardi v gradbeni praksi.
Značilnosti blokatorjev ognja za prezračevanje
Za sodobne komunikacijske sisteme, od katerih je odvisna varnost ljudi v primeru požara, je obvezno dosledno upoštevanje zahtev veljavnih standardov. Vsi so namenjeni zaščiti delujočega prezračevanja pred plinastimi in trdnimi produkti zgorevanja. V skladu z regulativnimi dokumenti požarna loputa za prezračevalne sisteme blokira kanale produktov zgorevanja, ki vstopajo v prostore, in omogoča njihovo odstranitev iz nevarnega območja.
Načelo delovanja in obseg
Protipožarni ventil deluje na principu večine blokirnih elementov, ki so običajno v odprtem položaju. Ko prejmejo požarni signal, se s pogonskim mehanizmom prestavijo v nasprotno stanje (“Zaprto”). Različni modeli teh naprav se razlikujejo po zasnovi in vrsti uporabljenega pogona.
Ventili za blokiranje dima in drugih produktov izgorevanja se pogosto uporabljajo v različnih objektih, vključno s stanovanjskimi in javnimi zgradbami. V tipičnih stavbah so nameščeni na naslednjih mestih:
- prehodne veže;
- hodniki stavb;
- jaškov dvigal in podobnih prostorov.
Naprave so nameščene na območjih, kjer se cevovodi za odstranjevanje dima sekajo s stropi med tlemi, pa tudi s stenami in predelnimi stenami zgradb.
Razvrstitev protipožarnih naprav
V skladu s konstrukcijskimi značilnostmi in vrstnim redom delovanja so požarne lopute za prezračevanje razdeljene na več vrst:
- normalno zaprt ali NC;
- normalno odprt (NO);
- dvojno delovanje;
- namenjen odstranjevanju dimnih tvorb.
V prvih vzorcih je v normalnem stanju zaporni ventil zaprt, tako da zrak ne pride v izhodni kanal. V primeru požara in alarma se ventil odpre, nakar se zaradi naravnega ali prisilnega pretoka zraka skozi njega odvaja dim. Pri NO napravah je v normalnem načinu ventil odprt in zrak se prosto giblje skozi prezračevalni sistem. Po sprožitvi požarnega alarma se ventil zapre, s čimer se odpravi možnost vdora dima v sosednje prostore.Najbolj znani primeri takih mehanizmov vključujejo požarno loputo tipa "KLOP-1".
Izdelki z dvojnim delovanjem združujejo zmogljivosti obeh obravnavanih možnosti. Zaprejo se, ko se požar začne, in blokirajo prehod dima v sosednji prostor, in se samodejno odprejo, ko požar preneha. Dimni ventili so posebne naprave, namenjene odstranjevanju produktov zgorevanja in so elementi zaporne in krmilne opreme. Ta vrsta naprave je nameščena na mestih, ki jih zahtevajo veljavni predpisi.
Glede na način namestitve v prezračevalni sistem ventile delimo na stenske in kanalske. Prvi so nameščeni neposredno na površine konstrukcij brez povezave z obstoječim sistemom, drugi pa neposredno v zračne kanale.
Vrste blažilnikov
Za nadzor položaja loput prezračevalnih enot se uporabljajo posebni mehanizmi, imenovani servo. Da bi taka naprava delovala, se ji iz krmilnega modula dovaja električni signal. Obstaja več modifikacij servisnih pogonov, od katerih je vsaka povezana posebej in zahteva ločeno obravnavo.
Vrste pogonov
Požarne lopute so praviloma opremljene z dvema vrstama regulacijskih elementov za njihov status:
- Elektromagnetni pogonski mehanizem kombiniranega tipa, ki je normalno zaprt.
- Električni aktuator, brez napetosti v začetnem položaju in zato drži ventil zaprt.
Požarna loputa za prezračevanje s kombiniranim električnim pogonom deluje na naslednji način.Ko je zaznan požar, se impulz pošlje iz občutljivih senzorjev na elektromagnet, pod vplivom katerega se blokirna napetost odstrani iz ventila. Njegov pokrov se premika zaradi elastičnosti vzmeti v mehanizmu. Loputa se ročno vrne v vzvratno stanje, ki ustreza zaklenjenemu načinu.
Električni pogon sproži tudi impulz, prejet iz senzorja, po katerem se električna energija napaja na njegovih sponkah in loputa se odpre. Samodejno se vrne v prvotni (normalno zaprt) položaj po prejetem ukazu iz centrale ali gasilnega sistema. Na normalno zaprte požarne lopute njihovi proizvajalci vgrajujejo reverzibilne elektropogone izvedb BE, BLE, BEN in BEE. Zasnovani so posebej za delo v kritičnih pogojih.
Pri nekaterih modelih električnih pogonov se premik lopute iz začetnega stanja "Zaprto" v delovno stanje "Odprto" in nazaj zgodi s priključitvijo moči na navitja. Kontrolni signal za zapiranje ventila je napetost, ki se dovaja na ustrezne sponke naprave.
V starejših sistemih so požarne lopute opremljene s taljivim vložkom in tipično povratno vzmetjo. Po veljavnih predpisih je uporaba tovrstnih pogonov prepovedana.
Značilnosti namestitve ventilskega mehanizma
Za katero koli vrsto sistema so nameščene protipožarne lopute za prezračevanje, ki blokirajo povratni vlek katere koli kombinacije prisotnih ventilatorjev in nap. Če je v prezračevanju predvidena samo ena vstopna točka, je v zračnem kanalu nameščen 1 ventil, da se odpravi povratni vlek.Za kompleksnejšo organizacijo izpušnega sistema (v primeru več delovnih elementov) morajo biti izpolnjene naslednje zahteve:
- Vsaka posamezna veja zračnega kanala bo morala namestiti svoj protipovratni ventil, kar bo odpravilo možnost povratnega gibanja zraka proti izklopljeni napi. Pogosto jih dopolnjuje še en vzorec, nameščen na izhodu prezračevalnega sistema.
- Protipovratni ventil je nameščen na območjih, kjer dostop ni na noben način omejen.
Tako okrogli kot pravokotni zračni kanali standardnega prereza so optimalno primerni za domače potrebe. Zanje so bile razvite že pripravljene rešitve, ki omogočajo naključno izbiro lokacije povratnega ventila. Postopek namestitve v tem primeru se ne razlikuje od priključitve katerega koli podobnega standardnega prezračevalnega elementa.
Ena od praktičnih rešitev za izpušne sisteme, ki temeljijo na plastičnih škatlah ali ceveh, je namestitev ventilnega mehanizma v priključek kanala. Če je potrebno sodelovati med dvema vrstama sistemov (naravnim in prisilnim), se uporabljajo naslednje standardne rešitve:
- namestitev tee poleg prezračevalne rešetke z naknadno namestitvijo ventilskega mehanizma na naravno prezračevalno odprtino;
- uporaba posebej oblikovanih rešetk z izpusti za vsakega od sistemov.
Za njihovo pritrditev strokovnjaki priporočajo uporabo tekočih žebljev ali navadnih samoreznih vijakov. Prva od zgoraj predlaganih možnosti je boljša, saj je v tem primeru bolj priročno razstaviti sistem za namene večjega čiščenja, popravila ali zamenjave vezja. Če želite to narediti, preprosto odstranite zaščitno zaščito.
Če izberete možnost namestitve ventila na notranji strani rešetke, boste morali skrbno zatesniti spoje med njim in stenami kanalov.
