Črpališče se včasih pokvari, kot mnoge druge naprave, ki so sestavljene iz več komponent. Neravnovesje med glavnimi deli postaje, napetostni sunki, poškodbe cevovoda, onesnaženje filtrov - to je majhen del tega, s čimer se lahko srečajo lastniki hiše z avtonomno oskrbo z vodo. V nekaterih primerih lahko okvaro odpravite sami. Če želite to narediti, morate vedeti, kako je zasnovana črpalna postaja, njeno načelo delovanja in tudi sami nameravate obnoviti sistem.
Sestavni deli črpalne postaje
- Enota, ki črpa vodo iz vira - vodnjaka ali vodnjaka. Najpogosteje je to površinska oprema, ki vzdržuje enak pritisk v sistemu.
- V vodo spuščena cev, skozi katero črpalka sesa tekočino. Običajno je na koncu cevi nameščen protipovratni ventil, ki preprečuje povratni tok vode v vodnjak po zaustavitvi motorja.
- Hidravlični akumulator z gumijasto membrano v notranjosti.Vanj se črpa določena količina zraka. Drugo polovico zavzema gumijasta mehurčka, v katero teče tekočina. Ko je dosežen zahtevani tlak, zrak pritisne na membrano, ta pa potisne vodo v cevi za dovod v hišo.
- Manometer in rele pripadata krmilni enoti postaje. Naloga releja je pošiljanje signalov za vklop/izklop motorja. Nivo tlaka je mogoče vizualno oceniti na merilniku tlaka. Obstaja spodnji prag tlaka - nastavljen je v fazi proizvodnje, obstaja zgornji, ki ga nastavi poveljnik glede na velikost hiše in višino, na katero je treba dvigniti tekočino.
Če se eno vozlišče zlomi, lahko težava vpliva na druge.
Črpalna oprema deluje na naslednji način: ko je motor vklopljen, črpalka začne črpati vodo v sistem. Ko je dosežen zgornji prag tlaka, se kontakti releja odprejo in oprema se izklopi. V tem trenutku se v hiši odpre pipa ali kakšna naprava, ki porablja vodo. Takoj, ko tlak pade na spodnji prag, se rele ponovno aktivira in motor se vklopi, postaja začne črpati nov del vode.
Tipični vzroki okvar črpališč in rešitve
Najprej moramo upoštevati običajne primere, v katerih je nepravilno delovanje črpalke odvisno od drugih razlogov in ni povezano z notranjo okvaro.
Če se postaja dlje časa ne izklopi, medtem ko igla manometra ostane na mestu in se tlak ne poveča, morate preveriti, ali je v vodnjaku voda. Poleti običajno izgine in rob sesalne cevi je v zraku. To je preobremenjeno z izgorevanjem motorja. Če je naprava opremljena z zaščito pred suhim tekom, jo senzor izklopi.Če zaščite ni, bo motor prej ali slej pregorel. Podobna situacija se zgodi, če se voda dovaja v sunkih. To nakazuje, da je pri črpanju vode izpostavljen spodnji rob cevi, saj je vode manj kot običajno. Potopno cev je treba spustiti nižje.
Če se filtrirni sistem ali povratni ventil zamaši, bo tudi postaja neprekinjeno delovala. Izvlecite cev ali cev, jo očistite in vstavite nazaj. Hkrati preverite, ali je cev poškodovana.
Če oprema dlje časa ni bila vklopljena, gred morda ne bo delovala sama. Obrne se ročno, nato pa postaja normalno deluje naprej.
Tlačno stikalo in električne napake
Zaradi nepravilne nastavitve zgornjega praga tlaka lahko črpalna postaja deluje dolgo časa brez izklopa. To se zgodi, ker moč motorja preprosto ni dovolj za črpanje takega tlaka. V tem primeru popravilo releja ni potrebno, vendar boste morali spremeniti nastavitve. Kako to storite, lahko preberete v navodilih: odvijte matico na vzmeti - veliko ali majhno. Kako natančno izvajati manipulacije, je odvisno od zasnove releja na dani črpalni postaji.
Če je tlačno stikalo pokvarjeno, ga lahko najprej poskusite razstaviti in očistite kontakte s finim brusnim papirjem. Nato ponovno sestavite in vklopite. Običajno pomaga čiščenje vstopne in izstopne odprtine. Če postaja deluje več let in je ni pregledal strokovnjak, lahko nakopičena umazanija moti delovanje naprave.
Če oba ukrepa ne delujeta, morate pregledati rotor. Pri dolgotrajni uporabi se obrabi in moč oslabi - motor nima dovolj moči.Če na vhodu v sesalno cev ni filtra, v vodi pa se včasih pojavijo drobni kamenčki in pesek, so to razlog za okvaro impelerja. Še posebej, če je iz plastike. Rotorja ni mogoče popraviti - treba ga je zamenjati, po možnosti s kovinskim.
Padec napetosti včasih povzroči, da črpalka deluje dlje časa. Motor ima dovolj napetosti, vendar rele ne more preklopiti. Če se pogosto pojavijo napetostni sunki, je bolje, da takoj namestite stabilizator - to bo ceneje kot nakup nove črpalke.
Težave z membrano ali tlakom v akumulatorju
Membrana je izdelana iz goste gume. Tu lahko pride do dveh težav:
- guma je počila in jo je treba zamenjati;
- tlak v hidravličnem akumulatorju je manjši od zahtevanega - guma je bila dolgo časa izpostavljena prekomernemu raztezanju in na koncu odpovedala.
Če pritisnete na nastavek, ki se nahaja pod plastičnim pokrovom, bo iztekla voda. To je jasen znak, da je guma izgubila celovitost in bo treba zamenjati membrano, ali je mesto pritrditve na baterijo puščalo, ali pa je treba zamenjati kolut.
Membrano lahko kupite v trgovini na oddelku za črpalno opremo ali naročite v servisnem centru. Če morate povečati tlak v akumulatorju, uporabite običajno črpalko za kolesa. Zgornji tlak, ki ga prikazuje manometer, je vsota vodnega tlaka v membrani in zračnega tlaka v membranski posodi. Skupaj kažeta na primer 2,9 atmosfere. Od tega bo 0,8 atmosfere zraka. Medtem ko opazujete odčitke manometra z izklopljeno opremo, morate črpati zrak v akumulator.
Rele se ne bo preklopil, če so v ohišju membranskega rezervoarja razpoke.Plastika ni najboljša rešitev za naprave, ki morajo delovati dolgo časa. Če pride do razpok, je potrebno razstaviti črpalno postajo, odklopiti rezervoar in vse ponovno sestaviti v obratnem vrstnem redu.
Zamenjava manometra
Zamenjava manometra na črpališču v ničemer ne vpliva na njegovo delovanje, če vse ostale komponente delujejo normalno. To je naprava, brez katere lahko storite - vizualizira le kazalnike zgornjega in spodnjega tlaka, včasih to počne napačno, vendar postaja kljub temu deluje.
Največja težava je odstranitev manometra iz razdelilnika po daljši uporabi in so se skisale niti. Kemikalije, ki se uporabljajo za raztapljanje usedlin, tukaj ne pomagajo vedno. Strokovnjaki svetujejo, da se razdelilnika ne dotikajte, sicer bo zamenjava manometra zelo draga - morali boste spremeniti celoten sklop. Drugo napravo lahko namestite šele, ko je stara razstavljena in navoj pripravljen za namestitev nove.
Zamenjava oljnega tesnila po suhem teku
Če črpalna postaja deluje 3 minute brez vode v načinu suhega teka, je treba zamenjati tesnilo rotorja. To se lahko zgodi na samem začetku delovanja nove opreme, če pred zagonom v sistem ni bila vlita voda.
Za zamenjavo boste morali razstaviti ohišje naprave, odstraniti poškodovani del in namestiti novega, nato pa vse znova sestaviti v obratnem vrstnem redu. Najpogosteje se ta težava pojavi pri gumijastih tesnilih. Če je vgrajena keramika, obstaja možnost, da bo oprema še naprej delovala.
Resni vzroki okvare črpalne postaje
Če motor pregori, bo jasno slišen vonj po zažgani izolaciji. Menjava navitja motorja je draga in nedonosna. To delo v servisnih centrih opravljajo profesionalni električarji.Da bi se izognili nakupu nove postaje, je bolje že od samega začetka izbrati model z zaščitnimi senzorji. To bo dražje, vendar bo naprava zaščitena in se najverjetneje ne bo vklopila, če niso izpolnjeni pogoji za njeno normalno delovanje.
Težava ni vedno v črpalki. Če se dovodni cev zlomi, voda ne bo pritekla v hišo. Razkopati moramo avtocesto in najti kraj nesreče. Demontaža in izkopna dela so dolgotrajen in drag postopek.
